24K黃金車標，藏著仰望U8L鼎世版的東方“鼎”韻

作為比亞迪旗下定位超高端市場的汽車品牌，仰望自成立起便肩負突破品牌天花板的任務。9月12日，仰望正式發布其全新旗艦車型——仰望U8（參數丨圖片）L鼎世版，售價128萬元起，主打豪華行政級SUV市場，于９月底開啟交付。

據仰望汽車銷售事業部總經理胡曉慶介紹，仰望U8L鼎世版在上一代車型U8的基礎上，進行了347項升級，試圖在空間、舒適性、行政感和安全能力上，全面對齊國際百萬級SUV標準，突破傳統汽車駕控乘坐體驗。

還有一項更重要的是，仰望U8L鼎世版從中國“鼎”文化中汲取靈感，將這一承載千年底蘊的符號轉化為現代設計語言，凝練出“鼎級審美”，為豪華注入鼎級安全。

也就是說，仰望U8L鼎世版才是屬于典型的中式豪華，仰望正以中式豪華來滿足用戶們對于頂級豪華的享受。

恰如發布會之后，一位網友留言，“我們終于可以自豪地說，中國也能造出獨屬的世界一流的豪車了。”

仰望U8L鼎世版如何演繹中式豪華？首先是設計，這里有著獨屬中國的文化自信。

車身顏色上，新車擁有曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金2款專屬配色，以及曜石黑、螢石白、龍石綠3款常規配色。兩款專屬黑金配色靈感源于戰國時期的黑漆描金工藝，這是刻在中國人骨子里的審美。

車身設計上，仰望U8L鼎世版前臉以“鼎”為靈感來源的前臉設計語言，“鼎”在華夏文明中一直以來都是尊貴的象征，配合前格柵設計組成獨一無二的設計標識，蘊藏中式豪華。同時，前臉尾部及方向盤上車標均為24K真金打造。

車頭最引入注目的，便是那塊24K黃金打造的甲骨文“電”字車標，由故宮文物修復團隊親自操刀，將商周青銅器的鎏金工藝復刻到現代車身上。據了解，車標直接摳出商周甲骨文的“電”字，筆畫如雷電交錯的象形文字，暗合《周易》“震為雷”，蘊含天地能量。車標基座是司母戊鼎“立耳方腹”造型，前臉99顆燈珠排布成“鼎”字輪廓，硬是讓保險杠有了皇家氣象。

可以說，仰望U8L鼎世版的24K黃金車標，是一次貨真價實的文明“降維打擊”。

內飾方面，仰望U8L鼎世版內飾設計以“匡廬奇秀甲天下”的廬山為自然靈感，遵循“中軸對稱美學”，帶來黑棕、紫灰兩款內飾配色，帶來更好的美學體驗。

再是空間布局的人性化考量。

新車采用2+2+2的六座布局，擁有2755mm的超長縱向空間，打造出5.3m3的寬奢座艙。雙排行政級零重力座椅配備18點按摩功能和頭枕音響系統，第三排座椅也配備了加熱功能和電動調節，確保每位乘客都能享受尊貴的乘坐體驗。

三是技術實力的全面領先，尤其是動力系統、智能駕駛輔助和底盤等技術的創新。

動力方面，仰望U8L鼎世版搭載2.0T增程器與四電機驅動系統的組合，綜合輸出功率達到880千瓦，峰值扭矩1280牛·米，百公里加速時間約為3.5秒。易四方四電機獨立驅動技術不僅帶來了強悍的動力表現，更實現了原地掉頭、爆胎穩行、應急浮水等顛覆性功能。

智能駕駛輔助方面，仰望U8L鼎世版搭載了天神之眼A-輔助駕駛三激光版，整車配備40個高精傳感器，508 TOPS超強算力支持高快領航輔助與城市領航輔助，從容應對全場景路況。全程泊車輔助支持多種泊車能力，更為用戶提供安心可靠的泊車兜底保障。

底盤技術方面，仰望U8L鼎世版首搭云輦-P+智能液壓車身控制系統，全新升級雙電磁閥阻尼調節器，更快更準的阻尼調節，能夠更好的過濾路面顛簸，同時更好的抑制側傾。同時，新車應用的雙叉臂獨立懸架系統經過特殊調校，既保證了舒適性，又提供了出色的操控性能。

