比亞迪海獅06上市：天神之眼智駕+云輦-C底盤，13.98萬(wàn)起

7月24日，比亞迪海洋網(wǎng)全新中型SUV海獅06正式上市。新車推出純電和DM-i兩種動(dòng)力版本，純電版基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)14.38-16.38萬(wàn)元。DM-i版搭載第五代插混系統(tǒng)，售價(jià)13.98-15.68萬(wàn)元。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，海獅06將直面零跑C11、深藍(lán)S07等車型的挑戰(zhàn)，其市場(chǎng)前景備受關(guān)注。

在智能駕駛方面，海獅06搭載了天神之眼C-智能輔助三目版駕駛輔助系統(tǒng)，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭與1個(gè)前向激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車等多場(chǎng)景的駕駛輔助功能，為用戶帶來(lái)便捷且安全的出行體驗(yàn)。

外觀上，海獅06延續(xù)了家族式海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念。前臉部分封閉格柵與分體式大燈組合，構(gòu)成了獨(dú)特的X形視覺(jué)焦點(diǎn)。日行燈與轉(zhuǎn)向燈集成于上方的細(xì)條燈組，而遠(yuǎn)近光模組則位于下方的黑色區(qū)域。前包圍采用雙層進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，不僅滿足了散熱需求，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車身側(cè)面，腰線通過(guò)光影效果展現(xiàn)出肌肉感，輪眉采用圓弧過(guò)渡，黑色側(cè)裙與車身同色防擦條相互搭配。D柱的隱藏式設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)效果，使整車更顯輕盈。

海獅06的長(zhǎng)寬高分別為4810×1920×1675mm，軸距達(dá)2820mm。值得一提的是，它擁有757L的后備箱容積以及142L的前備箱容積，能充分滿足多場(chǎng)景的出行裝載需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以橫向流暢線條為主，營(yíng)造出寬敞舒適的空間感。按鍵區(qū)域采用滾輪與觸控相結(jié)合的操作方式，方便用戶使用。中控配備了10.25英寸全液晶儀表、AR-HUD抬顯以及15.6英寸中控屏，可清晰展示車速、導(dǎo)航與輔助駕駛等關(guān)鍵信息。門板采用軟質(zhì)搪塑與織物混搭材質(zhì)，座椅表層則選用Nappa打孔真皮，前排還標(biāo)配了通風(fēng)、加熱與按摩等舒適性配置。

車內(nèi)搭載了12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。中央扶手下方內(nèi)置有容積為5L的壓縮機(jī)冰箱，增添了出行的便利性。后排乘客可通過(guò)扶手屏獨(dú)立調(diào)節(jié)車內(nèi)的舒適性配置，提升了后排乘坐的自主性與舒適性。

車內(nèi)智能系統(tǒng)基于DiLink 100座艙平臺(tái)打造，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏內(nèi)置高通驍龍8295芯片，支持語(yǔ)音喚醒功能，操作流暢便捷。車機(jī)支持5G網(wǎng)絡(luò)、雙頻Wi-Fi、UWB數(shù)字鑰匙與蘋果NFC鑰匙，為用戶提供多樣化的解鎖與互聯(lián)方式。應(yīng)用商店內(nèi)涵蓋多款主流App，并開(kāi)放了車載游戲、車載KTV等生態(tài)，豐富了用戶的車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)。

海獅06提供了EV版與DM-i兩套動(dòng)力方案。純電車型基于e平臺(tái)3.0 Evo，匹配65.28kWh或78.72kWh的刀片電池，CLTC續(xù)航分別可達(dá)520km或605km，并且支持最高180kW的直流快充，10%-80%電量的充電時(shí)間約為25分鐘。DM-i版本采用第五代插混系統(tǒng)，由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，搭配前置E-CVT變速箱，WLTC純電續(xù)航最高可達(dá)130km，官方公布的百公里虧電油耗僅為3.5L，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1670km，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低能耗的平衡。

安全性能上，海獅06搭載內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)賦能，全系配備7個(gè)安全氣囊，以及車道偏離預(yù)警、緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等一系列安全配置，全方位保障駕乘人員的出行安全。值得注意的是，海獅06首次搭載了TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在面對(duì)高速爆胎險(xiǎn)情時(shí)，該系統(tǒng)可有效確保車輛的可控性，顯著提升了行車安全性。

底盤方面，全系標(biāo)配前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，為車輛的操控性與舒適性奠定基礎(chǔ)。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)也應(yīng)用于海獅06，該系統(tǒng)可通過(guò)毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)調(diào)整懸架軟硬程度。在坑洼路面行駛時(shí)，阻尼自動(dòng)調(diào)小，快速吸收輪胎的上下運(yùn)動(dòng)，減少車內(nèi)晃動(dòng)。當(dāng)高速并線或在山路急彎行駛時(shí)，阻尼瞬間增大，有效抑制車身的側(cè)傾與俯仰，完美平衡了舒適性與操控性。

海獅06憑借13.98-16.38萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，強(qiáng)勢(shì)切入競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)，純電與插混雙線并行的策略，能夠滿足不同用戶的需求。其第五代DM-i系統(tǒng)、智駕功能以及高配搭載的云輦-C底盤，在同級(jí)車型中具備一定的差異化優(yōu)勢(shì)。然而，其最終的市場(chǎng)表現(xiàn)還將取決于交付速度、渠道覆蓋范圍以及長(zhǎng)期可靠性等因素，而這些都將在上市后的實(shí)際銷量與用戶口碑中得到驗(yàn)證。