全新MG4車展上市 9.68萬那款雖然貴但續(xù)航長配置全

成都車展上市新車里最亮眼的就是全新MG4了吧，玩車趣-車頻道編輯覺得十萬內它還真的挺值。但性價比最值的不是最便宜的那款，而是9.68萬那款。買這種緊湊級車型的肯定是家用代步了，那續(xù)航肯定是選長不選短，買短冬夏變更短嘛…而配置上別看不到十萬，但輔助駕駛配套配置和13萬+的很多B級新能源車相比也有的一拼，這些配置可是全新MG4便宜的三款短續(xù)航車所沒有的。簡單說，買便宜的可能就這幾年還能湊合用，過幾年就覺得還不如當初多花兩三萬抗時候呢。

2025年8月29日，在成都車展開幕當日，全新MG4正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為6.88-10.28萬元，限時補貼價6.58-9.98萬元。全新MG4將是MG品牌全面轉向新能源的開端，基于上汽E3純電架構平臺打造，定位為緊湊型車、純電車型，外觀使用全新設計語言，內飾采用最新天鵝羽翼設計語言，并將搭載MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程530km，30%-80%充電20分鐘。

新車秉承家族運動化的基因，采用全新的極簡設計理念，由國際設計大師進行操刀設計，且依然為兩廂車造型。前臉延續(xù)了Cyberster（參數丨圖片）的風格， Logo也采用了發(fā)光的設計。換裝全新樣式的透鏡大燈，下方的分段式進氣格柵通過蜂窩格柵裝飾，展現(xiàn)出運動感，兩側導流槽的加入，進一步強化運動基因。車身顏色將提供東來紫、清波翠、月光白、珊瑚紅、星野灰和海島藍共6種選擇。

車側采用了長軸距與短前后懸設計，以及極富動感的車身線條，充電口位于前翼子板處，采用傳統(tǒng)式門把手，并配備17英寸精車梅花鋁合金輪圈。黑色車窗邊框配合花瓣狀輪圈，讓側面動感十足。車身長寬高分別為4395/1842/1551mm，軸距為2750mm。車尾采用了與Cyberster同樣的箭頭尾燈設計，其靈感來自于英國米字旗圖案。不僅如此，該車還搭配不規(guī)則樣式的擾流板，集成了高位剎車燈。

車內采用環(huán)抱式的座艙設計，將提供薔薇紫和黛山藍兩種配色方案。方向盤依舊采用雙幅式設計，前方配備小尺寸液晶儀表以及懷擋設計，并保留部分物理按鍵。中控臺上則將會配備懸浮式中控屏，根據配置不同，中控屏尺寸分別為10.25英寸（720P分辨率）、12.8英寸（1080P分辨率）、15.6英寸（2.5K分辨率）。車機采用高通驍龍8155芯片，MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，具有手機語音備車功能（手機語音控制車內空調等）、手機無感鑰匙、手機App上車、車機語音控制手機、手機語音召喚車輛泊車、手機與車機導航分享，并兼容蘋果、安卓手機。

新車提供50瓦無線快充、后排隱私玻璃、全景影像+透明底盤、方向盤加熱、全景天幕等。前排座椅配備加熱和通風功能，后排配備獨立出風口，靠背角度達27度。安全配置方面配備自動緊急制動、后向自動緊急制動、先后向橫穿防碰撞、車道偏離輔助、車道偏離預警、開門碰撞預警等。駕駛輔助方面，頂配版車型將會配備12顆超聲波雷達、4顆360度環(huán)視攝像頭、1顆800萬像素前視攝像頭和1顆后視攝像頭，匹配地平線征程J6e芯片，可以實現(xiàn)高速NOA領航駕駛輔助，包括自主變道輔助、車道保持輔助、撥桿變道以及智能泊車等。

全新MG4將會搭載六合一電機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，最高時速160km/h。另外新車將會配備磷酸鐵鋰電池，容量分別為42.8kWh和53.9kWh，其CLTC工況續(xù)航里程分別為437km和530km。補能方面，在極限狀態(tài)下，電池由30%充至80%僅需20分鐘。底盤方面采用的是前麥弗遜獨立、后扭力梁非獨立懸架。值得一提的是，新車將來還會推出搭載半固態(tài)電池的版本，可以提升冬季續(xù)航以及電池壽命。