西藥見效快？瑞典薩博鷹獅戰(zhàn)機(jī)打擊柬埔寨電詐園區(qū)

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兩架灰色的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)從泰國素叻他尼空軍基地起飛，在薩博340預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，僅用20分鐘就完成了對柬埔寨邊境軍事目標(biāo)的定位和打擊。

泰國與柬埔寨的邊境爭議地區(qū)，在2025年12月遭遇了來自空中的精確打擊。執(zhí)行這次任務(wù)的不是美軍援助的F-16戰(zhàn)機(jī)，而是來自瑞典的薩博JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

這次是自2025年7月首次投入實(shí)戰(zhàn)以來，“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)第二次次在實(shí)戰(zhàn)中亮相。

01

戰(zhàn)火重燃

泰國與柬埔寨的邊境緊張局勢在2025年持續(xù)升溫。當(dāng)年5月底，兩國士兵在邊境爭議地區(qū)發(fā)生短暫交火。

一個月后的6月初，局勢進(jìn)一步惡化。柬埔寨軍方在柏威夏省邊境巡防時截獲了一架非法侵入領(lǐng)空的無人機(jī)，初步判定為泰國軍方操控。

這類摩擦在兩國邊境時有發(fā)生，但這次不同的是，空中力量開始成為沖突的關(guān)鍵變量。

2025年7月，邊境摩擦升級為更激烈的軍事對抗，泰柬邊境沖突逐漸成為國際關(guān)注的焦點(diǎn)。這場沖突導(dǎo)致超過64萬民眾流離失所，人道主義危機(jī)正在邊境地區(qū)蔓延。

而自12月沖突爆發(fā)以來，局勢持續(xù)緊張且出現(xiàn)了升級。雙方均指責(zé)對方攻擊平民區(qū)域。泰國還宣布了海上管控措施，以限制燃料和軍事物資進(jìn)入柬埔寨。

02

戰(zhàn)機(jī)再次亮相

2025年7月26日，泰國皇家空軍首次將鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)任務(wù)。兩架鷹獅C型戰(zhàn)機(jī)與兩架F-16戰(zhàn)機(jī)組成編隊(duì)，對柬埔寨邊境的炮兵陣地實(shí)施了精確空襲。

這是鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)自1988年首飛以來，首次在實(shí)戰(zhàn)中被使用，標(biāo)志著這款瑞典戰(zhàn)機(jī)的歷史性時刻。

值得注意的是，泰國空軍的鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)并非戰(zhàn)場新兵。這些戰(zhàn)機(jī)曾多次與中國空軍的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行對抗演練。

在早期與殲-10A、殲-11A等中國戰(zhàn)機(jī)的對抗中，技術(shù)水平相當(dāng)于21世紀(jì)四代半的鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)一度占據(jù)優(yōu)勢。

據(jù)與泰國軍方有關(guān)的社交媒體賬號發(fā)布的信息，空襲發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間12月13日下午4點(diǎn)左右，泰國皇家空軍的JAS 39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)使用激光制導(dǎo)炸彈對位于農(nóng)亞卡（Nong Ya Kaew）地區(qū)的柬埔寨陸軍彈藥庫進(jìn)行了空襲。此次空襲被描述為沿邊境地區(qū)正在進(jìn)行的軍事行動的一部分。

03

性能解析

鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典薩博公司研制的輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，其名稱中的JAS是瑞典語“空戰(zhàn)、對地攻擊及偵察”三個單詞的縮寫。

這款戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)初衷完全是為了滿足瑞典空軍的特殊需求。

瑞典地處冷戰(zhàn)對抗前沿，設(shè)計(jì)要求戰(zhàn)機(jī)具備多任務(wù)能力，甚至能在公路等簡陋條件下實(shí)現(xiàn)短距起降。

初代鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)最大起飛重量為14噸，空重僅6.5噸。這種輕量化設(shè)計(jì)帶來了較好的敏捷性和較小的雷達(dá)反射截面積，使它更容易藏身于地下掩體中。

泰國空軍目前裝備的是7架單座“鷹獅”C型和4架雙座“鷹獅”D型，已全面升級到MS20標(biāo)準(zhǔn)。這些戰(zhàn)斗機(jī)與泰國裝備的薩博340預(yù)警機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，形成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力。

04

空中碾壓

泰國與柬埔寨之間的空中力量對比極為懸殊。根據(jù)全球火力指數(shù)2025年的數(shù)據(jù)，柬埔寨皇家空軍現(xiàn)役25架裝備中，沒有任何現(xiàn)役的固定翼作戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)。

