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試駕奧迪E5 Sportback:青城山下的豪華電動新解

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青城山下,一支由多種車色組成的車隊,正沿著幽靜的山道蜿蜒前行。樹蔭間,清晰明亮的AUDI徽標格外醒目,靜謐的電機聲與車輪碾過路面發出的聲響交織在一起,構成了它的主旋律。



奧迪為中國市場推出全新電動化品牌,其首款產品——E5 Sportback不僅是奧迪電動化戰略的新起點,也是對豪華與智能演繹的重新嘗試。今天,我們來到四川青城山,去感受它真實的一面。

光影下的全新演繹



山道上,E5 Sportback在光影變化中顯得格外有層次,車身低趴修長、干凈利落,有著奧迪慣有的味道。懸浮式前擾流板、后尾翼、圓潤的輪拱以及RS6般的瓦罐車姿態,勾勒出它獨特的氣質。



與傳統的四環車型不同,新車在設計上更前衛大膽。點亮后的環形燈,以三角狀星芒燈帶烘托品牌英文徽標,融入了奧迪對照明科技的思考。車輛前后均采用了黑色環帶設計,將LED燈組、各種傳感器和氣簾等元素整合其中,既強調了整體,亦多了些許未來感。





車內,簡約豪華又富有科技質感的氛圍是E5重要的表達。一體貫穿式的曲面屏延展至副駕,功能排布清晰明了。大屏兩側,電子外后視鏡取代了傳統后視鏡,將路面信息顯示于兩端,配合各項警示提醒,能夠提供更多行車安全幫助。就如我們途中碰上的突至大雨,車輛兩側的狀況也絲毫不受雨水的影響,轉彎并線頗為安心,只是有別于物理鏡面的視覺效果尚需要時間上的適應。





奧迪E5的內飾材質和工藝一如既往的考究,沒有刻意張揚的豪華,而是通過細節和光影變化營造出高級質感。試駕車配備帶頭枕揚聲器的運動座椅、天然栗木飾板、隱藏式智能出風口、BOSE悅動參數圖片)音響系統,提供有五款專屬香型的香氛系統。另外,中控臺還有帶觸控的奧迪助手、兩個手機位及開放式儲物空間奉上。



車輛在青城山間行駛,帶五檔明暗調節的全景天幕是個特別提升乘坐體驗的配置。它將斑駁的光線引入座艙,靜謐中多了幾分通透,與山間氛圍融為一體。某種程度上,車內豪華氛圍的打磨不是材料堆疊而來,而是在潛移默化中慢慢滲透。



奧迪E5對科技感的塑造,體現在全新的AUDI OS車載系統上。它搭載了高通驍龍8295車規級芯片,算力充足,運轉起來頗為順暢。科大訊飛和火山引擎加持下的智能語音助手,響應迅速,在語氣和邏輯上,也更契合了中國用戶的習慣,配合屏幕下方帶有動畫效果的奧迪助手,別有一番樂趣。



奧迪E5 Sportback還提供了奧迪智慧島功能,它融合物理旋鈕與觸控技術,可以與中控屏產生聯動,用戶也能根據自己的習慣設置一些常見的功能調用,熟悉后確實方便不少。與一些過度娛樂化的系統不同,奧迪的這套系統保持了克制,更專注于效率,當然在易用性上還有調整的空間。

尋找喜悅之門



我們今天分別體驗了先鋒Plus版與旗艦quattro版兩款車型。其中,前者為后置單電機,最大功率300千瓦,最大扭矩500牛米。而后者則配備雙電機,系統總功率達到579千瓦,總扭矩800牛米,官方0-100公里/小時加速時間僅3.4秒。



盡管賬面數據驚人,不過,它卻不會刻意營造那種“猛獸般的爆發感”。正常模式下,車輛的初段加速平順且線性,深踩電門后動力釋放迅猛卻可控,將車輛穩穩的推向前方,座艙內始終保持安定,不會讓人覺得難以駕馭。這種線性的調校,是我們樂意見到的,也符合奧迪一貫的駕駛哲學。



與之相媲美的,還有它的底盤功力。試駕車搭載了quattro智能四驅系統,配備空氣懸架和CDC可變阻尼減震器,可以在駕控與舒適間取得平衡。沿著盤山路前行,奧迪E5入彎姿態穩定,側傾被得到有效控制,車身能始終貼合路面。漸進式轉向與后輪轉向在這里發揮了重要作用,轉彎半徑得到進一步壓縮,車尾跟隨輕快,讓這臺車長4881毫米的中型車在山路中表現得比想象中要靈活許多。

經過一段長下坡路段時,車輛的制動系統表現同樣穩健,制動力充足且線性,即便開啟動能回收模式,也不會有太強的突兀感,令我們可以輕松的把握節奏。對熟悉奧迪的朋友而言,請關閉動能回收吧!通過底盤、轉向、制動三者的協作,E5會讓你有種完全在駕馭燃油車的掌控感。也許,這正是奧迪在電動化時代依舊堅持的工程理想。

人與算法的博弈



駛入都江堰市區,小城的煙火氣息撲面而至,伴隨而來的,還有交通環境的驟然復雜。車輛搭載的這套奧迪全場景輔助駕駛系統有了用武之地。該系統由奧迪攜手Momenta合作開發,基于Momenta飛輪大模型,通過搭載27個感知硬件單元,以及英偉達Orin-X芯片的算力支持,能夠實現在全國范圍內城市道路、高速公路及自動泊車等場景的輔助駕駛能力。



一路下來,E5 Sportback的輔助駕駛基本能做到快速識別并給出決策,雖沒那么的絲滑,但也能游刃有余。它對車流和行人識別準確,跟車變道、綠燈起步干脆利落,不急不躁。面對常見的電動車穿插、三輪車橫向駛入,系統的處理也讓人安心,不會過度介入,也不會無動于衷。它有柔和、標準和敏捷三種模式可選,相對來說,標準符合我們大多數人的使用習慣。

我們想說的



從搭載燃油與輕混技術的 A5L,到純電驅動的 E5,奧迪品牌正在努力迎合市場需求,帶來更智能、動力形式更多樣的產品。不過,無論時代怎么變,緊握方向盤的那一刻,它還是那個讓你骨子里感到喜悅的奧迪車,這才是我們更樂意看到的。

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