你敢相信嗎？三百多架飛機(jī)被空中王牌相繼擊落！

他是二戰(zhàn)空中王牌之一，他在二戰(zhàn)德國空軍中排名第二，他是二戰(zhàn)德國空軍的一名中校，他參與了兩千次任務(wù)，有一千一百次戰(zhàn)斗經(jīng)驗，他在東線戰(zhàn)場上擊落三百零一架飛機(jī)。他打飛機(jī)的技術(shù)高超體力過人身經(jīng)百戰(zhàn)，他在戰(zhàn)場上經(jīng)常受傷否則他一定會超過哈特曼成為第一王牌。他與哈特曼是好哥們，也是二戰(zhàn)中僅有的兩個擊落敵機(jī)超過三百架的飛行員。他生于1919年卒于1983年，他就是格爾哈德·巴克霍恩，名字還是統(tǒng)一的那么繞口請見諒。下面我們來了解一下這位二號王牌飛行員的經(jīng)歷。

二號王牌在1938年時加入德國空軍，并且開始進(jìn)行飛行訓(xùn)練。在訓(xùn)練期間他的指揮官也是師傅，發(fā)現(xiàn)了他的飛行天賦，認(rèn)真教育指導(dǎo)他完成了各種訓(xùn)練后。于1940年初以少尉軍銜加入了里希霍特芬航空團(tuán)，并被安排到第三中隊服役。這位二號王牌首次參戰(zhàn)執(zhí)行任務(wù)時，是在德國納粹入侵法國的時候，之后又被派去參與大不列顛空戰(zhàn)，那時的他是個毫無經(jīng)驗的菜鳥，執(zhí)行了很多次的任務(wù)，還在英倫海峽上被敵人猛抽了兩次。這貨在戰(zhàn)爭初期運(yùn)氣真的很差，在那么長的時間里，都未成功擊落任何敵機(jī)。直到1940年八月二號王牌終于轉(zhuǎn)運(yùn)，他被上級調(diào)往第五十二飛行聯(lián)隊中的第六中隊。還被上級授予鐵十字勛章一枚。

1941年第五十二聯(lián)隊被調(diào)往東部，參與巴巴羅薩計劃。同年七月他改運(yùn)后開竅了。在他執(zhí)行第一百二十次任務(wù)時，成功的打了一次飛機(jī)。此時他的心里一定在想，刺激真刺激終于不是被抽對象了。此后二號飛行員的經(jīng)驗值不停地漲。同年十一月他已經(jīng)成功的打了十架飛機(jī)。還被上級升了個官成了中尉。1942年五月他又升級了，被任命為第五十二聯(lián)隊第四中隊的中隊長。同年七月他在一天內(nèi)擊落十架敵機(jī)。或許是幸運(yùn)女神在戰(zhàn)場上忙不過來，去關(guān)照他的兄弟哈特曼了。才沒過幾天就被敵軍猛抽，因此成功喜提傷病BUFF，在醫(yī)院休養(yǎng)到同年十月。

1942年春天剛走，也許是二號王牌因為夏季燥熱導(dǎo)致內(nèi)火旺盛，他在操控飛機(jī)時全力以赴，在五月、六月、七月分別干掉了七架、十六架、三十一架敵機(jī)。上級看他太猛決定授予他騎士十字獎?wù)拢缓蠼o他放了個假讓他回去休息。可他放假回來后又全力以赴，在十月、十一月、十二月分別干掉了十四架、七架、十七架敵機(jī)。他也成功的拿到了擊落百架的成績。這樣的成績不是一般人能獲得的，請問還有誰？

1943年一月他又被上級授予橡葉騎士十字勛章，成功升官成為上尉。同年九月他被任命為第五十二聯(lián)隊第二大隊的隊長。此時的他已經(jīng)有一百五十架擊落戰(zhàn)機(jī)。此后他一直都在駕駛心愛的BF109戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)場上令敵人膽寒。同年十一月?lián)袈鋽?shù)量來到了兩百架。這里提一嘴他真屬于運(yùn)氣不好的一類，他是德軍遭遇空戰(zhàn)次數(shù)最多的飛行員，一千一百零四次可不是鬧著玩的。這也導(dǎo)致他不是打飛機(jī)就是在打飛機(jī)的路上。

1944年二月他干掉了第二百五十架飛機(jī)，消息也傳到蘇軍，蘇軍終于忍不住發(fā)布懸賞，擊落他就可以吃票子。同年三月他放假了，這次放假他要以伴郎之身，出席哈德曼的婚禮。同年四月小胡子授予二號王牌，和他兄弟哈德曼寶劍橡葉騎士勛章。同年五月這一次他沒那么好運(yùn)，他被蘇軍一架P39擊落，隨后因為在戰(zhàn)線后方迫降，成功獲得重傷BUFF。在醫(yī)院休養(yǎng)了四個多月才出院。同年十一月戰(zhàn)績被他打到二百七十五架。

1945年一月他成功的將戰(zhàn)績定格在三百零一架。隨后他被調(diào)往第六聯(lián)隊擔(dān)任指揮官。該團(tuán)配備FW190D，但他還是對BF109情有獨(dú)鐘。他指揮的第六聯(lián)隊由新進(jìn)飛行員和老BF110飛行員組成。他所指揮的第六聯(lián)隊?wèi)?zhàn)績也不錯。面對是美國空軍，也能讓他們傷亡非常慘重。但在他擔(dān)任指揮官不久后，就因為健康問題再次住進(jìn)醫(yī)院。

他康復(fù)出院后，就被小胡子邀請加入第四十四噴氣戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊。該聯(lián)隊裝備ME262噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。四月二十一號他的座駕在接近美軍轟炸機(jī)時，引擎突然故障只得進(jìn)行緊急著陸。他返回機(jī)場時被幾架P51發(fā)現(xiàn)，美軍的P51對他進(jìn)行了瘋狂輸出，他駕駛的ME262噴氣戰(zhàn)斗機(jī)因此起火，情況也是非常危急，前有狼后有虎，在他拼老命般的極限操作后，才免于遇難。最終成功迫降在一片樹林里。你以為這就完了嗎？其實還沒有他降落后，在爬出座艙時危險就來了，飛機(jī)的座艙蓋差點把他的脖子折斷。你說這運(yùn)氣沒誰了吧？隨后他被俘虜并送進(jìn)了醫(yī)院。由此二號王牌結(jié)束了他的，空戰(zhàn)飛行職業(yè)聯(lián)賽。

他一共參與一千一百零四次戰(zhàn)斗。總計擊落三百零一架灰機(jī)、其中包括一百一十架YAK戰(zhàn)斗機(jī)，八十七架LAGG戰(zhàn)斗機(jī)、二十一架IL2和十二架雙引擎中型轟炸機(jī)。他自己被敵人擊落九次，跳傘一次，3次負(fù)傷。他的戰(zhàn)績與行動也得到了眾多同僚的尊敬。戰(zhàn)后他和女友有三個愛情結(jié)晶。他是少數(shù)未被監(jiān)禁的王牌飛行員，之后1959年他加入了聯(lián)邦德國空軍。1976年以中將軍銜退役。其實他在退役前是少將。1983年一月他和妻子在科隆旁的一條高速公路上，出了嚴(yán)重交通事故先后相繼離世。此后其他人提起他依然是非常尊敬他，格爾哈德·巴克霍恩是一個令人難以忘卻的人。