好消息：蔚來手機(jī)上市了 壞消息：華為、魅族早吃螃蟹了

一覺醒來，跨界聲勢浩大的蔚來NIO居然真的來了！新機(jī)有三個(gè)版本，性能版6499的起步價(jià)比隔壁的“遙遙領(lǐng)先”便宜了500元。

老規(guī)矩先來看看參數(shù)。硬件上，NIO Phone搭載了驍龍8 gen 2芯片，最高可選16GB+1T的內(nèi)存組合，標(biāo)配2K辨率6.81英寸的OLED曲面屏；5000 萬像素主攝、超廣角，這次還帶上了潛望式長焦，拍照這一塊算是趕上了目前各家手機(jī)廠的內(nèi)卷方向。其他像IP68防水、超聲波指紋識別都是有的。

要問這配置值不值6499，只能說見仁見智了。當(dāng)然蔚來的眼光并不在開拓手機(jī)線，要說剛下場就和iphone、華為對標(biāo)是不現(xiàn)實(shí)的，蔚來更重要的是迎合汽車軟硬件一體化的趨勢，畢竟哪家占得先機(jī)，哪家便有移動(dòng)終端的話事權(quán)。

蔚來的戰(zhàn)略眼光也確實(shí)夠可以的，至少在小鵬、理想這些造車新勢力中是有“遙遙領(lǐng)先”的趨勢了，但要論吃螃蟹，恐怕早早跨界的華為、魅族才是那個(gè)放長線釣大魚的人。

都知道傳統(tǒng)車企們在造車技術(shù)上沒問題，軟件生態(tài)才是大短板，在沒有辦法打通手機(jī)與汽車互聯(lián)壁壘的情況下，有的用戶甚至還要買一個(gè)手機(jī)支架，來代替汽車的中控屏幕。

華為鴻蒙智能座艙就率先在內(nèi)容流轉(zhuǎn)、跨設(shè)備投屏上發(fā)力，可以通過智慧生活車機(jī)操作面板，遠(yuǎn)端遙控家里的空調(diào)、冰箱等智能家居，畢竟華為大模型訓(xùn)練上的優(yōu)勢大家懂的都懂。

不得不提的還有魅族的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，無論是不是煤油，你必須承認(rèn)Flyme的系統(tǒng)流暢度、純凈度在安卓是天花板的存在，在ios 17擠牙膏的更新迭代下，F(xiàn)lyme 10甚至隱隱有反超ios系統(tǒng)的趨勢。

這獨(dú)到的優(yōu)勢不應(yīng)用到車機(jī)上著實(shí)浪費(fèi)，繼華為之后，魅族果斷入局，不僅應(yīng)用可以自定義，上車就像布置手機(jī)桌面一樣。功能也比較豐富，情景空間、如然空調(diào)、無界互聯(lián)等等，還有Flyme最具特色的小窗模式，再也沒有切屏被打斷進(jìn)程的苦惱了，感覺就是把Flyme搬到了車上一樣。

Aicy語音助手可實(shí)現(xiàn)跨終端的能見能說，用車機(jī)語音控制手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)還能輔助車機(jī)完成系統(tǒng)OTA下載安裝，這就是合體的魅力~試想一下這個(gè)場景：Flyme上車領(lǐng)克08，配上15.4英寸的超大中控屏，下班選個(gè)安靜的地方停下車，關(guān)上燈，往后一倒，就是沉浸式的巨幕影院。

佩服蔚來燒錢跨界內(nèi)卷的舉動(dòng)，同時(shí)也不得不為早早布局手車互聯(lián)的華為、魅族點(diǎn)贊！戰(zhàn)略眼光這一塊算是拉滿了！期待未來的車機(jī)系統(tǒng)越來越卷，讓我們這些消費(fèi)者也能享受更多更實(shí)用的功能~