別克雙百萬里程碑：燃油車的絕地反擊？

2025年5月26日，山東煙臺東岳基地與上海浦東金橋基地同步迎來歷史性時刻——別克昂科威（參數(shù)丨圖片）家族第180萬輛整車（昂科威Plus）與君越第130萬輛整車正式下線。作為別克在SUV與轎車市場的兩大支柱，昂科威與君越在11年與19年的生命周期中，累計銷量突破310萬輛。為紀念這一里程碑，即日起至6月18日，消費者通過官方電商平臺訂購君越或昂科威Plus，可享別克啟動的“雙百萬感恩限時禮遇”。

1998 年，別克新世紀轎車下線，這是第一輛國產(chǎn)高檔轎車，代表了當時國產(chǎn)轎車的最高水平，也奠定了別克品牌 “豪華舒適” 的形象，為其開拓高級轎車市場奠定基礎。自2006年第一代產(chǎn)品誕生以來，別克君越歷經(jīng)四代發(fā)展，持續(xù)進行科技創(chuàng)新。其應用的技術包括發(fā)動機可變缸技術、直噴技術、CDC 連續(xù)可變主動式懸掛，以及 HUD 平視顯示、安吉星車載互聯(lián)通訊平臺等，在細分市場樹立了標桿。

別克君越延續(xù)家族設計理念，擁有同級少有的 5 米車身尺寸，線條大氣舒展；內飾工藝精細，呈現(xiàn)豪華風格。車內配備 “四大天王” 座椅，為前后排乘客提供舒適體驗。動力系統(tǒng)采用 “雙十佳” 配置，兼顧動力性能、燃油經(jīng)濟性與耐用性。智能化方面，該車配備智能座艙及L2級智能輔助駕駛功能。車身采用 BFI 一體化結構，具備五星級安全標準，且由上汽通用汽車金橋工廠的制造體系提供品質支撐，成為主流 B 級車市場的代表性車型。

在產(chǎn)品品質之外，別克君越注重以用戶需求推動服務創(chuàng)新。2024年，別克君越推出一口價銷售模式，銷量連續(xù)6個月實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。2025年，品牌率先啟動車主共創(chuàng)改裝附件計劃，陸續(xù)推出“鴻運倍增”雙色車衣、靜逸電吸門、靜悅懸停桌板、靜享巨幕投影等改裝附件，市場反饋積極。

2014年，別克昂科威家族進入SUV市場。11年間，該家族歷經(jīng)三代產(chǎn)品更新，以差異化產(chǎn)品布局市場。數(shù)據(jù)顯示，昂科威家族在第170萬輛車型下線后，僅用6個月時間實現(xiàn)銷量從170萬輛到180萬輛的跨越，半年內新增銷量10萬輛。其中，昂科威Plus憑借2.0T單一排量車型，在中型SUV市場表現(xiàn)突出；昂科威S白金版于2023年3月煥新上市，與昂科威Plus形成15-20萬級燃油SUV市場的差異化布局。

昂科威家族產(chǎn)品的市場表現(xiàn)與其“多10%”的開發(fā)理念密切相關，昂科威Plus和昂科威S均搭載“雙十佳”動力組合，昂科威Plus配備2.0T可變缸發(fā)動機、匹配9AT智能變速箱以兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，昂科威S采用同級領先的1.5T“阿凡達”高功率發(fā)動機并同樣匹配9AT智能變速箱；底盤設計上兩車均采用大尺寸全框式副車架、多處使用液壓襯套提升行駛質感，昂科威S白金版配備同級少有的五連桿獨立后懸架以優(yōu)化操控表現(xiàn)。

此外，昂科威Plus和昂科威S均擁有越級車身尺寸，同級唯一標配前排雙層夾膠隔音玻璃和ANC主動降噪科技，打造可媲美豪華車型的靜謐寬適空間。座艙內標配30英寸一體式6K弧面屏，且內置別克全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，滿足用戶不同場景下的使用需求。同時，昂科威“雙子星”還搭載領先的駕駛輔助系統(tǒng)，進一步緩解用戶駕駛疲勞、提高駕駛安全性。

昂科威家族的產(chǎn)品力依托于上汽通用汽車東岳基地的精益生產(chǎn)與智造體系，該基地是通用汽車全球首家通過制造質量BIQ Level4最高等級認證的整車廠，曾獲通用全球“最有價值工廠”、J.D. Power工廠質量最高獎“白金獎”等榮譽，為產(chǎn)品提供品質保障。

基于用戶對多元化能源的需求，別克繼續(xù)堅持“油電共進”的策略，為油車用戶付出超過100%的努力，以122年的全球造車底蘊疊加本土創(chuàng)新智慧，造好每一臺燃油車。面對智能新能源浪潮，別克將通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化的產(chǎn)品升級，為燃油車帶來“油電同智”的體驗。未來，別克將繼續(xù)聚焦消費者需求和市場趨勢，不斷以迭代升級的科技打造越級產(chǎn)品、越級體驗，與時代進取者共進、共贏。

別克雙百萬輛下線，既是燃油車體系成熟度的實證，也是傳統(tǒng)品牌在新能源浪潮下的防守反擊。其意義不僅在于銷量數(shù)字，更在于證明：在智能化與用戶運營的加持下，燃油車仍可開辟差異化生存空間。大家覺得，別克的“油電同智”能否成為合資品牌的轉型范本？市場終將給出答案。