沒有憑空而來的蔚藍（連線評論員）

對話人：

周珊珊 本報評論員

謝佳瀝 中國環(huán)境報總編室副主任

周珊珊：“環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福?！?025年全國環(huán)境空氣質(zhì)量達有監(jiān)測記錄以來歷史最優(yōu)。藍天從哪里來，背后是怎樣的治理邏輯？

謝佳瀝：沒有憑空而來的蔚藍。這份成績單之所以亮麗，根本在于習近平生態(tài)文明思想的科學指引，也離不開全社會的共同努力。

深入推進減排，有效降低了污染物排放，也推動了產(chǎn)業(yè)升級。夯實治理基礎，帶著線索去、瞄著問題查、盯著問題改，基本實現(xiàn)執(zhí)法監(jiān)管“無事不擾、無處不在、無懈可擊”。用系統(tǒng)思維做減排工作，彰顯治理理念的成熟。

周珊珊：藍天常在，是生態(tài)治理的答卷，折射發(fā)展方式的革新?！笆奈濉睍r期，全國PM2.5平均濃度累計下降了20%，而國內(nèi)生產(chǎn)總值增長幅度超過30%。可見，保護與發(fā)展，并非只有單選題。雙贏何以實現(xiàn)？

謝佳瀝：2025年，全國29個GDP過萬億元的城市，PM2.5平均濃度為27.8微克/立方米，優(yōu)于全國平均水平?？諝赓|(zhì)量改善不是經(jīng)濟發(fā)展的絆腳石，數(shù)據(jù)就是最好的印證。

“鋼鐵之城”唐山，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，2025年PM2.5平均濃度比2015年下降60%，GDP卻增長了72%。全國鋼鐵行業(yè)超低排放改造拉動投資超過4000億元，還為新能源重卡創(chuàng)造了廣闊的應用場景，去年新能源重卡銷售量同比增長了173%。從一座城到一條鏈，生動詮釋了“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，也能發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展并非對立，而是共生共榮。

周珊珊：綠色轉(zhuǎn)型激活綠色產(chǎn)業(yè)。2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破1600萬輛，連續(xù)11年全球第一；中國新型儲能裝機規(guī)模已占全球總量一半以上……我國綠色產(chǎn)業(yè)的“溢出效應”惠及世界。

謝佳瀝：綠色轉(zhuǎn)型是治本之策，從源頭減污，既提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)效，更騰出生態(tài)空間，逐漸實現(xiàn)藍天、碧水、凈土常在。環(huán)境改善需求也驅(qū)動綠色技術(shù)迭代發(fā)展。比如移動源排放標準提升，推動我國發(fā)動機排放控制水平全面升級，汽車“出?！本G色競爭力不斷提升。

今天，中國綠色產(chǎn)業(yè)正從產(chǎn)能輸出轉(zhuǎn)向技術(shù)標準輸出。既大幅降低全球清潔能源成本，又為全球空氣質(zhì)量改善與碳減排貢獻中國方案、中國智慧。

周珊珊：生態(tài)改善沒有終點，只有連續(xù)不斷的新起點。從把“美麗中國建設取得新的重大進展”列入“十五五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標，到生態(tài)環(huán)境法典正式頒布，再到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》及技術(shù)規(guī)范更新，生態(tài)改善和綠色轉(zhuǎn)型一直在路上。從“攻堅戰(zhàn)”進入“持久戰(zhàn)”，未來還面臨哪些關鍵考驗？

謝佳瀝：藍天常在，仍需久久為功。我國空氣質(zhì)量正處在從“明顯改善”到“根本好轉(zhuǎn)”的艱難過渡期，大氣污染的結(jié)構(gòu)性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解，重點區(qū)域大氣污染排放量依然巨大，持續(xù)改善任重道遠。

值得注意的是，隨著“十五五”時期大氣污染治理進入“深水區(qū)”，有少數(shù)地方出現(xiàn)疲勞畏難情緒、存在松勁歇腳心態(tài)，統(tǒng)籌發(fā)展與保護不力，減排謀劃不足、政策精準度不夠。同時，我國PM2.5治理與國際先進水平仍有差距，氣象條件、極端天氣影響污染擴散，全球變暖亦影響國內(nèi)大氣治理。

持久戰(zhàn)更需恒勁與定力，要用環(huán)境標準帶動產(chǎn)業(yè)升級、用綠色轉(zhuǎn)型催生新質(zhì)生產(chǎn)力。

周珊珊：藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的背后，是一場從末端治理到源頭重構(gòu)的系統(tǒng)性變革。當“綠水青山就是金山銀山”化為可感可知的行動共識，中國正在書寫的，是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化新敘事。藍天常在，綠色永續(xù)，這是我們對子孫后代的承諾，更是中國式現(xiàn)代化的底色。

《 人民日報 》( 2026年04月21日 05 版)