山東
王思聰投了一家新材料
王思聰100%控股的私募股權公司普思投資，近日認繳出資320萬元，入股九桓碳構（威海）新材料有限公司，持股比例8%。
九桓碳構（威海）成立于2022年8月5日，它最大的股東是久桓置業發展（北京）有限公司，持股50.5%。而普思投資也投資了久桓置業發展（北京），持股比例為2%。此外，普思投資還持有九桓碳構科技（北京）有限公司10%的比例。很明顯，王思聰已經不止一次投資久桓了，他已經看中了新材料這個賽道，畢竟新材料是新能源、半導體等產業能否獲得快速發展的關鍵。
雙十一完了
今年雙十一完了，雖然沒參與任何一個平臺的搶購，但是仍未能幸免。今年雙十一的廣告，就像討厭的小傳單，廁所坑位的小門板上還流未干透的膠水，下一個貼傳單的人就來敲門了。這期間，手機上幾乎所有的APP都能輕而易舉的跳轉到淘寶、天貓、京東、拼多多，有些時候，你必須有所防備，否則就會陷入拼多多的撒錢圈套中。
如今的雙十一，已經失去了存在的意義，變成了一場未來數據而數據的游戲，而那些登臺表演的企業，為了數字，不得不把自己送到這個刑場一樣的地方。
雙十一，本來是消費渠道變革的一個典型代表，是對傳統消費和生活方式的一次顛覆，可如今，線上的生意也不好做，消費群體的規模也摸到了天花板。
一切又變得平淡了，下一個雙十一，還有多少人期待。
李斌：ET5不能“爛大街”
對于銷量，常規性的理解是越多越好。但李斌總是語出驚人，關于ET5，開口就說“也不能太多了，街車也不好，ET5 一個月賣三萬多臺我也不太喜歡”。
ET5是擁有什么高貴的血統嗎？
如果這不是口是心非，那李斌這是忘記了ET5開始交付時候對它寄予的厚望了。
李斌在蔚來2022年第三季度財報電話會議上，爆料蔚來新車：“將于2023年上半年發布5款新車，總有一款會是蔚來的Model Y。”雖然蔚來表面上一直不把特斯拉當作競爭對手，但實際上，應該是十分期望有一天能超越特斯拉的銷量的。
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