花10萬就能樣樣出色，UNI-Z新藍鯨與哈弗H6誰是更貼心的家用SUV？

10萬級家庭SUV看上去選擇是越來越多了，可現在的家庭選車，既要性能保障，也想低耗用車，既要空間寬大，也想體驗智能，這“既要又要”如何滿足或是取舍又成為了選車的新難題。今天這里要看到的兩款熱門燃油SUV，價格接近，一款是長安剛剛升級上新的2025款UNI-Z新藍鯨 500ar MAX（以下稱UNI-Z新藍鯨）；另一款是哈弗旗下經典SUV哈弗H6（參數丨圖片）的2024款 1.5T 兩驅MAX（以下稱哈弗H6），當它們放在一塊兒，誰會成為那個讓咱們挑不出刺兒來的貼心家庭座駕呢？

在動力系統方面，UNI-Z新藍鯨搭載了500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，這已經為之帶來了141kW(192Ps)的最大功率與310N·m的最大扭矩，在同樣由藍鯨動力平臺打造的高性能藍鯨7速濕式雙離合變速器支持下，在咱們遇到什么接機趕時間、高速要超車，或許開到西南景區要持續攀升上行時，它都能給出比肩2.0T的性能表現。更重要的是，這對能跑出2.0T性能水平的黃金動力組合，照樣是1.5T的油耗水平，除了能保持7.13L/100km的WLTC綜合油耗外，此前長安搭載500Bar超高壓直噴發動機的車隊，可是都用一箱油跑出了1000+km的續航，不到5毛錢的每公里能耗成本，不也給UNI-Z新藍鯨帶來了家庭用車保障嗎？

同樣，哈弗H6搭載的GW4B15L型號1.5TGDI缸內直噴發動機也是由長城自主研發的，采用了350Bar高壓直噴技術，能帶來135kW(184Ps)的最大功率與275N·m的最大扭矩，在7DCT300濕式雙離合變速箱支持下，它雖說不像UNI-Z新藍鯨那樣能應對更復雜、更激烈的路況駕駛，但日常的積極性與穩定性還是不錯的，而且同樣能保持7.13L/100km的WLTC綜合油耗。需要提到的是，由于UNI-Z新藍鯨同等扭矩輸出所需轉速更低，有利于降低油耗。

在尺寸空間方面，UNI-Z新藍鯨的長寬高為4730/1890/1680mm，對比4703/1886/1730mm的哈弗H6要更長、更寬，后者則更高一些。而軸距對比上，無論是2795mm的UNI-Z新藍鯨，還是2738mm的哈弗H6都是同級中的大家伙，雙排乘坐體驗都不會差，只是整體略優一些，并采用了運動座椅+前排加熱/通風+前排隔音玻璃的UNI-Z新藍鯨還是更舒適些，而哈弗H6也有前排座椅加熱來應對冬季駕駛出行。

值得一提的是，兩車都已經布局可加熱的全皮座椅，也都給到尺寸可觀的全景天窗、帶后排出風的自動空調以及多組揚聲器等等，甚至也都實現了前排加熱來貼合冬季出行需求。其中，UNI-Z新藍鯨還多出了前排通風/記憶，運動風格座椅的支持也更到位，而且它還有SONY索尼音響、有前排隔音玻璃、有車載空氣凈化等等，綜合體驗會更全面；而哈弗H6其實也有雙溫區空調、多出了副駕無鑰匙進入等，舒適便捷度是沒UNI-Z新藍鯨高，但也表現得足夠實用。

在智能娛樂方面，兩臺車其實有相似之處。二者都布局了10.25+14.6英寸智能雙屏組合，且都能用智能連續語音對話、用手機APP來進行功能控制，并支持HiCar手機互聯。不過呢，UNI-Z新藍鯨還有艙內無麥K歌、車外語音交互以及手勢控制等額外功能支持，而同級少有的FaceID 3.0人臉識別還能錄入5人信息，讓全家人、讓親友駕駛用車不受限。當然了，哈弗H6也有豐富的手機互聯與車載應用支持，只是由于交互方式有限，對不同用戶來說適配度不會那么全面。

在主動安全方面，兩臺車都支持L2級組合輔助駕駛，但對比9個感知硬件的哈弗H6，有20個內外感知硬件的UNI-Z新藍鯨還多出了并線輔助、泊車輔助以及車外可用的APA6.0全語音記憶泊車等功能，智能安全支持更到位。

無論是UNI-Z新藍鯨，還是哈弗H6，兩臺車都憑借硬件開發上的優勢，為家庭出行打下了扎實的基礎。但就像我們所看到的，比起依舊穩健的哈弗H6，UNI-Z新藍鯨通過升級煥新的確在空間、智能、駕駛等多個方面表現得更優一些，也能讓咱們的出行變得更有趣、更安全。想讓用戶們挑不出刺兒來？UNI-Z新藍鯨這次確實做得更好，優惠后實際價格10.49萬，跟哈弗H6成交價也接近，性價比更高。