續(xù)航達(dá)到1400公里的新能源重卡，卻配了2.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合云鳳凰重卡到底啥情況？

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，重卡已是一種不可或缺的存在。盡管它們很少直接出現(xiàn)在大眾視野中，但網(wǎng)購(gòu)的快遞、超市里的蔬果牛奶，絕大多數(shù)都依賴(lài)卡車(chē)運(yùn)輸。作為重型運(yùn)輸工具，重卡的動(dòng)力系統(tǒng)與家用轎車(chē)完全不同。后者常見(jiàn)的是2升、3升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入新能源時(shí)代后，1.5升排量也已普及。而在重卡領(lǐng)域，基礎(chǔ)的11升、13升發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期占據(jù)主流。且隨近年來(lái)行業(yè)發(fā)展與技術(shù)升級(jí)，15升、16升等更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也逐步登場(chǎng)。

要是我說(shuō)：一款重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有2.5升，您敢相信嗎？千萬(wàn)別驚訝！2025年12月24日，以”鼎新聚勢(shì) 智躍未來(lái)”為主題的奇瑞商用車(chē)2026合作伙伴大會(huì)在安徽蕪湖隆重舉行。

在本屆大會(huì)上，奇瑞商用車(chē)旗下聯(lián)合重卡帶來(lái)了“云鳳凰”增程混動(dòng)牽引車(chē)。該車(chē)采用“大電量，小增程”技術(shù)路線，綜合續(xù)航里程超1400公里，并且還有近700馬力的澎湃動(dòng)力。那么，它究竟是如何實(shí)現(xiàn)這一強(qiáng)悍表現(xiàn)的？接下來(lái)就讓我們一同來(lái)揭秘！

2.5L增程器+400度大電池 綜合續(xù)航超1400KM

在開(kāi)始介紹動(dòng)力系統(tǒng)之前，我們有必要知道：增程混動(dòng)到底是一個(gè)什么東西。增程混動(dòng)系統(tǒng)是一種“以電為主，以油為輔”的動(dòng)力方案，其行駛僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與車(chē)輛直驅(qū)，而是充當(dāng)“發(fā)電機(jī)”，在電量不足或低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)啟動(dòng)發(fā)電，為電池充電或向電機(jī)供電。這種混動(dòng)系統(tǒng)在乘用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用已久，核心優(yōu)勢(shì)在于：發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效區(qū)間，顯著提升了燃油效率，同時(shí)繼承了純電動(dòng)車(chē)型平順、安靜、響應(yīng)快的駕駛感受，并有效緩解了里程焦慮，巧妙地將純電驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)與燃油補(bǔ)能的便利結(jié)合了起來(lái)。

那么，聯(lián)合重卡為什么要做這樣一款獨(dú)特的增程牽引車(chē)？原因也很簡(jiǎn)單：在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的號(hào)召及行業(yè)降本增效的背景下，以純電動(dòng)車(chē)型為代表的新能源重卡早已進(jìn)入了各行各業(yè)。然而，傳統(tǒng)純電動(dòng)重卡存在載荷小、續(xù)航短等痛點(diǎn)，使其工況只能局限在倒短等特定行業(yè)，無(wú)法向干線運(yùn)輸?shù)雀鼜V闊領(lǐng)域拓展。基于這一現(xiàn)狀，奇瑞商用車(chē)以 “場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)研發(fā)” 的核心邏輯，帶來(lái)了云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)。其所搭載的全球首創(chuàng)“大電量、小增程”架構(gòu)，以超1400公里的綜合續(xù)航，為新能源重卡行業(yè)提供了長(zhǎng)途干線領(lǐng)域的別樣解決方案。

增程混動(dòng)是一款以電為主、以油為輔的動(dòng)力形式，這意味著：在車(chē)輛絕大部分運(yùn)行工況中，電池都將作為整車(chē)主要的能量來(lái)源。基于這一技術(shù)特性，聯(lián)合重卡云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)搭載了400.61kW·h的大容量電池，采用LFP磷酸鐵鋰化學(xué)體系，具備能量密度高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、充放電性能良好等優(yōu)勢(shì)，為整車(chē)的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程及超高耐用性奠定基礎(chǔ)。

大電池為整車(chē)?yán)m(xù)航打下扎實(shí)基礎(chǔ)，而增程器則在這一基礎(chǔ)上“錦上添花”，聯(lián)合重卡云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)采用玉柴YCY25增程器，排量2.5升，額定功率達(dá)90kW，且發(fā)電效率極高。在增程器的加持下，整車(chē)?yán)m(xù)航能力得到大幅提升。特別是在冬季旱區(qū)運(yùn)營(yíng)工況下，增程器的加入能有效緩解續(xù)航衰減問(wèn)題，保障全天候、全時(shí)段穩(wěn)定性能。??