智能配置方面，仰望U8L鼎世版以鼎級智能科技帶來科技豪華體驗。全球首次量產搭載3納米智能座艙芯片，實現極致流暢的交互響應與超低功耗運行。AI全場景智能語音，支持全場景連續對話、多音區獨立控制、隔空手勢控車等。

最后是安全保障方面，仰望U8L鼎世版做得更加全面。

車架結構上，仰望U8L鼎世版采用業內首個全鋁大車架結構，，實現整車更輕的同時更堅固，提升續航及制動縮短距離。100%采用鋁材，關鍵部位選用7系航空鋁材，使用汽車行業量產最大尺寸的金屬型一體式低壓鑄造機。以航空級標準定義汽車安全，使大車架碰撞防護能力大幅提升。同時，此舉還引領行業進入大車架高精度、高集成度、高精密化設計的時代。

值得一提的是，仰望在聽取用戶建議后，在仰望U8L鼎世版上加強了隱私保護能力，其搭載“全場景智能感光隱私車窗”，采用了全新的黑色PDLC調光膜片，支持側窗3分區獨立控制與11檔調節，更具備自適應感光與主動隱私保護功能。座艙內提供一鍵隱私、一鍵靜默模式，構筑私密、安靜的專屬空間。

而且，新車對于隱私的防護不只停留在硬件上，用戶也可通過扶手屏上的“一鍵隱私”功能，關閉攝像頭、車窗及遮陽系統。尤其針對借車場景，仰望U8 L增加了“痕跡清理功能”，即使車輛由他人駕駛，也能保護個人隱私。仰望U8L鼎世版以系統化隱私安全解決方案，讓每一次出行皆從容而安心。

不得不說，這款融合了中式美學與尖端科技的全尺寸行政豪華SUV，正在用實際行動重新定義百萬級豪華電動車的標準。當傳統豪華品牌還在電動化轉型的道路上摸索時，仰望U8L鼎世版已經為用戶們準備好了一個全新的選擇。

在今年的深圳股東大會上，王傳福曾經說，“高端化是比亞迪下一場必須打的硬仗。”由此可見比亞迪在高端市場的決心和力度。

仰望汽車是比亞迪集團旗下目前售價最高的新能源品牌，瞄準的是百萬級別電動車市場。此前，比亞迪仰望已經推出百萬級新能源旗艦轎車的仰望U7、百萬級高端新能源硬派越野SUV的仰望U8、百萬級純電性能超跑的仰望U9三款高端車型，涵蓋了轎車、跑車、越野SUV多種車型，覆蓋60萬200萬元價格區間。

2025上海車展前夕，比亞迪宣布仰望品牌自成立以來累計銷量已經突破1萬臺，成為首個達成此里程碑的國產百萬級汽車品牌。

而隨著定位為“豪華行政旗艦車型”的仰望U8L鼎世版的上市，仰望系列車型得到進一步補充，也為比亞迪高端化打開了新的細分市場切入口，填補了百萬級新能源市場行政商務場景的產品空白。

現在，比亞迪沖擊高端化的沖鋒號已經吹響，在過去的兩年里，仰望以一次次的技術突破，重新定義了高端品牌的價值，也讓全球市場見證了中國百萬級高端產品的技術高度。而全場景定義豪華的仰望U8L鼎世版，又是一個新的開始。未來。會有更多的國產豪車站上世界舞臺。

最終，我們要說的是，人們仍記得已故法拉利創始人恩佐·法拉利說過一句話，“有些車不是讓大多數人駕駛的，但卻是能讓大多數人欣賞和仰視的。”

這也是中國需要超豪華品牌的原因。只有做了超豪華品牌，車企才能真正驗證尖端技術，驗證打造品牌的能力，也才能真正與傳統歐洲超豪華品牌同臺競技，重拾國人的審美與信心。

從這個意義上，比亞迪投入巨資做出了有益探索，仰望代表中國汽車贏得了海內外無數尊重。不過需要注意的是，豪華品牌肯定不能僅靠極致技術打造，如何營造豪華調性，如何為超豪華用戶提供足夠的情緒價值，則是仰望需要進一步探討的地方。

好在，仰望U8L鼎世版的出現，已然散發出獨特的中式魅力，這或許就是仰望的最好答案。（采寫|汽車有智慧 火焱）