沒有軍艦，我們依然是頂天立地的“中國海軍”！

1931年九一八事變爆發(fā)后，中國軍隊相繼和日軍作戰(zhàn)，雖在淞滬抗戰(zhàn)、長城抗戰(zhàn)等局部戰(zhàn)役中，不敵日軍，卻展現(xiàn)出中國軍人的殺敵報國精神！

1937年，淞滬一戰(zhàn)，陸軍血戰(zhàn)上海3個月，戰(zhàn)損近30萬，打破日軍3個月滅亡中國的“戰(zhàn)爭神話”；筧橋一戰(zhàn)，中國空軍擊落日機6架，自身無一架被擊落，取得中國空軍抗日首次空戰(zhàn)的完全勝利！

從某種程度上來說，直到1945年抗戰(zhàn)結(jié)束，陸?？杖?，都是對日作戰(zhàn)的主力軍種，但是很多人卻容易忽略掉海軍！

雖然說，中國海軍在抗戰(zhàn)期間的存在感的確很低，最負盛名的便是“江陰戰(zhàn)役”（淞滬會戰(zhàn)期間），中國海軍第一和第二主力艦隊皆戰(zhàn)沉，中國海軍幾乎是全軍覆沒！

但是，中國海軍在抗戰(zhàn)時期的其他功績，卻很容易被大家完全忽略；那么，十四年抗戰(zhàn)期間，特別是全面抗戰(zhàn)爆發(fā)以后，中國海軍究竟還做了哪些事呢！

今天，我就給大家聊聊，抗戰(zhàn)期間存在感最低、遭陸、空軍排擠的中國海軍！

1.夾縫生存的中國海軍

1928年，南京國府成立后，曾一度想擴充老掉牙的海軍艦隊，并于同年通過《整理軍事案》，在案中稱：“在國防上，海軍、空軍及軍港要塞之建筑，均為重要。

1928年8月16日，蔣氏出席“咸寧號”（江南造船所建造的國產(chǎn)軍艦）炮艦下水典禮，并發(fā)表講話：我們的海軍噸數(shù)，至少須達到60萬噸以上。

1929年，南京國府海軍部，制定海軍建設六年計劃，計劃在6年內(nèi)，建造主力戰(zhàn)艦10.5萬噸、淺水炮艦6800噸，和大量輔助艦船合計537萬噸，推動中國海軍發(fā)展。

從1928年至1937年，中國海軍共添置新艦艇十七艘，并建立黃埔海軍軍校，東北海軍學校、廣東海軍學校、電雷學校，為中國海軍培養(yǎng)出了大量優(yōu)秀指揮作戰(zhàn)人才。

同時，海軍部還派遣優(yōu)秀學員，留學日本、英國等海軍強國，學習海軍戰(zhàn)術(shù)指揮，其中包括原東海艦隊副司令林遵。

當時，為培養(yǎng)中國海軍的戰(zhàn)斗力，海軍部制定訓練任務，每日、每周、每月、每季、每半年、每年，都要作戰(zhàn)訓練。

根據(jù)不完全統(tǒng)計，從1930年5月到1937年5月，中國海軍舉行的大規(guī)模軍事演習高達35次，每次參演軍艦約十余艘。

1937年全面抗戰(zhàn)前，中國海軍下轄第一、第二、第三、第四艦隊，在編軍艦有66艘，總排水量為5.9萬噸，最大艦艇不超過3000噸，大部分都屬于小型炮艦。

反觀極具侵略野心的日本，海軍擁有285艘各式軍艦，總噸位超130萬噸，包括4艘主力航母，光一艘戰(zhàn)列艦就達7萬噸，直接碾壓中國海軍艦艇的總噸位。

寧海艦

同時，艦齡超過30年以上的軍艦，占據(jù)中國海軍的大半江山，除開寧海艦、平海艦、逸仙艦、應瑞艦，其他戰(zhàn)艦的武備差、戰(zhàn)斗力弱，甚至還停留在晚清時期！

除開武器裝備差，海軍還存在派系問題。

當時，中國海軍由閩系（海軍部長陳紹寬便是閩系）、東北系、粵系、電雷系4個派系組成，閩系海軍根基深厚、東北系和粵系都是從閩系分化而來；只有電雷系是國民政府的嫡系海軍。

當初，蔣氏為建立電雷系海軍，可以說是耗費巨資，不僅成立直屬參謀本部的電雷學校，且不受閩系中央海軍節(jié)制。

同時，國府還從英、德兩國，購置15艘魚雷快艇，組建了由岳飛中隊、史可法中隊、文天祥中隊、顏杲卿中隊構(gòu)成的快艇大隊。

1937年初，海軍部在對比中日海軍實力后，便重新修訂作戰(zhàn)方針：“使敵艦不致深入腹地，隨意登陸，加強水中防御”！

簡單來說，在中日全面戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國的海軍的核心任務是打防御戰(zhàn)，阻止日軍進入內(nèi)河登陸，并協(xié)助陸軍對日作戰(zhàn)，為持久抗戰(zhàn)創(chuàng)造條件。

當時的中國海軍，和日本海軍相比，就不是同一時代的產(chǎn)物，他們不像陸軍還有一戰(zhàn)的能力，由于海軍建設的完全滯后，使其不具備拒日寇于國門之外的能力！

