零跑的強(qiáng)大“外援”，竟然是他？

大家都知道，零跑汽車主打一個(gè)“全域自研”“好車不貴”。但除了自己能造的之外，他還有不少?gòu)?qiáng)大的外援，比如——?dú)W摩威。

歐摩威的前身是大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)，他為零跑汽車B平臺(tái)、C平臺(tái)的多款車型提供了一系列安全相關(guān)的解決方案。

其中，零跑汽車B平臺(tái)多款車型搭載了歐摩威最新一代長(zhǎng)距雷達(dá)、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，以及安全氣囊控制單元。

據(jù)悉，歐摩威全新一代長(zhǎng)距雷達(dá)的前向探測(cè)距離，長(zhǎng)達(dá)280米，體積僅為兩個(gè)火柴盒大小。而憑借在雷達(dá)領(lǐng)域25年的深厚積淀，截至2025年，歐摩威已經(jīng)累計(jì)雷達(dá)出貨量高達(dá)2億顆。

零跑C平臺(tái)的多款車型，則采用了歐摩威最新一代線控制動(dòng)系統(tǒng)、長(zhǎng)距雷達(dá)與安全氣囊控制單元。該項(xiàng)目的研發(fā)周期，相比傳統(tǒng)開發(fā)流程縮短了約三分之一。

歐摩威最新一代線控制動(dòng)系統(tǒng)，將主缸、電子制動(dòng)系統(tǒng)與制動(dòng)助力器，高度集成于一個(gè)輕量化模塊內(nèi)，專為性能車型及跑車打造。此次搭載于零跑汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，均在歐摩威上海工廠實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)。

歐摩威安全與動(dòng)態(tài)控制事業(yè)群負(fù)責(zé)人Boris Mergell表示：“我們將\x26#39;中國(guó)速度\x26#39;與\x26#39;德國(guó)品質(zhì)\x26#39;相融合，憑借最新安全技術(shù)助力零跑多款車型快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”

據(jù)了解，歐摩威深耕中國(guó)三十余載，布局了20個(gè)本土基地，2024年市場(chǎng)營(yíng)收份額占全球14%，員工人數(shù)近萬(wàn)名。

通過深化本土生產(chǎn)及研發(fā)布局，歐摩威將進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)，以“扎根市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略，為更廣大中國(guó)車企提供高效率、高可靠性解決方案。