冬季行車警惕“冬困”陷阱 這些防疲勞駕駛技巧請收好

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冬季晝短夜長，人易犯困犯懶。相比其他季節，冬季駕車犯困的概率更高，且困倦感來得更快、更強烈，不少駕駛人因忽視這種生理變化，硬撐上路而引發事故。建議大家在駕駛途中時刻注意自己的駕駛狀態，若感到困意來襲，一定要及時調整，避免疲勞駕駛。

為何冬季駕車更易犯困？

1

溫差刺激導致身體機能調整

冬季室外氣溫較低，駕駛人從寒冷環境進入溫暖的車內后，身體會迅速從收縮狀態切換為弛緩舒張狀態，體表血管擴張，血液更多地流向皮膚以散熱，導致流入大腦的血液量相對減少，大腦供氧不足，進而產生困倦感。

2

車內封閉環境加劇缺氧

為抵御嚴寒，多數駕駛人會緊閉車窗，開啟暖風并長時間使用內循環模式，封閉空間內人員呼吸會持續產生二氧化碳，隨著行駛時間增加，車內二氧化碳濃度不斷升高，空氣污濁，會直接加重駕駛人的疲勞、嗜睡癥狀。

3

晝短夜長影響生物鐘

冬季白天時間縮短，夜間時間延長，人體光照不足，褪黑素分泌增加，易導致睡眠節律紊亂，白天精神狀態不佳，駕車時更易犯困。

當駕駛人處于疲勞狀態時，注意力會嚴重分散，反應速度大幅下降，對突發情況的判斷和處置能力顯著降低，哪怕是幾秒鐘的恍惚，都可能造成車毀人亡的后果，甚至引發連環相撞的嚴重事故。如何科學應對“冬困”，有效預防疲勞駕駛，這幾個實用技巧大家學習起來：

01

適時開窗透氣

保持空氣流通

冬季駕車時，可在行駛至風小或無風的路段時，將車窗打開一條縫隙，持續通風2—3分鐘。此舉既能及時排出車內污濁空氣，引入新鮮空氣，又能避免冷空氣大量涌入車內導致體感不適，同時還能縮小車內外溫差，有效防止擋風玻璃起霧影響視線，一舉多得。

02

合理切換循環模式

兼顧溫度與空氣質量

駕車初期，可先開啟“內循環”模式，讓車內溫度快速上升至適宜水平；待車內溫度穩定后，每隔1小時左右切換一次“外循環”模式，每次持續5—10分鐘，及時排出車內積聚的二氧化碳等廢氣，確保車內空氣清新。需注意避免長時間單一使用內循環，以免造成車內缺氧。

03

學規劃行車時間

嚴格遵守休息規定

受生物鐘影響，夜間22時至次日凌晨5時是人體機能的低谷期，此時段駕駛人反應遲鈍、困倦感極強，非必要情況下應堅決避免出行；午飯后（通常為13—15時），人體血液會大量流向消化系統，也容易出現疲勞犯困，駕駛人應盡量避開此時間段長途行駛。同時，嚴格控制連續駕駛時長：白天連續駕駛不得超過4小時，之后必須停車休息至少20分鐘；夜間連續駕駛不得超過2小時，休息時間需適當延長。長途出行時，建議配備2名及以上具備駕駛資格的人員同行，途中輪流駕駛，避免單人長時間駕車。

04

及時放松身心

切勿硬撐上路

長時間保持同一姿勢駕車會導致頸部、腰部等部位肌肉僵硬，進一步加重疲勞感。駕駛人可在行駛過程中，小幅度調整坐姿，配合深呼吸、活動手指和手腕等方式放松身體。若通過上述方式仍無法緩解困倦，需立即將車輛平穩停至服務區、停車場等安全區域，關閉發動機后稍作休息，待精神狀態完全恢復后再繼續行駛，切勿在行車過程中通過吸煙、喝咖啡等方式強行提神。

在此建議廣大機動車駕駛人，請時刻關注自身駕駛狀態，摒棄僥幸心理，自覺遵守交通法規，隨車人員也要起到提醒、監督作用，確保行車安全。

（來源：第4焦點上海交警微發布）

值班編輯：陳繩

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