車身側(cè)面采用溜背式線條，搭配半隱藏式車門把手和車頂行李架，風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。部分高配車型車頂前部搭載頂置激光雷達(dá)，為高階智能駕駛提供硬件支撐。車尾配備"水墨長(zhǎng)虹"貫穿式尾燈，中部集成輔助駕駛狀態(tài)指示燈，配合上翹的后擾流板，整體造型既運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4870/1930/1710mm，軸距達(dá)到2920mm，接近中大型SUV水平，為五座布局提供充裕空間。
作為一款專注五座市場(chǎng)的中型SUV，風(fēng)云T9L將空間利用與舒適配置做到極致。車輛采用靈犀智能座艙，內(nèi)置3nm芯片，中控屏采用風(fēng)云UI 2.0，可支持靈犀智能體。
新車配備前排雙零重力座椅，主副駕均支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，集成通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、腰托及腿托功能。值得關(guān)注的是，其后排座椅同樣提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱功能，前后排座椅聯(lián)動(dòng)放倒可形成"雙大床模式"，滿足戶外休憩等多元場(chǎng)景需求。
二排17.3英寸3K 高清IMAX 屏幕具備低藍(lán)光護(hù)眼功能，此外，23揚(yáng)聲器伯牙之音音響系統(tǒng)（最大功率1080瓦）、-6℃至50℃寬溫域車載冷暖冰箱、流螢氛圍燈等配置的加入，進(jìn)一步提升座艙豪華感。
安全是最大的豪華。風(fēng)云T9L采用“磐石”車身結(jié)構(gòu)，85%高強(qiáng)鋼與21%熱成型鋼的占比，構(gòu)筑了堅(jiān)固的被動(dòng)安全防線。主動(dòng)安全上，7安全氣囊（含同級(jí)少有的48L雙腔遠(yuǎn)端氣囊和超長(zhǎng)側(cè)氣簾）與IPB2.0集成制動(dòng)系統(tǒng)（百公里制動(dòng)距離37米）提供周全防護(hù)。其“犀牛”電池包則通過41層多維防護(hù)和2ms極速高壓斷電技術(shù)，為用戶打消了最后的安全焦慮。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)云T9L搭載奇瑞最新鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)，匹配DHT260超混變速箱。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，熱效率高達(dá)45.79%，系統(tǒng)綜合最大功率260kW，峰值扭矩330N·m。
申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，前驅(qū)版最高車速180km/h，四驅(qū)版零百加速進(jìn)入5秒級(jí)，最高車速可達(dá)240km/h，性能表現(xiàn)媲美純電車型。車輛饋電油耗僅為3.9L/100km，純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航2000km。
輔助駕駛層面，新車搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于地平線征程6P芯片（算力560TOPS）和27個(gè)硬件傳感器構(gòu)建感知體系，采用一段式端到端架構(gòu)，可應(yīng)對(duì)環(huán)島、掉頭、人車混雜等復(fù)雜城市場(chǎng)景。座艙內(nèi)配備懸浮式中控屏與全液晶儀表，搭載3納米座艙芯片及風(fēng)云UI 2.0車機(jī)系統(tǒng)，為用戶提供流暢交互體驗(yàn)。
北京
本文來源：網(wǎng)易汽車
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馬小慧_NA3526
