暑假的到來,讓國內(nèi)的海濱城市成為旅游熱門地,對于生活在北京的人來說,如果把海邊旅行的目的地,設(shè)置為北戴河、東戴河,很難提起興致,不想斥巨資去三亞,又想在這遍地高溫預(yù)警中尋一絲清涼,于是,有著濱城之稱的大連,就成為了此行的目的地。
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在這看似完美的計(jì)劃,卻忽略了出行日期,周末的大連堵得就像北京的早高峰,幾次想要進(jìn)入海邊的停車場,都被車流量勸退,于是,臨時(shí)決定去一處未開發(fā)的小島,去看海。
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在海濱城市找海這件事聽起來很簡單,也許是對城市的陌生,也許是對海的執(zhí)念,總之,懷著這份不甘,將吉利帝豪L雷神Hi·X開上了去往大連郊區(qū)的高速,擁堵、車流似乎在這一刻有了些緩解,開啟ICC智能領(lǐng)航,讓智能語音助手選一首好聽的音樂,被堵車影響的好心情又回來了。
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ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、車道保持輔助等功能,出現(xiàn)在一臺(tái)15萬級的PHEV車型中還是很驚喜的。吉利帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,在高速駕駛的時(shí)候能夠明顯感覺到,即使是保持100km/h的時(shí)速,再進(jìn)行加速超車,也能輕松完成。
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對于靜謐性的控制,算是吉利帝豪L雷神Hi·X給我的驚喜,在時(shí)速100km/h的時(shí)候,風(fēng)噪和胎噪的抑控制得很好,這要?dú)w功于吉利帝豪L雷神Hi·X對車身部件的多重優(yōu)化,而且它的變速齒輪采用國內(nèi)唯一的OPD最優(yōu)相位差設(shè)計(jì)技術(shù),也能起到一定作用。
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作為大連的郊區(qū),路況自然沒有市區(qū)那么好,波浪感的路面以及偶爾的碎石,就像是為了讓我對吉利帝豪L雷神Hi·X體驗(yàn)更全面而準(zhǔn)備的,在經(jīng)歷碎石路面時(shí),路感還是比較清晰的,懸架比較有韌性,能夠很好的抑制車身有過多的回彈動(dòng)作,偏運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教也讓它在過彎中很從容。
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在連續(xù)的山路彎道來到山頂之后,藏在山后的大海突然跳了出來,那一瞬間的震撼很難用語言形容,也許是因?yàn)檫@景色來得太不容易,也許是突然間的場景切換,感覺這片海比我看到的任何一處都藍(lán),哪怕它沒有白沙與椰樹襯托,也不顯得單調(diào)。
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把車停在山頂,海風(fēng)將一切的不愉快帶走,也有時(shí)間好好看一看吉利帝豪L雷神Hi·X,大尺寸的前進(jìn)氣格柵、流線型的車身造型以及時(shí)下流行的貫穿式尾燈,好像每一處都在為迎合最流行的設(shè)計(jì)元素,組合起來也很協(xié)調(diào)。
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看過了海景,也算沒留遺憾,更難忘的是回程經(jīng)歷了大堵車,被堵在高速上4個(gè)小時(shí)一動(dòng)不動(dòng),很多純電車為了節(jié)省續(xù)航都紛紛下電,燃油車也熄火了,這時(shí)我很慶幸開的是吉利帝豪L雷神Hi·X,有了這次經(jīng)歷,更加深信,HEV或者PHEV車型,才是現(xiàn)階段比較有保障的新能源車型。
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