海獅06是比亞迪今年發(fā)布的新車型,確實沒想到,影響力會有這么大,而且銷量是逐步走高,11月銷量更是達(dá)到了35000輛,完全是不愁賣的車型,而現(xiàn)在馬上又到年底了,選擇的人越來越多了。
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海獅06,說白了就是參照著宋plus來的,各方面都要比宋plus優(yōu)秀一點,而且在硬件配置方面更優(yōu)秀,比如全系都有的云輦C智能阻尼底盤,可以根據(jù)路面實時反饋調(diào)節(jié)底盤硬度和高度,讓乘坐更舒服。
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海獅06一共有6個版本,混動版三個純電版三個,拋開最低配不看,中配和高配的價格和配置都是最好的,而且中配的性價比最高。
作為15萬左右的水桶車型,海獅06混動版的中配有著170km的純電續(xù)航,通過OTA升級后,可以達(dá)到190km的純電續(xù)航,跟兄弟車型宋L一樣了,價格也是一樣了。
純電版本中,中配續(xù)航上到了605km,而且還有800v的快充,充電技術(shù)快,續(xù)航無焦慮了。
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可以說,海獅06就是15萬級別的均衡車,說不出哪里更優(yōu)秀,但各方面就是很均衡,作為家用車,是很有優(yōu)勢的,比如在后備箱的容積方面,也比之前的宋plus大不少。
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整體來說,海獅06的尺寸方面在4.81米,寬度1.92米,軸距2.82米,也都達(dá)到了中級車的主流水準(zhǔn),兼顧各個方面。
14萬的起售價,確實是這個價位的最佳選擇了,給到的配置也都很實用,也難怪,每個月銷量都有30000多臺,上市100天就有10萬臺的銷量了。
其實在我看來,比亞迪的策略現(xiàn)在很簡單了,雖然技術(shù)方面沒有以前那么有優(yōu)勢了,但在產(chǎn)業(yè)鏈上,優(yōu)勢還是很大的,直接堆配置就行了,要大電池,通通都給了,要長續(xù)航也給了。
等明年全系都升級到續(xù)航200km以上后,再加上大壓鑄后,優(yōu)勢還會進(jìn)一步擴大,銷量還會進(jìn)一步提升了。
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