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本文來源:醫(yī)學(xué)界綜合整理
“各位旅客,現(xiàn)在機(jī)上有一名乘客需要醫(yī)療援助,如果您是醫(yī)護(hù)人員,請立即與乘務(wù)員聯(lián)系。”2025年8月的一天,從重慶飛往新加坡的航班上,緊急廣播突然響起。
重慶市渝北區(qū)第二人民醫(yī)院的麻醉科醫(yī)生劉新聽到廣播后,毫不猶豫地起身前往事發(fā)地點(diǎn)。在過道上,她看到一位約50歲的女士癱倒在地,意識模糊,全身無力。
高空急救,化險(xiǎn)為夷
劉新醫(yī)生迅速檢查發(fā)現(xiàn)患者脈搏微弱、血壓偏低。經(jīng)詢問家屬得知,這位女士前一天因進(jìn)食過多,自行服用過幫助排泄的藥物導(dǎo)致嚴(yán)重腹瀉,登機(jī)前就已身體不適。
憑借豐富的臨床經(jīng)驗(yàn),劉新判斷這是嚴(yán)重脫水導(dǎo)致的電解質(zhì)紊亂和虛脫,而高空的機(jī)艙環(huán)境加劇了這一反應(yīng)。
在航班有限的醫(yī)療條件下,她立即指導(dǎo)乘務(wù)組開啟醫(yī)療箱,為患者進(jìn)行生命體征監(jiān)測、指導(dǎo)補(bǔ)充補(bǔ)液鹽溶液,并不斷安撫患者及家屬的情緒。
經(jīng)過十多分鐘的救治,患者面色逐漸紅潤,意識恢復(fù)清醒,生命體征回歸平穩(wěn)。
考慮到機(jī)上醫(yī)療條件有限,她還主動提出,自己的托運(yùn)行李中備有胃腸道藥物,如果需要,可以在下飛機(jī)后取來送給患者。
事后面對贊譽(yù),劉新卻謙遜地表示:“我覺得這是件小事,我相信只要是醫(yī)生都會去幫忙。”
“穿上白大褂是醫(yī)生,脫下白大褂,這份責(zé)任也卸不下。換做任何同行,都會這么做。” 這種職業(yè)精神體現(xiàn)了醫(yī)護(hù)人員以救死扶傷為己任的崇高品格。
空中急救常識
航班中的緊急醫(yī)療事件并非罕見。綜合多位醫(yī)生的高空急救經(jīng)驗(yàn),常見應(yīng)對措施包括:
迅速評估情況:檢查患者意識、呼吸、脈搏等生命體征。
了解病史:詢問同行人員或患者本人既往疾病史。
利用有限資源:使用機(jī)上急救箱,進(jìn)行基礎(chǔ)生命支持。
適時(shí)決策:根據(jù)患者情況判斷是否需要緊急備降。
持續(xù)監(jiān)護(hù):直至患者情況穩(wěn)定或移交至地面醫(yī)療人員。
近年來,社會上偶爾會出現(xiàn)對醫(yī)護(hù)人員院外施救的質(zhì)疑聲。但事實(shí)上,我國法律體系對善意救助者已有明確保護(hù)。
《民法典》第184條規(guī)定:“因自愿實(shí)施緊急救助行為造成受助人損害的,救助人不承擔(dān)民事責(zé)任。”
這一“好人法”條款為善意施救者提供了法律保障,鼓勵更多專業(yè)人士在緊急情況下挺身而出。
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