超級(jí)重磅！比亞迪全固態(tài)電池時(shí)間表正式發(fā)布！

Hello 老鐵們 晚上好啊！

今天懷著異常激動(dòng)的心看了比亞迪關(guān)于固態(tài)電池路線和時(shí)間表

2月15日，在第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上， 深圳市比亞迪鋰電池有限公司 CTO孫華軍透露稱， 2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，并預(yù)計(jì)在2030年之后實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的大規(guī)模上車應(yīng)用。

比亞迪CTO孫華軍總提到，自家的全固態(tài)電池在過(guò)去兩年取得了飛速發(fā)展，其電芯容量達(dá)到了60Ah， 能量密度也達(dá)到了400Wh/kg (800Wh/L) 。值得注意的是， 比亞迪負(fù)極采用的并非主流的鋰金屬，而是高容量的硅碳負(fù)極，為了保證固固界面，開發(fā)了幾乎零膨脹的硅碳負(fù)極 。而且正極活性物質(zhì)的占比達(dá)到了85%以上，最終才實(shí)現(xiàn)如此高的能量密度。60Ah的容量也刷新了全固態(tài)電池?zé)o法做大的瓶頸。

比亞迪的固態(tài)電池 能做到 192 ℃的熱箱安全，優(yōu)于傳統(tǒng)的液態(tài)電池，且在高達(dá) 2T 的大面擠壓以及 1.5m 的跌落測(cè)試中都未失效。 不過(guò)值得注意的是， 比亞迪的測(cè)試結(jié)果顯示全固態(tài)電池并未絕對(duì)安全。 在 5mm 鋼針， 0.1mm/s 的極慢速度下， 100%SOC 時(shí)發(fā)生了熱失控。

比亞迪孫總提到，當(dāng)前全固態(tài)電池成本還顯著高于液態(tài)，是因?yàn)轶w量特別小，而且工藝也不成熟。 未來(lái)可從工藝優(yōu)化，良率提升等方面降低制造成本；而隨著規(guī)模化的效應(yīng)，活性物質(zhì)占比的提升（降低電解質(zhì)比例），硫化物電解質(zhì)的成本也會(huì)大幅下降。 最終有望實(shí)現(xiàn)“固液同價(jià)”（全固態(tài)電池跟同體系液態(tài)電池成本一樣）

關(guān)于固態(tài)電池最新的時(shí)間表

半固態(tài) 25年開始量產(chǎn) 26年大規(guī)模量產(chǎn)

全固態(tài) 26年試產(chǎn) 27年量產(chǎn) 28年以后大規(guī)模量產(chǎn)

所以關(guān)于全固態(tài)電池

1萬(wàn)輛規(guī)模 70度電可能成本達(dá)到30萬(wàn)

10萬(wàn)輛規(guī)模 70度電成本20萬(wàn)

100萬(wàn)輛規(guī)模 70度電成本15萬(wàn)

500萬(wàn)輛規(guī)模 70度電成本6萬(wàn)

上面都完全有可能的 可見量產(chǎn)和大規(guī)模量產(chǎn)存在巨大的成本差異

你可以去各個(gè)品牌店看一下 極氪 阿維塔 小鵬 理想 問(wèn)界 各種品牌五花八門

但是除了冰箱彩電大沙發(fā)，我想差異化的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)并不多

最最核心的應(yīng)該就是智能駕駛和電池續(xù)航

絕大多數(shù)零部件都可以花錢買到，但智能駕駛和電池怕是短時(shí)間無(wú)法攻破

特別是最近幾年 寧德和比亞迪兩強(qiáng)爭(zhēng)霸，其他廠家在量產(chǎn)規(guī)模上和成本上無(wú)法對(duì)標(biāo)

很多人說(shuō)電池可以買

那絕對(duì)是普通電池，如果半固態(tài)全固態(tài)剛出來(lái)，寧德比亞迪絕對(duì)是優(yōu)先供應(yīng)自己兄弟和關(guān)系好的鐵哥們，據(jù)說(shuō)小米的電池供應(yīng)都被排擠

我大膽預(yù)測(cè)，到了25年年末，如果哪個(gè)車企還拿不出半固態(tài)電池（800公里續(xù)航）我說(shuō)的是實(shí)打?qū)嵗m(xù)航，不是虛標(biāo)

估計(jì)消費(fèi)者都不會(huì)買賬

寧德時(shí)代海外大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)之外，還加碼固態(tài)電池。

寧德時(shí)代宣布啟動(dòng)港股IPO，擬募資50億美元加碼固態(tài)電池研發(fā)與海外布局

從招股書披露的募資用途看：（1）60%資金用于海外產(chǎn)能；（2）20%投入技術(shù)攻堅(jiān)，除固態(tài)電池外，鈉離子電池商業(yè)化進(jìn)程提速，計(jì)劃2027年形成“固態(tài)+鈉電”雙技術(shù)矩陣；（3）資本化運(yùn)作提速，擬與中東主權(quán)基金共建鋰資源并購(gòu)基金，降低原材料波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

按照目前寧德比亞迪公布的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，鋰電設(shè)備即將迎來(lái)供不應(yīng)求的爆量時(shí)刻

咱們拭目以待

固態(tài)設(shè)備+液態(tài)擴(kuò)產(chǎn)潮， 嚴(yán)重利好先導(dǎo)贏合利元亨曼恩斯特 納科諾爾供應(yīng)商

兄弟們 你們覺(jué)得呢？