配NGP和記憶泊車/國產(chǎn)最美轎跑再升級 試駕2025款名爵MG7

在參加名爵2025款MG7試駕活動現(xiàn)場，我聽到上汽名爵工作人員分享的一句話讓我特別感慨：燃油車并不會消亡。確實，放眼全球汽車市場，燃油車依然是市場的主流地位，個性和極致化體驗依然是燃油車迭代的生命力。

對于2025款MG7來說，升級點必須要突出差異化。所以“智能化方向”全面升級，配備NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)同時搭載行業(yè)第一梯隊水準的全新P2P記憶泊車系統(tǒng)，這臺“最聰明的燃油車”的表現(xiàn)確實給我驚喜。

1、NGP和P2P記憶泊車體驗

根據(jù)官方給出的資料來看，這一次新款MG7通過OTA實現(xiàn)了搭載NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)，也是當時20萬內(nèi)唯一搭載高階智駕的車型。整套智駕方案完全自研，擁有三大技術亮點：作為全球首款“北斗三代”定位系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，實現(xiàn)了全國高速路網(wǎng)的全覆蓋。實現(xiàn)了全國高速公路的導航一鍵直達，并且車控絲滑。依靠“零博弈”共駕算法，車主可以隨時絲滑接管，人車之間不打手、不對抗。

MG這套NGP依靠的是有圖導航方案配備全車一個單目攝像頭+2顆毫米波雷達實現(xiàn)的。可以實現(xiàn)快速選擇車道、自主并線、躲避大車、慢車壓速自主超越等動作，實現(xiàn)了高速路段的一鍵直達舒適體驗。

需要說明的是，2025款MG7只有售價17.98萬元的超級智駕版搭載MG NGP功能，我們在浙江省內(nèi)高速公路體驗時，給我印象最深的是系統(tǒng)自動判斷路線果斷合理，減速避讓車輛動作柔和不突兀。首先打開NGP的操作很簡單，撥動方向左側的開啟按鍵就可以。我們進入主路后就面料著大貨車壓速的情況，全新優(yōu)化的邏輯讓MG 7可以快速選擇合適時機超越，整個過程很果斷。

在面對從高速匝道匯入主路，并且有試圖侵占本車車道時，MG 7會做到適當減速，減速的過程很平緩，不會讓人覺得突兀和不安。我本人也嘗試人為轉(zhuǎn)向干預，人的操作優(yōu)先級是高于車控，正迎合了名爵這套NGP系統(tǒng)出于安全的考量。