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今年鋁代銅的話題比較火,不但是空調(diào)行業(yè),汽車行業(yè)也開始預(yù)熱了。很多自媒體到處忽悠,不提鋁代銅的降本需求,反而拿安全拉、卡脖子拉當(dāng)借口,確實(shí)感覺有點(diǎn)指鹿為馬的意思。
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這個(gè)事的根本原因就是咱們已經(jīng)成為全球最大,而且是歷史上從來(lái)沒有過的超級(jí)工業(yè)體。按照新華社消息,咱們2024年的制造業(yè)產(chǎn)值接近占全球三分之一。
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這是什么概念,東大以一抵七,工業(yè)體量比G7總和還多一大截,是第二名西大的兩倍還多。
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這種工業(yè)規(guī)模,說是工業(yè)克蘇魯一點(diǎn)也不為過。今年前11個(gè)月貿(mào)易順差超過1萬(wàn)億美元,這么大的工業(yè)品對(duì)全球輸出規(guī)模,什么原材料光靠咱們本土都肯定是不夠的。成品賣全球,原材料肯定要全球購(gòu)啊!
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所以拿原材料安全當(dāng)理由,有點(diǎn)靠不住啊。現(xiàn)在只是鋁的獲得比銅容易一點(diǎn),就說鋁的安全性更高,這真是忽悠。
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就像今年除了銅以外,銀也大漲,那銀是不是也存在資源安全問題?大家猜后面會(huì)不會(huì)出現(xiàn)銅代銀甚至鋁代銀?
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另外按照這個(gè)漲價(jià)順序下來(lái),白銀和銅漲完了,后面鋁用量多了,也會(huì)漲價(jià),也會(huì)需要全球進(jìn)口,那鋁是不是又成卡脖子的了?到時(shí)候找不到更便宜的替代品,是不是就不會(huì)被說成卡脖子了?
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