山東
打不過就加入，寶馬中國在與華為達成合作后，又與阿里巴巴“牽手”基于AI大模型合作。
據證券時報網消息，3月26日，寶馬集團宣布與阿里巴巴深化戰略合作。雙方將基于阿里通義AI大模型，聯合開發AI引擎，并將其應用于中國市場的寶馬新世代系列車型，預計2026年在中國市場交付。
一石激起千層浪。傳統的豪華汽車品牌，BBA們雖然說不如造車新勢力風生水起，但是其每一步都是牽動著不少人的心弦。奧迪已經與華為達成合作，寶馬汽車也與華為合作了鴻蒙生態，但是在智駕上還是有所保留。
此次，寶馬中國與阿里巴巴達成基于阿里通義AI大模型合作，主要聚焦在AI大模型、智能語音交互等技術領域，讓通義大模型和寶馬下一代智能座艙的斑馬元神AI融合，場景感知和復雜指令的解析進化，交互體驗上更人性化。
智能座艙體驗這一塊，自主品牌的車機已經很不錯了，但是合資和外資品牌上相對保守一些。但是，面對中國汽車市場智能化的進程提速，寶馬這樣的汽車巨頭也不得不面對現實，在中國市場設立交互體驗中心，攜手中國的科技企業打造中國消費者喜歡的智駕體驗。
與華為合作相似，此次寶馬與阿里巴巴的合作，也主要是智能座艙方面，提升消費者智能化駕駛體驗。阿里巴巴在智能座艙上頗有造詣，之前與上汽榮威也是造就了一段佳話，近兩年有所沉寂，但是其通義系列模型已經接入小鵬、極氪、零跑、智己等品牌智能座艙。
華為與寶馬達成合作僅一周，寶馬再次與阿里巴巴達成合作，可見其在智能布局上的動作之快，以及迫切的心情。不錯，寶馬中國現在達成的合作更多是智能座艙上，在智能駕駛上仍沒有質的突破。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
