江西
近期，上汽大眾威然的降價風暴在車市掀起軒然大波，部分車型直降9.79萬元，旗艦版從40.28萬跌至28萬左右，入門版更是下探至17.48萬區間，直接殺入國產MPV價格帶。這波“血拼式”降價讓意向消費者歡呼雀躍，卻讓剛提車的老車主直呼“離譜”。
“剛落地38萬買的旗艦版，才三個月就虧了10萬，這貶值速度比過山車還快！”車質網、黑貓投訴平臺上，老車主的維權訴求扎堆出現。有車主吐槽“以為買的是德系品質，沒想到成了‘冤種套餐’”，更有人調侃“現在開車出門，感覺每公里都在燒錢心疼”。不少老車主質疑廠商未提前告知降價計劃，涉嫌隱瞞信息，雖律師表示車企自主定價屬正常市場行為，但短期大幅降價仍傷了老車主的心。
從產品力來看，降價后的威然性價比凸顯。車長超5.3米、軸距3180毫米的中大型MPV身段，搭配2.0T+7速濕式雙離合的成熟動力總成，全系標配7氣囊、全液晶儀表、三區自動空調等配置，競爭力十足。降價效果立竿見影，11月銷量環比大增286%，月銷突破3800輛，直接威脅到別克GL8等競品地位。
這場降價潮折射出MPV市場的激烈競爭，合資品牌迫于國產新能源MPV的壓力，不得不放下身段拼價格。但對于車企而言，如何在搶占市場份額與維護老車主權益間找到平衡，或許比單純降價更值得深思。畢竟，品牌信譽的建立非一日之功，而信任的崩塌可能只需要一次“離譜”的降價。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
