盤點7項可能永遠不會再被刷新的吉尼斯世界紀錄

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Guinness World Records

人類社會目前已經進入前所未有的加速期，用一個字來形容，那就是什么都“快”——包括各項世界紀錄被打破的速度。

但是，根據Reddit網的公眾輿情監測數據，有幾項吉尼斯世界紀錄可能永遠不會再被打破了，它們與新規則的出臺、純粹的偶然因素，災難事件都息息相關。今天跟隨紀錄君的腳步，一起來看看都有哪些紀錄可能永遠不會再被刷新了。

01

史上最高的人

無論是模特還是籃球運動員，身材高大是他們身上最顯著的特征。而有史以來最高的人，是羅伯特·瓦德羅（Robert Wadlow），他的身高達到2.72米。

1918年2月22日，羅伯特出生于美國伊利諾伊州阿爾頓市，出生時體重3.8千克。然而僅僅過了8年，瓦德羅的身高便超過了父親；13歲時，身高超過2.43米。

經診斷，瓦德羅身體飛快長高的原因是腦下垂體長了腫瘤，由于風險太高，瓦德羅并未選擇手術治療，而是繼續長高，最終長到2.72米。

內向的瓦德羅開始是一名專職演員，由于不喜歡頭戴高帽身著燕尾服，所以經歷短暫的舞臺生涯后，進入國際鞋業公司從事推銷工作，一次在前往密歇根州的途中，所佩戴的腿部支撐裝置，在腳踝處磨出了水泡，從而導致局部感染。盡管醫生全力治療，但未能控制住感染擴散，1940年7月15日，瓦德羅于睡夢中去世，年僅22歲。

02

水上最快速度

駕駛快艇水上飛馳，飆出極限速度，讓人看著既害怕又向往，也是許多人努力追求的目標。其中，肯·沃比（Ken Warby）無疑是最出色的，他于1978年駕駛一架被他命名為“澳大利亞精神號”的水上飛機，以511.09 公里/小時的速度，打破了最快船速吉尼斯世界紀錄。

達到如此高速，會帶來許多風險。雖然肯·沃比挑戰成功，但自 1930 年以來，試圖打破這項紀錄的13人中，有7人死亡，具體死因各不相同，包括船只解體、翻船等。這讓這項紀錄繼續塵封在了《吉尼斯世界紀錄大全》中。

03

無降落傘情況下最長距離

自由落體生還

高空跳傘越來越受年輕人的追捧，同時也誕生許多紀錄。許多人跳傘前，都反復檢查降落傘是否系好。但有一項紀錄，保持者根本沒有準備時間——那就是無降落傘情況下最高墜落生還紀錄（女性）。

1972年1月26日，維斯娜·武洛維奇（Vesna Vulovi?）作為一名空乘人員正在執行任務，突然飛機在爆炸后空中解體。隨后，維斯娜從10160米的高空墜落。幸運的是，降落過程中有多種機緣巧合的緩沖，造成維斯娜多處骨折但沒有致命，隨后她立即被送往醫院搶救。

維斯娜整整昏迷了27天，住了16個月院，經醫生精心治療，雖基本康復，但此后走路有些跛行。她也是這次爆炸中唯一的幸存者。

04

單次釋放氣球數量最多

單次釋放氣球數量最多這項紀錄，從本質上看應該無害，歷史上也曾有過幾次挑戰。但1986年克利夫蘭的氣球盛會，徹底顛覆了人們的認知。

經過6個月的精心籌備，組織者試圖打破該項紀錄，他們釋放了大約150萬個彩色氣球，開始場面十分壯觀，但災難隨即降臨，陰雨導致氣球內的氦氣冷縮，氣球未按計劃在高空破裂，大量氣球墜落在城市、機場及湖面，造成2人死亡、無數動物受傷、河道堵塞，引發一場巨大的環境災難。

目前，該項紀錄的保持者是迪士尼家庭視頻公司。1994年8月，該公司在英國威爾特郡的朗利特莊園一次性釋放了1,592,744個氣球。

盡管1986年的氣球盛會是氣球釋放活動中影響最惡劣的。但幾乎所有此類挑戰，都對環境造成不同程度的傷害。正因如此，自2011年起，吉尼斯紀錄管理部門終止了該項紀錄的認證工作。

05

被閃電擊中次數最多

羅伊·沙利文（Roy Sullivan）是一名美國公園管理員，1942年至1977年，他被閃電擊中7次，且每次都幸存下來，因此獲得“人體避雷針”綽號。他被吉尼斯認定為被閃電擊中次數最多的人。

打破世界紀錄通常是值得驕傲的，但這項紀錄大概是無論如何高興不起來的。每次被閃電擊中，都給羅伊的身體造成不同程度的傷害，包括失去腳趾甲和眉毛，甚至腿被燒焦以及腹部和胸部被燒傷。

考慮到一個人被閃電擊中一次的概率僅為三十萬分之一，我們只能希望這項紀錄永遠不要再被打破！

06

地球上記錄到的最低溫度

世界各地的氣溫差異很大，從沙漠的酷熱到極地的嚴寒，但氣溫極少會超出平均范圍達到極端程度。即便是寒冷的南極，其平均氣溫通常在零下10°C到零下60°C之間。

不過，地球上有紀錄以來的最低氣溫出現在南極，這并不意外。1983年7月21日，俄羅斯的沃斯托克站記錄到了零下89.2°C的氣溫。出于對寒冷的敬畏，希望這個數字不會再增加。

07

最快炮彈飛車

新冠疫情期間，全球實施隔離措施，世界仿佛按下了暫停鍵。日常生活陷入停滯，道路幾乎空無一人。在此期間的2020年5月，“最快炮彈飛車”紀錄（即從紐約市到洛杉磯的自駕）紀錄被刷新，用時25小時39分鐘。

有意思的是，打破這項紀錄的阿恩·托曼（Arne Toman）和道格·塔布特（Doug Tabbutt），其實并不需要這次暫停期來證明自己的實力，因為他們打破的是自己在2019年11月創下的27小時25分鐘的紀錄。

如今沿途道路擁堵不堪，這使得該項紀錄再次被打破的可能性微乎其微。

對許多人而言，挑戰世界紀錄是一項有趣且充滿冒險精神的嘗試。有些紀錄的打破純屬巧合，概率極低且異常罕見；還有一些紀錄的打破耗費了巨大的努力，但對自身或環境造成傷害，從而使得這些紀錄誰都不期望再次被打破。

雖然有數百萬條紀錄需要打破，但這七項紀錄再次被刷新的可能性幾乎為零。

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