排產(chǎn):10 月份鋰電行業(yè)排產(chǎn)超預(yù)期
2025年 1-10 月 , 國內(nèi)電池和磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量明顯高于 2024年同期。2025年10月,國內(nèi)電池產(chǎn)量170.6GWh , 同比增長 50.84% ,環(huán)比增長 12.83%;2025年10月, 國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量26.69 萬噸 , 同比增長 45.92% ,環(huán) 比增長8.36% ,產(chǎn)能利用 率為63.54% ,超過2024 年同期值。
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價格: 原材料和電芯價格明顯回升
1) 材料端:碳酸鋰價格從9月中旬的約7萬元/噸逐步攀升,11月中旬突破 8.4 萬元/噸;磷酸鐵鋰(動力型)價格在10月 中旬短暫下探后回升 ,11月中旬突破 3.7 萬元/噸; 六氟磷酸鋰價格從9月底的6 萬元/噸左右持續(xù)上漲 ,11月下旬接近 16 萬元/噸;2) 電芯端:三元動力電芯價格在10月中旬從0.42 元/Wh 提升至 0.43 元/Wh 并維持穩(wěn)定 ,反映出成本端波動向產(chǎn)品價格的傳導(dǎo) 。近期方型磷酸鐵鋰儲能電池均價呈現(xiàn)回升趨勢。2025年11月6日,100Ah,280Ah,314Ah 方型磷酸鐵鋰儲能電芯均價分別為 0.375 ,0.300 ,0.300 元/Wh。3)儲能系統(tǒng):近期液冷集裝箱儲能系統(tǒng)均價穩(wěn)定,2025年 11月6日,直流側(cè)( 2h) , 交流側(cè)( 1h) , 交流側(cè)( 2h) , 交流側(cè)( 4h) 液冷集裝箱儲能系統(tǒng)均價分別為 0.42 ,0.77 ,0.50 ,0.46 元/Wh。 國內(nèi)新型儲能需求旺盛 ,備案項目數(shù)量持續(xù)高位增長 。
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需求: 動力電池裝車和儲能招標需求旺盛
1) 國內(nèi):2025年1-10月,磷酸鐵鋰電池月度裝車量持續(xù)高于2024年同期且呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢,三元鋰電池2025年 1-8月月度裝車量低于去年同期,2025年 9-10月三元鋰電池月度裝車量快速提升 ,高于去年同期。2025年10月,磷酸鐵鋰動力電池裝車量同比增 長 43.62%,環(huán)比增 長 8.52%;三元動力電池裝車量同比增 長 35.25% ,環(huán)比增長19.57%。2025年1-10 月 ,國內(nèi)新型儲 能應(yīng)用項目月度新增招標容量高于 2024年同期值 。2025年10月,儲能 EPC/PC(含直流側(cè)設(shè)備)、儲能系統(tǒng)和儲能電芯新增招標項目共計 12.7GW/38.7GWh ,容量規(guī)模同比增長 85% ,環(huán) 比下降11.24%。2)海外:2025年1-10月中國動力電池出口量高于2024 年同期 ,2025年10月, 出口量為 210.78 萬輛 , 同比增長 23.53%,環(huán)比增長 23.02%。全球新能源車銷量方面,2025年 1-9月 高于前兩年同期 ,二者共同體現(xiàn) 出海外鋰電市場需求強勁。
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寧德時代 (300750)
作為全球動力電池的絕對龍頭 , 寧德時代在 2025 年上半年的營收達到1788 億元 ,動力電池毛利率為 22%,儲能業(yè)務(wù)毛利率更高達 26% 。其技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)顯著 ,全球每三輛電動車中就有一輛使用其電池。
比亞迪 (002594)
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參考資料:20251119-愛建證券-鋰電行業(yè)跟蹤:動力和儲能電池需求強勁,原材料和電芯價格明顯回升
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