中老鐵路：鋼鐵絲路通山海 同心共贏向未來

今年是中老兩國建交65周年暨“中老友好年”，也是中老鐵路開通運營的第5個年頭。自開通運營以來，這條全長1035公里的國際鐵路，不僅打破了地理阻隔、重塑了區域時空格局，更成為高質量共建“一帶一路”的標桿工程，書寫著中老命運共同體建設的生動篇章。

曾幾何時，老撾深陷“陸鎖國”困境，山高路遠、交通閉塞，優質農產品運不出、境外投資進不來，經濟發展處處受限。中老鐵路的建成通車，徹底改寫了這一局面，讓老撾成功從“陸鎖國”變為“陸聯國”。昔日昆明到萬象旅途輾轉耗時數日，如今最快9小時36分即可直達，“清晨品昆明米線，午后嘗老撾咖啡”從愿景變成日常，跨境出行實現了從“走得了”到“走得好、走得舒心”的華麗蛻變。

這是一條惠民利民的幸福路，滿載著兩國百姓的美好生活向往。鐵路開通后，跨境旅游持續升溫，“坐著火車游老撾”成為新風尚，帶動老撾瑯勃拉邦、萬榮等旅游勝地人氣暴漲，沿線酒店、餐飲、交通等產業蓬勃發展，無數民眾吃上“旅游飯”、走上致富路。從老撾農戶的新鮮果蔬快速銷往中國市場，到中國的日用百貨、高新技術產品便捷抵達老撾，物流成本大幅降低、運輸效率顯著提升，實實在在的紅利惠及千家萬戶。同時，中方通過“師帶徒”模式，為老撾培養了大批鐵路技術、管理人才，讓當地民眾掌握安身立命的技能，擁有了更廣闊的人生舞臺。

這是一條經貿繁榮的黃金路，激活了區域協同發展的強勁動能。截至目前，中老鐵路跨境貨運列車開行超2萬列，貨運量突破1800萬噸，貨物品類拓展至3800余種，覆蓋中國31個省（區、市）和老撾、泰國、越南等多個國家和地區。從水果、糧食等農副產品，到光伏產品、新能源汽車等高新技術貨品，跨境貿易往來不斷，不僅暢通了中老兩國產業鏈供應鏈，更輻射帶動整個中南半島經貿活力迸發，讓沿線地區從“邊陲末梢”變身“開放前沿”。鐵路搭建起高效便捷的物流通道，為區域經濟一體化注入源源不斷的動力，推動雙邊貿易實現跨越式增長。

這是一條友誼綿長的連心路，筑牢了中老兩國守望相助的情感紐帶。從建設時期中老建設者并肩作戰、攻堅克難，攜手跨越復雜地質、攻克諸多技術難題，用汗水和智慧鑄就精品工程；到運營期間雙方工作人員同心協力、優化服務，多語種服務、便民舉措溫暖每一位跨境旅客，兩國人民在朝夕相處、通力合作中結下了深厚情誼。一列列穿梭不息的列車，不僅運送著貨物與旅客，更傳遞著兩國人民相親相近、互幫互助的真摯情感，讓睦鄰友好、合作共贏的理念深入人心。

展望未來，隨著運營服務持續優化、互聯互通不斷深化，中老鐵路必將持續釋放更大動能，續寫更多合作共贏的精彩故事，為推動中國—東盟友好合作、助力區域高質量發展貢獻更多力量，讓友誼之花、繁榮之果沿著鐵路一路綻放！（文：高源蘋 毛葉蓉）

來源：中國日報網