大家都知道,零跑汽車主打一個(gè)“全域自研”“好車不貴”。但除了自己能造的之外,他還有不少?gòu)?qiáng)大的外援,比如——?dú)W摩威。
歐摩威的前身是大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán),他為零跑汽車B平臺(tái)、C平臺(tái)的多款車型提供了一系列安全相關(guān)的解決方案。
其中,零跑汽車B平臺(tái)多款車型搭載了歐摩威最新一代長(zhǎng)距雷達(dá)、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),以及安全氣囊控制單元。
據(jù)悉,歐摩威全新一代長(zhǎng)距雷達(dá)的前向探測(cè)距離,長(zhǎng)達(dá)280米,體積僅為兩個(gè)火柴盒大小。而憑借在雷達(dá)領(lǐng)域25年的深厚積淀,截至2025年,歐摩威已經(jīng)累計(jì)雷達(dá)出貨量高達(dá)2億顆。
零跑C平臺(tái)的多款車型,則采用了歐摩威最新一代線控制動(dòng)系統(tǒng)、長(zhǎng)距雷達(dá)與安全氣囊控制單元。該項(xiàng)目的研發(fā)周期,相比傳統(tǒng)開發(fā)流程縮短了約三分之一。
歐摩威最新一代線控制動(dòng)系統(tǒng),將主缸、電子制動(dòng)系統(tǒng)與制動(dòng)助力器,高度集成于一個(gè)輕量化模塊內(nèi),專為性能車型及跑車打造。此次搭載于零跑汽車的制動(dòng)系統(tǒng),均在歐摩威上海工廠實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)。
歐摩威安全與動(dòng)態(tài)控制事業(yè)群負(fù)責(zé)人Boris Mergell表示:“我們將\x26#39;中國(guó)速度\x26#39;與\x26#39;德國(guó)品質(zhì)\x26#39;相融合,憑借最新安全技術(shù)助力零跑多款車型快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
據(jù)了解,歐摩威深耕中國(guó)三十余載,布局了20個(gè)本土基地,2024年市場(chǎng)營(yíng)收份額占全球14%,員工人數(shù)近萬(wàn)名。
通過深化本土生產(chǎn)及研發(fā)布局,歐摩威將進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng),以“扎根市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略,為更廣大中國(guó)車企提供高效率、高可靠性解決方案。
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