從街頭到賽道，領克03家族在天津寫下中國性能車新注腳

隨著汽車產業進入技術競爭的新階段，性能車不再是少數品牌的專屬領域，中國品牌通過持續的技術積累，正逐步在該領域建立自身優勢。消費者對于性能車的需求也從單純的參數關注，轉向實際駕駛體驗的感受。領克 03 家族在天津 V1 國際賽車場舉辦的賽道日活動，正是以實際場景展示中國性能車的技術成果，讓用戶獲得直觀體驗。

領克03（參數丨圖片）家族的天津賽道日活動吸引了來自全國各地的汽車愛好者齊聚天津V1國際賽車場。活動期間，參與者不僅有機會目睹領克03家族的風采，還能親身體驗其在賽道上的卓越表現。領克03家族的車型在賽道上展現出了強大的性能和操控能力，無論是領克03冠軍版，還是領克03+性能進階版，亦或是領克03+Racing和領克03+TCR CYAN，都讓參與者感受到了中國性能車的實力。

領克03冠軍版作為家族中的重要成員，搭載了2.0TD T5-7DCT EVO動力總成，最大馬力達到254Ps，峰值扭矩為350N·m。這一動力配置使得車輛在加速時能夠提供強勁的動力輸出，讓用戶在每一次出發時都能享受到酣暢淋漓的駕駛樂趣。此外，領克03冠軍版還采用了高強抗扭車身設計，確保車輛在高速過彎時能夠穩穩抓住地面。其百公里最短制動距離僅為35.5m，這意味著車輛在高速行駛時能夠迅速、穩定地減速，無論是重剎、走線還是入彎，都能一氣呵成，展現出極高的操控性能。

領克03+性能進階版則進一步提升了性能表現。該車型搭載了Drive-E 2.0TD T6機械+渦輪雙增壓發動機，最大馬力達到309Ps，峰值扭矩為420N·m。與之匹配的是8AT競速變速箱，這一黃金動力組合為車輛帶來了強悍的性能體驗。領克03+性能進階版的百公里加速時間最快僅為5.41s，用戶可以通過一鍵啟動賽道模式，瞬間感受到車輛的強大動力。此外，該車型還配備了第六代博格華納四驅系統，能夠智能實現50:50的黃金扭矩分配，進一步提升了車輛的操控性能。剎車系統也進行了升級，采用了03+ Racing同款Akebono前四活塞固定運動卡鉗，搭配劃線剎車盤，百公里最短制動距離僅為33.5m，制動輸出穩定且線性，讓速度的收放更加自如。

在天津賽道日活動中，領克03+Racing和領克03+TCR CYAN兩款車型也吸引了眾多目光。這兩款車型均搭載了Drive-E 2.0TD T6機械+渦輪雙增壓發動機，最大馬力達到350Ps，峰值扭矩為450N·m，配備8AT競速變速箱。這些高性能車型不僅在動力上表現出色，更在操控和穩定性上展現了極高的水準，進一步夯實了消費者對中國高性能車的信心。

七月期間，領克 03 家族推出多項購車政策。購買領克 03 冠軍版，可享 10,000 元超享煥新補貼、6,000 元限時購車補貼、2,000 元置換 / 增購補貼；領克或極氪車主置換 / 增購領克 03，額外贈送 15,000Co 積分（至高可享 15,000 元國家報廢補貼）；下訂領克 03 冠軍版并選裝 AR-HUD 選裝包 + 運動升級包，立減 2000 元。金融方案包括至優 0 元首付或限時 5 年貸 3 年 0 息，首付 11,800 元起，月供 1,668 元，最高節省利息 6,900 元。

汽車產品的市場認可度，需要技術實力與用戶體驗的雙重支撐。領克 03 家族通過賽道日活動讓用戶直接感知車輛性能，結合購車政策降低消費門檻，推動了性能車的普及。這種模式為中國品牌在性能車領域的發展提供了實踐案例，也為行業技術進步與市場拓展的結合提供了思路。