下周起，高鐵可直達(dá)廣州中心城區(qū)！

下周開始，高鐵可直達(dá)廣州中心城區(qū)！據(jù)了解，1月26日零時(shí)起，廣州站、廣州東站、廣州白云站將實(shí)行2026年第一季度列車運(yùn)行圖。其中廣州站的變化最受關(guān)注。

原廣州站始發(fā)的6列普速列車調(diào)整至廣州白云站始發(fā)，廣州站承接原廣州白云站始發(fā)的50列京廣高鐵列車，并首次開行至延安方向的動(dòng)車組列車。調(diào)圖后，廣州站主要承接京廣、貴廣、南廣、廣汕高鐵等線路，輻射華北、西北、西南等方向，不再辦理普速列車始發(fā)終到業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)單地說，就是“高鐵不進(jìn)廣州市中心”終于成為歷史，廣州站將變?yōu)閺V州中心城區(qū)的高鐵站，且不會(huì)停靠任何普通火車。此外，1月26日零時(shí)起，清遠(yuǎn)站至廣州站直達(dá)高鐵將同步開通。這一重磅線路將實(shí)現(xiàn)廣州市中心與清遠(yuǎn)的“半小時(shí)直達(dá)”，二等座票價(jià)僅39元，一等座59元，為雙城通勤、旅游出行提供高效便捷的新選擇。

除了上述調(diào)整，本次鐵路調(diào)圖還帶來以下四方面新變化：

1.、廣湛高鐵運(yùn)力大幅提升

廣湛高鐵每日開行列車數(shù)量由64列增至最高132列，新增湛江北往廣州、深圳、長(zhǎng)沙、上海、武漢等方向列車。每日8時(shí)至20時(shí)逢雙數(shù)整點(diǎn)，湛江北與廣州白云站間雙向開行大站快車，其中8時(shí)、16時(shí)、20時(shí)列車為一站直達(dá)，全程僅需1小時(shí)32分。

同時(shí)，得益于汕汕高鐵汕頭至汕頭南段開通，該區(qū)段列車由50列增至96列，運(yùn)力提升超過90%，并新增每日8列汕頭往返廣州東（1小時(shí)50分）、6列汕頭往返深圳（1小時(shí)39分）的標(biāo)桿列車。

2.廣深港高鐵成為全國(guó)開行密度最高線路

廣深港高鐵進(jìn)一步加密運(yùn)行，新增列車52列，旅客列車開行總數(shù)達(dá)415列，開行密度與停站頻次居全國(guó)高鐵之首。京廣高鐵同步新增4列深圳北至長(zhǎng)沙南標(biāo)桿列車，加密后每日于9時(shí)、10時(shí)等六個(gè)時(shí)段雙向?qū)﹂_共12列標(biāo)桿車，全程約2小時(shí)40分鐘，高峰時(shí)段運(yùn)力與服務(wù)品質(zhì)顯著增強(qiáng)。

3.滬港等多條動(dòng)臥列車開行頻率提高

香港西九龍至上海虹橋動(dòng)臥列車由周末開行調(diào)整為每日開行；深圳北至成都東動(dòng)臥改為每周開行6天；此外新增珠海至成都東動(dòng)臥列車，同樣每周開行6天，長(zhǎng)途夜間高鐵服務(wù)進(jìn)一步拓展。

4.貨物班列開行規(guī)模實(shí)現(xiàn)新突破

貨物班列開行總數(shù)達(dá)到145列，其中跨局始發(fā)班列53列、到達(dá)班列66列。廣鐵集團(tuán)管內(nèi)貨運(yùn)班列布局同步加密，較2025年四季度運(yùn)行圖增加4列，貨運(yùn)通道能力進(jìn)一步提升。