江蘇
最近的小米法務部很忙碌，不是在投訴視頻侵權，就是在對接有關部門刪視頻。
這些視頻敏感嗎？不實嗎？
我看也不是，什么“車好看是第一位的”，“沒有任何一個細節是抄襲的”，“轉彎后，轉向燈可以自動關掉……特別貼心”。
這都是雷總的詞啊。
很多博主不過把雷布斯說過的話拿出來再說一遍而已，怎么就成了黑小米了呢？
建議小米法務部不要總想著把網友管起來，代價實在太大，要對接的部門實在太多，不如直接把雷總管起來，就說他夸大宣傳，其言論不代表公司立場不就得了？
當然，投訴之余，小米的一些車主也不忘繼續為自家汽車宣傳。
今天看到一個特別離譜的新聞，一位小米SU7 Pro車主曬出了自己的行車數據：
說自己提車一年多，車輛已經行駛了21萬公里，日均行駛約540公里，其中輔助駕駛里程達占總里程的63%；人工駕駛占比37%。
車主一天一充，電池衰減僅約5%，滿電續航仍能超過560公里。
而且車輛不僅零故障，甚至前輪胎都未更換過。車主特別強調，這不是測試車或網約車，而是高工作需要的私人用車。
一句話概括：牛逼Pro plus。
這也算是挑戰到我的認知了。
22萬公里，不換輪胎，米其林情何以堪？
一天一充，一年多下來電池衰減僅約5%，比華為、蘋果的手機電池還牛逼，什么技術，供應商寧德時代怎么不拿出來吹？
一天跑540公里，風雨無阻，什么工種？
鄙人實在是想象不到。
小米汽車刷新了紐北成績，他刷新了科學常識啊！
其實我過去一直覺得小米是家好企業，雷總是個踏實的人。
尤其是雷總分享過一個故事，說自己拒絕了一個“能把稻草賣成黃金”的求職者應聘，原因是利潤率太高，不符合小米的價值觀，小米的硬件利潤率不超過5%.......
但最近種種事故讓我不得不對雷總的分享的故事產生懷疑。
尤其是是小米公布的2025年Q2財報:
營收1160億元，同比增長30.5%；經調整凈利潤108億元，同比增長75.4%。
汽車業務上半年毛利率26.4%，吊打特斯拉，吊打比亞迪，吊打蔚小理，在車企里面近乎無敵。
這些被小米碾壓的企業，怎么就不吹自己良心厚道，性價比高呢？
此時此刻，我真的懷疑雷總說“一個能把稻草賣成黃金的求職者”，就是他自己。
剛剛公布的《2025年胡潤百富榜》就指明了：雷總是過去一年來，在中國富豪榜上財富升值最多的人。
很多人總喜歡吹一些富豪愛做慈善，有社會責任心，不愛賺錢，只愛做事。
但其實深刻想一想，真正善良的人是不可能當大富豪的，原因很簡單：
但凡他賺超過20%的利潤，都會覺得不好意思，覺得自個兒心黑了。
而一個富豪之所以能在短短十幾年，或者幾年就成為首富，亞富，富豪榜前100，絕對不會是因為什么良心。
因為5%的利滾利，壓根不可能支撐他富裕的那么快。
我有一個粉絲，在老家陜西秦嶺的山區，承包了幾十畝地，種植獼猴桃。
品質非常好，可以說是迄今為止我吃過最好吃的獼猴桃，而且價格也不貴，他的獼猴桃我每年也都會買，而且還會推薦給身邊的人。
照理說，每年賣出幾萬箱獼猴桃，也應該能住上大別墅了吧？
但人家還是樸素的樣子，為啥呢？一箱獼猴桃扣除農藥、化肥、運輸、快遞，采摘成本，其實賺不了多少。
賣真東西，做良心買賣，有幾個能暴富的呢？
其實現在想想，覺得這個世界挺操蛋的，尤其是這幾年，暴富的都是些什么人？
不是靠拍短視頻博出位的，就是靠立假人設圈錢的，再不然，就是把人騙到柬埔寨'發財"去的......
讒人高張，賢士無名，放下節操，擁抱財富。
你說能管事的人哪去了？驀然回首，管事的人有時候還幫這些企業站臺呢！
企業ppt虛假宣傳，啥事沒有。
網友重復了企業的宣傳，被判定違反相關法律法規。
我們的商業環境不應該這樣，我們的法律需要一個真正的公平！
-完-
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