中國哪一年能成為高收入經濟體？

中國已經是全球第二大經濟體，并且是人類有史以來最大的工業國，那么我們什么時候可以成為高收入經濟體呢？畢竟對于普通老百姓來說，更加關心的是自己的生活水平在全球的檔次，而高收入經濟體無疑是最高的那個檔次，而韓國早在30年前就成為高收入經濟體了。

01、中國在2025年成為高收入經濟體

在較長一段時間內，中國被認為是一個貧窮落后的國家，即便是現在發展已經不錯了，但是國內依然有部分人認為中國和發達國家有較大差距。今天我們就用數字說話，世界銀行將經濟體分為4個檔次，最下面的是低收入經濟體，即人均國民總收入（GNI）為1135美元或以下，中國在2002年之前都是低收入經濟體。

其次是中低收入經濟體，即人均國民總收入（GNI）在1136美元到4495美元之間，而中國的人均GNI是在2009年突破4495美元的，這意味著，中國在2002年跳出低收入經濟體之后，僅僅用了7年時間，就跳出了中低收入經濟體，這也反應了21世紀的第一個十年，中國經濟發展確實很快，下一個目標就是沖突中高收入經濟體。

中高收入經濟體的標準是人均國民總收入（GNI）在4496美元到13935美元之間，也就是說，只要中國的人均國民總收入超過13935美元，那么中國就會成為高收入經濟體，2019年，中國的人均國民總收入超過1萬美元，這意味著中國距離高收入經濟體又近了一步，只需要再增長40%即可。

2024年，中國的人均國民總收入增長到1.336美元，距離高收入經濟體僅一步之遙，按照中國5%的經濟增速，2025年人均國民總收入達到1.4萬美元，也就是說，在2025年中國將首次進入高收入經濟體。這個時間點是超過很多人的意外的，這曾經是我們日夜期盼的，但是真的來到的時候，我們反而比較平靜。

2008年中國首次舉辦奧運會的時候，可以說是舉國沸騰，場面極其隆重，老百姓從心底里覺得這是國家的盛大賽事，是在國際上露臉的機會，到了2022年中國舉辦冬奧會的時候，我們的心情完全沒有2008年那種激動了，因為我們知道我們的發展程度，對于通過一場國際體育賽事去證明自己的心態已經沒有那么強了。

02、中國老百姓的生活水平已經超過大多數地球人

有一些人是不愿意承認中國的發展成就，更不愿意面對中國即將成為高收入經濟體的事實，在他們眼里，只有中國始終落后于西方國家，他們畸形的世界觀才能維持，一旦承認中國先進了，他們的世界觀就坍塌了，他們在互聯網上的發聲，就是要證明中國的落后，這本質是一種自卑，甚至是被殖民者的思維邏輯方式。

按照世界銀行的標準，低收入經濟體有25個，這25個國家或者地區應該說是極度貧困的，是極為落后的，聽聽名字就知道了，阿富汗、盧旺達、也門和蘇丹等。畢竟到2024年了，人均國民總收入還不到1135美元，這個經濟水平確實太差了。中低收入經濟體有50個，印度、巴基斯坦、孟加拉、菲律賓、柬埔寨和老撾等國家都在這個檔次。

中高收入經濟體有54個，阿根廷、白俄羅斯、蒙古、伊朗、塞爾維亞、泰國等國家都在這個檔次，而中國在2024年也在這個名單中，只是已經接近上限，2025年就會鯉魚跳龍門，進入高收入經濟體行列。而高收入經濟體有87個，美國、英國、法國、德國、日本、韓國、俄羅斯等都在這個名單內。

從數量上來看，世界銀行統計的經濟體有216個，其中高收入經濟體數量最多，高達87個，占比為40.3%，看起來將近一半的經濟體都已經成為高收入經濟體了，看似高收入經濟體才是世界的主流，其實不是，這87個經濟體的人口規模并不大，人口過億的只有美國和日本，人口分別為3.33億和1.25億，有24個經濟體的人口不到百萬。

87個高收入經濟體的人口總數也只有13.5億，全球總人口按照80億計算，高收入經濟體的人口占比只有17%，中國有14.1億人，在今年，中國即將成為高收入經濟體，人均國民總收入比中國高的只有13.5億人，占比17%，比中國低的有52.4億人，占比65.5%，所以，只要是中國人，那么就超過全球三分之二的人。

03、中國的產業競爭力強

況且中國的產業發展水平高，這是其他發達國家都沒有的，比如全球的汽車工業大國有哪些？其實也只有中國、美國、德國、日本、韓國等少數幾個國家，而中國是生產和銷售最多的，而且也是技術最先進的。在人工智能領域，只有中美可以競爭，歐洲現在都沒有上桌，其他國家只能仰視中美。

再比如清潔能源領域，中國是全球領先，而且是斷檔式領先，最近有西方的投資機構組團來中國考察，考察后的結論是，沒有必要在中國以外的地方投資光伏產業了，因為中國的技術太先進了，產業鏈太完善了，成本還非常低，其他國家根本沒有任何機會和中國進行競爭，全球光伏產能80%都在中國，并且絕大部分都是在中國安裝應用。

再來看交通，往上看，中國有高鐵，這是陸地上最先進的交通代表了，20年前我們是多么羨慕日本的新干線啊，日本還拍攝成動漫，在全球宣傳，但是到了2024年，全球的高鐵里程是6.86萬公里，其中4.8萬公里在中國，占到全球的70%，而且中國還在以每年兩三千公里的速度在增加。其他國家就是想建設，也得找中國合作。

天上飛的的民航，以前只有美國和歐盟兩個經濟體能夠生產制造，分別是波音和空客，但是現在中國的商飛起來了，訂單已經接到上千架，2024年交付了12架C919客機，2025年原計劃交付75架，但是受到美國的制裁，后來調整到交付25架，以后商飛的發動機大概率會用國產的。

船舶制造領域就更厲害了，2024年中國船舶接到的訂單量高達1796艘，合計46,820,641 CGT，占全球的70%，韓國占比17%，日本占比4.6%；制造業是中國的強項，占到全球的三分之一，而且市場占有率還在提升，未來會超過40%，從產量來看，甚至會超過50%，因為中國的產品價格低。

再來說醫藥領域，以前不是都說中國醫藥不行嘛，現在情況也改變了，中國正處于領導地位，2024年中國創新藥BD交易總金額（出海授權總額）523億美元，占全球的40%，其中首付款41億美元。2025年更是加速發展，上半年的出海授權總額將近660億美元，超過2024年全年金額。

中國現在能夠被卡脖子的也只有少數領域，比如高端芯片，但是中國有更多能夠卡對方脖子的行業和技術，比如稀土，在我們國慶期間，美國加碼制裁，我們一上班就祭出稀土制裁，完全復制了美國對華的芯片制裁，美國直接翻白眼，特朗普氣得跳腳。中國能卡的不僅僅是稀土，只是我們不愿意用，如果不是美國太過分，稀土我們都不愿意用。