2.長江江面的血戰(zhàn)

淞滬會戰(zhàn)前夕，按照國府的命令，中國海軍須死守長江防線，壓制日軍西進，掩護淞滬戰(zhàn)場的陸軍部隊，和保障工業(yè)、教育、軍政資源向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移。

1937年8月，海軍部長陳紹寬調(diào)集海軍主力第一艦隊、第二艦隊，合計艦艇49艘，兵力2.8萬人，并征用大量民船，開往江陰水道構(gòu)建封鎖線。

陳紹寬

到1937年9月，海軍為建立封鎖線，自沉軍艦和商輪43艘，合計63800余噸，包括海容、海琛、海籌、海圻四艦，而自沉軍艦的艦炮，在被拆卸后用于江防工事。

但是，由于沉船封江計劃被泄露，導致封鎖還沒有完成，日本軍艦就已逃出江陰，而后中日兩國海軍正式在江陰交戰(zhàn)。

前文所講，中國海軍和日本海軍，根本不是同一個時代的產(chǎn)物，但是那時的中國海軍卻絲毫不懼，決定以數(shù)量稀少、防護薄弱、火力弱小的艦艇，固守長江口。

正式交戰(zhàn)前，電雷系的快艇大隊，派出史字號快艇，連發(fā)數(shù)枚魚雷，重創(chuàng)日本海軍裝甲巡洋艦—出云號（第三艦隊主力），并很快登上各大報紙的頭條。

奇襲日軍出云艦的史可法中隊史102號魚雷艇

1937年9月下旬，日本海軍集結(jié)艦船70余艘，飛機300余架，戰(zhàn)斗人員超10萬人，準備對江陰水道內(nèi)的中國海軍進行圍剿。

結(jié)果顯而易見，中國海軍各艦艇，遭遇日軍的?？章?lián)合打擊，寧海艦首先戰(zhàn)沉。

隨后，第一艦隊旗艦平海艦，遭到日本海軍圍攻，最終失去作戰(zhàn)能力擱淺，第一艦隊司令陳季良轉(zhuǎn)移到“逸仙”艦繼續(xù)指揮，寧死也不向日本海軍示弱。

江陰海戰(zhàn)后，海軍主力盡喪（被毀11艘，自沉12艘），陳紹寬明白，中國海軍已不具備和日本海軍正面作戰(zhàn)的能力了！

隨后，除開部分艦艇退守長江內(nèi)流水道，執(zhí)行布雷和運輸任務（1938年10月，中山艦在長江金口水域被日軍擊沉，艦長薩師俊殉國），大多數(shù)海軍官兵無艦可用，但是也沒有離開戰(zhàn)場。

他們繼續(xù)穿著海軍服，將艦艇武器搬上陸地要塞，配合陸軍防守長江沿岸炮臺，直到這些炮臺相繼陷落；而大多數(shù)海軍，直到戰(zhàn)死那一刻，再也沒有登上過軍艦！

3.陸基作戰(zhàn)的中國海軍

1938年初，國府為整編海軍，成立海軍總司令部，各部除保留第一、第二艦隊外，練習艦隊等17個單位全部撤銷。

逸仙艦

整編后，第一艦隊僅有8艘炮艦、8艘炮艇，以及輔助船只共計20余艘；第二艦隊僅有炮艦6艘、炮艇9艘和魚雷快艇2艘，以及輔助船只共計20余艘。

隨后，海軍總司令部下達命令，建立各地炮隊，負責要塞防御作戰(zhàn)；組織布雷隊，布放定雷和漂雷，和日軍進行水雷戰(zhàn)。

馬當要塞防御戰(zhàn)中，守備香山陣地的中國海軍江防守備三總隊第三大隊官兵，和日軍激戰(zhàn)一夜，200余名海軍官兵壯烈殉國，無一人投降。

湖口要塞防御戰(zhàn)中，原本擔任岸防的中國陸軍作戰(zhàn)失利，便先行撤退；中國海軍陸戰(zhàn)隊，則誓死據(jù)守山頭，在自身損失極大的情況下，打退日軍多次進攻。

田家鎮(zhèn)要塞戰(zhàn)中，中國海軍配合陸軍第9和第57師部隊，堅守炮臺12天，共擊沉日軍艦艇21艘，擊傷2艘！

從1938年到1945年抗戰(zhàn)勝利，中國海軍布雷游擊隊，共計布雷1500余枚，炸沉日軍艦船135艘，其中包括10余艘大、中型軍艦，日軍傷亡5000余人。

中國海軍正在布雷

其實，除開長江一帶的抗戰(zhàn)，中國海軍在沿海也進行過零星抵抗，比如第三艦隊沉船封鎖膠州灣（1938年番號被取消）。

第四艦隊，在1937年9月?lián)敉诉^日本驅(qū)逐艦，是抗戰(zhàn)唯一一場中日軍艦正面交鋒，且取得勝利的戰(zhàn)斗，而后在廣東、福建一帶，利用岸防工事進行防御作戰(zhàn)。

雖然說，中國海軍的沿海防御作戰(zhàn)規(guī)模不大，但卻牽制了日軍部分海上力量！

從海軍變海防軍，從海防軍變江防軍，從江防軍變布雷隊，這就是抗戰(zhàn)中國海軍的寫照，他們是頂天立地的“中國海軍”！