在底盤(pán)側(cè)面，聯(lián)合重卡云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)為其增程器匹配了300L的大容積柴油箱。官方數(shù)據(jù)顯示：車(chē)輛增程器每消耗1升油可發(fā)出4.2kW·h的電，暴力換算一下，整車(chē)的折合可用電量高達(dá)1650kW·h。在典型工況下，超1400公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)扎實(shí)。當(dāng)然，這只是理論數(shù)據(jù)。根據(jù)工況和載荷不同，實(shí)際續(xù)航能力也會(huì)發(fā)生變化。

聯(lián)合重卡云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)采用中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，匹配TZ460XS-LKM3101永磁同步電動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)315kW（428馬力），峰值功率達(dá)510kW（693馬力）。結(jié)合電動(dòng)機(jī)“隨叫隨到”的扭矩特性，聯(lián)合重卡云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)有著強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，重載起步、爬坡超車(chē)絲毫不虛。

車(chē)輛前后橋均配備珀然鋁合金輪轂，在實(shí)現(xiàn)顯著輕量化的同時(shí)，兼具更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐腐蝕性，有助于降低整車(chē)能耗、提升運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，其銀色外觀也為整車(chē)增添了一抹科技質(zhì)感。

后橋采用440免維護(hù)橋，速比為5.571，具備優(yōu)秀的減速增扭效果，可將電機(jī)輸出扭矩進(jìn)一步放大，確保車(chē)輛在重載工況下依然擁有強(qiáng)勁的輪邊扭矩，適應(yīng)多種復(fù)雜路況。

新一代外觀 視覺(jué)表現(xiàn)優(yōu)異

在外觀設(shè)計(jì)上，云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)采用了聯(lián)合重卡最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉創(chuàng)新使用類(lèi)封閉式造型，在塑造強(qiáng)烈科技感與未來(lái)感的同時(shí)，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。格柵處“漣漪”式開(kāi)孔設(shè)計(jì)，既延續(xù)了車(chē)身流暢的線條語(yǔ)言，也確保了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱需求，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的統(tǒng)一。

前臉下部通過(guò)貫穿式黑色飾板與鍍鉻飾條，將兩側(cè)大燈視覺(jué)連通，增強(qiáng)了車(chē)頭的橫向張力與整體感，同時(shí)降低了視覺(jué)重心，使整車(chē)姿態(tài)在簡(jiǎn)約中更顯穩(wěn)健與動(dòng)感。

大燈采用獨(dú)立式遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備帶透鏡的LED光源，照明效果出色且壽命更長(zhǎng)。K字形日間行車(chē)燈配合燈腔內(nèi)部的精致條紋裝飾，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度與細(xì)節(jié)品質(zhì)。

舒適駕駛室 人性化細(xì)節(jié)提升

在駕駛室方面，云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)采用聯(lián)合重卡一貫的框架式結(jié)構(gòu)，被動(dòng)安全性出色，內(nèi)部空間寬裕。環(huán)抱式儀表臺(tái)與四輻多功能方向盤(pán)共同營(yíng)造出以駕駛員為中心的操作環(huán)境，各類(lèi)行車(chē)信息清晰易讀，關(guān)鍵功能觸手可及。

方向盤(pán)集成多項(xiàng)控制功能，駕駛員可便捷操作電話接打、定速巡航等，在提升操作便利性的同時(shí)，也減少了駕駛過(guò)程中的注意力分散，有助于行車(chē)安全性。

換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋設(shè)計(jì)，不僅操作順手，也釋放了儀表臺(tái)與駕駛室地板空間，使車(chē)內(nèi)布局更顯整潔，提升了空間利用率

儀表臺(tái)上方設(shè)計(jì)有扁平化置物托盤(pán)，表面帶有防滑紋理，方便放置票據(jù)、手機(jī)等隨身小物，兼顧實(shí)用性與內(nèi)飾整體感

寬敞舒適的臥鋪是長(zhǎng)途駕駛員的“移動(dòng)之家”，云鳳凰增程混動(dòng)牽引在這方面表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛員提供了良好的休息環(huán)境

總結(jié)

從動(dòng)力匹配與性能導(dǎo)向來(lái)看，聯(lián)合重卡云鳳凰增程混動(dòng)牽引車(chē)無(wú)疑是一款定位精準(zhǔn)的戰(zhàn)略產(chǎn)品。它敏銳捕捉到了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與純電動(dòng)力之間的市場(chǎng)空白，既有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，也能實(shí)現(xiàn)更低的綜合運(yùn)營(yíng)成本和更高的運(yùn)營(yíng)舒適性，為長(zhǎng)途干線物流提供了高質(zhì)量的新能源解決方案。這不僅是其產(chǎn)品力的集中體現(xiàn)，也構(gòu)成了云鳳凰在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心護(hù)城河。

文圖：提加編輯部