柬埔寨空軍曾經(jīng)有過輝煌時期。上世紀(jì)80年代，在蘇聯(lián)援助下，柬埔寨擁有19架米格-21比斯戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)時甚至比中國空軍的裝備還要先進(jìn)。

然而1991年蘇聯(lián)解體后，對柬埔寨的軍事援助全面終止，米格-21機(jī)隊(duì)因缺乏零件供應(yīng)而逐漸癱瘓。到1992年底，僅少數(shù)戰(zhàn)機(jī)還能正常起飛。

如今，柬埔寨空軍的主力是21架直升機(jī)（包括中國直-9、俄羅斯米-8）和4架運(yùn)輸機(jī)，唯一具備對地支援能力的是6架中國FTC-2000G多用途教練/攻擊機(jī)。

相比之下，泰國空軍構(gòu)建了完整的作戰(zhàn)體系，現(xiàn)役46架F-16A/B、12架“鷹獅”C/D戰(zhàn)機(jī)，搭配2架薩博340預(yù)警機(jī)。薩博預(yù)警機(jī)的探測半徑達(dá)到450公里，可同時跟蹤300個目標(biāo)。

這種力量對比在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)為壓倒性的優(yōu)勢。截至2025年12月14日，泰國空軍累計(jì)出動戰(zhàn)機(jī)42架次，精準(zhǔn)打擊柬埔寨19個軍事目標(biāo)，自身無戰(zhàn)機(jī)損失。

而柬埔寨的防空系統(tǒng)在空襲中幾乎無能為力，只能依靠地面火力進(jìn)行零星反擊。

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實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)

在2025年7月26日的空襲行動中，鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)展示了其精確打擊能力。戰(zhàn)機(jī)使用實(shí)時數(shù)據(jù)鏈接收目標(biāo)信息，在預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，飛行協(xié)調(diào)的攻擊剖面，確保精確打擊并造成最小的附帶傷害。

鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)配置包括PS-05/A脈沖多普勒雷達(dá)、數(shù)字線控系統(tǒng)以及多種武器選擇，如AIM-120阿姆拉姆導(dǎo)彈和IRIS-T導(dǎo)彈，還能攜帶精確制導(dǎo)炸彈。

值得注意的是，柬埔寨軍隊(duì)并非完全沒有防空能力。他們裝備有中國的KS-1C中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這是紅旗-12地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的外貿(mào)升級型。

這種系統(tǒng)采用相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，探測距離可達(dá)120公里，射程達(dá)70公里，理論上能夠?qū)μ﹪w機(jī)構(gòu)成威脅。

然而在實(shí)際沖突中，柬埔寨并未在沖突區(qū)域部署這一系統(tǒng)。一方面是因?yàn)檫@種部署本身風(fēng)險很高，可能成為泰國反輻射導(dǎo)彈的打擊目標(biāo)；另一方面，泰國同樣裝備了KS-1導(dǎo)彈系統(tǒng)，對其性能特點(diǎn)非常熟悉。

06

戰(zhàn)后決策

鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)，直接影響了泰國的軍購決策。2025年8月5日，泰國皇家空軍正式宣布，將采購瑞典薩博公司生產(chǎn)的新一代JAS-39E/F“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

泰國政府已批準(zhǔn)首批采購4架“鷹獅E/F”戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃在2029年前完成交付。整個項(xiàng)目將分階段進(jìn)行，最終計(jì)劃采購12架，預(yù)計(jì)在2035年前全部完成。

與泰國空軍現(xiàn)役的鷹獅C型相比，鷹獅E型實(shí)現(xiàn)了代際跨越：配備推力更大的F414G發(fā)動機(jī)，推力比C型高出20%；裝備先進(jìn)的“渡鴉”ES-05有源電子掃描陣列雷達(dá)；集成“天空-G”紅外搜索跟蹤系統(tǒng)。

此次采購標(biāo)志著泰國進(jìn)一步深化與瑞典的防務(wù)合作關(guān)系。泰國空軍目前已經(jīng)擁有一支由11架JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，這些戰(zhàn)斗機(jī)是在2011年至2013年間交付的。

泰國空軍的鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)整齊地排列在素叻他尼空軍基地，機(jī)翼下掛載的精確制導(dǎo)彈藥在陽光下反射著冷光。

遠(yuǎn)在邊境的另一側(cè)，柬埔寨空軍廢棄的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)靜靜停放在機(jī)庫中，機(jī)身上積滿了灰塵。

一邊是即將到來的新一代鷹獅E/F戰(zhàn)斗機(jī)，另一邊是徹底退出制空權(quán)爭奪的無奈現(xiàn)實(shí)。