武漢地鐵：軌道交通17號線擬在白沙洲三環外青菱設站！已入編

不久前，武漢地鐵官方公布了最新線網規劃圖，即武漢軌道交通線網規劃(2024-2035），圖中很清晰的列出了武漢未來10年左右的軌道交通線網規劃，規劃中既有計劃在中心城區布局的軌道交通線路。

比如23號線，也有延伸至遠城區或者周邊城市的市域鐵路，比如13號線更改為市域鐵路S1線，計劃延伸至孝感閔集，新港線二期則被更改為S5線，預計延伸至長江新區的陽邏，13號線屬于熱門線路，線路走向不僅可能會經過光谷民族大道區域。

還可能有多個站點與2號線重合，因此關注度很高，還很有可能被納入第五期規劃，新港線一期已經在建，預計2026年會完工，新港線當初一期、二期是一起申報獲批的，第二期也可能很快被提上議程，這些在往期的文章中已經有過相關的報道。

而有一條線路，可能大家的關注度并不是很高，這條線路就是原來的軌道交通17號線，這次在新版線網規劃中它被更名為市域鐵路S8線，間接說明武漢地鐵官方對它的重視程度還是比較高的。

更名為市域鐵路也是為更加方便通過審批，能夠盡快推動該項目的實施。實際上17號線或可能連接天河機場、天河高鐵站（規劃中）等重要站點及區域，是一條“黃金”線路。

也有不少市民關心軌道交通17號線的規劃方案，想要了解詳細的站點，以及可能的開工時間，于是在武漢城市留言板留言，具體為：地鐵17號線S8線途徑白沙洲三環外的青菱區域嗎?在青菱西設幾站?

對此，武漢地鐵集團在2025年12月22日進行了回復，回復內容為：經核實，軌道交通17號線目前尚處于前期規劃研究階段，擬途徑白沙洲三環外的青菱區域。具體線路走向及站點設置以政府批復為準。

那么武漢軌道交通17號線的預計走向為何呢？根據網傳的線網規劃圖，17號線預計由天河機場至黃家湖，全長約55公里，設站19座，預計平均站間距≥3公里，預計采用快線模式運營，另外還可能會延伸出一條支線：柏泉支線（規劃中）17號線預計將會經過多個重要區域。

首先根據武漢地鐵集團的回復，該線路擬將會在白沙洲三環外的青菱設置站點，這樣可以極大的緩解白沙洲至青菱一帶居民的出行壓力，填補軌道交通的空白。

其次，預計還會經過五環體育中心、柏泉區域，一個是競技體育比賽中心，而另一個是擁有悠久歷史文化的古鎮，最后，對于黃陂區的居民來說這也是一個大好消息，預計會在黃陂區設置3-4個站點。

串聯起了盤龍城、天河機場、天河高鐵站，線路一旦開通，黃陂的居民前往市中心將會更加方便，17號線還有一大亮點，可以與包括武漢軌道交通1號、2號、3號、4號、11號等10多條線路實現換乘，換乘之強可能不亞于12號線。

線路一旦建成，或將緩解南三環交通擁堵，強化天河機場與武漢西站的快速連接，覆蓋白沙洲、沌口等人口密集區，支撐新漢陽火車站樞紐建設。將提升東西向跨區域通勤效率，促進沿線產業（如網安基地、新能源產業）與居住配套發展。

總之更名為市域鐵路，側面說明其重要性，實施的可能性就會相對較大，也說不準會被納入第五期，那么，大家對此怎么看呢？可以在評論區留下您的看法，一起討論一下武漢最新的軌道交通規劃！