上海
4月21日24時（即本周三零點），國內成品油調價窗口將再度開啟。多家行業機構預測，本輪調價大概率迎來年內首次下調，消費者用油成本將有所降低。
具體來看，行業機構卓創資訊監測模型測算顯示，截至4月17日收盤（本輪計價周期第9個工作日），參考原油變化率為負11.87%。按此預計，汽、柴油價格應下調525元/噸。折合成升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油應分別下調0.41元/升、0.44元/升、0.45元/升。另一行業機構隆眾資訊則給出相近預測，認為4月22日當天對應成品油下調幅度在500元/噸左右。
綜合市場分析機構預測，若調價落地，消費者用油成本預計有所降低。以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱92號汽油預計將少花約20元。
第一財經記者注意到，伊以沖突爆發以來，國際油價曾一度飆升至近120美元/桶，但在過去兩周，隨著美國方面釋放與伊朗進行和平談判的信號，國際油價自高位大幅回落。尤其是4月17日，伊朗外長宣布霍爾木茲海峽在停火期間對所有商船開放，當日布倫特原油與WTI原油期貨雙雙暴跌。
受伊朗否認參加美伊第二輪談判等消息影響，4月20日國際油價大幅反彈。截至北京時間20日16點，布倫特原油和美國WTI原油期貨分別漲至超95美元/桶、89美元/桶，漲幅均超5%。
不過業內分析，盡管今日國際油價反彈，本調價周期內油價整體處于低位，未改變本輪成品油下調的大概率趨勢。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析，從市場供應來看，考慮到美伊第二輪和談仍未敲定具體時間，且臨時停火將在4月22日到期，霍爾木茲海峽的通航無實質性改善，同時波斯灣的沙特等產油國的原油產量已經低位運行，市場供應風險仍在持續。
需求端同樣難以對油價形成明顯支撐。劉炳娟認為，受地區沖突影響，亞洲多國煉廠已下調開工負荷至低位，原油消費量趨弱。此外，美聯儲短期內難以降息，部分機構已下調全球經濟增長預測，進一步壓制了原油需求預期。
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