【高原鑄高地】青海交通：三江織錦 大道如虹

G213策克至磨憨公路樂都至化隆段5號斜溝橋。 青海湖旅游專用公路。 黃瓜梁至茫崖（省界）高速公路。 暢通無阻的農村公路。 拉脊山交旅融合旅游景觀大道。　　昆侖脈起，天路蜿蜒通雪域；三江源涌，坦途織網貫青疆。凍土破冰，鐫刻筑路之堅毅；高橋飛架，承載為民之擔當。從唐蕃古道的悠悠駝鈴到如今四通八達的交通網絡，“兩路”精神早已融入青海交通人的血脈，在生態保護與路網延伸并重、民生改善與產業賦能并行的實踐中，續寫著交通強國青海篇章的嶄新榮光。

“十四五”時期，全省交通運輸行業牢牢把握交通“開路先鋒”定位，主要指標實現“三提前”（即提前實現高速公路通車里程5000公里目標，提前實現公路網總里程9萬公里目標，提前實現公路網面積密度12.5公里/百平方公里目標）、“三提升”（即國道二級及以上公路比例、鄉鎮通三級及以上公路比例、較大人口規模自然村通硬化路比例提升至80%以上）、“三增長”（即新增5條省際高速通道，新增6個縣（區）通高速公路，新增2個“四好農村路”和2個“城鄉交通運輸一體化”全國示范縣。）

時間丈量奮進足跡，數據見證發展巨變。“十四五”時期，全省累計完成公路水路交通固定資產投資936億元，公路通車總里程達9.34萬公里，打通省際高速公路通道10處。高速公路方面，全省高速（含一級）公路達到5478公里，36個縣實現通高速，西寧、海東、海西、海北、黃南實現“縣縣通高速”，實現45個縣（市、區）全部通二級及以上公路；全省農村公路里程達7萬公里，新改建農村公路1.8萬公里，實現362個鄉鎮中307個鄉鎮通三級及以上公路，具備條件的建制村全部通硬化路。

改造城鎮過境路段打通農牧區發展關鍵節點。 “我家門口那座橋”便民惠民。 縱橫城鄉的公路路網。 外通內聯、通村暢鄉、安全便捷的農村公路網絡。 年龍至四川阿壩省界紅色旅游公路（亞爾堂鄉至阿壩省界段）。　　2025年，我省持續推進“五個1號”交旅融合生態景觀大道、“10座山”交旅融合工程。完成500座“我家門前那座橋”等民生實事工程，有效解決農牧民群眾“蹚水過河、繞路出行”的現實困難。全省打通農牧區發展關鍵節點，完成16個鄉鎮過境路段改造工程，實現“修好一條路、帶活一片區、造福一方民”的美好愿景。100公里村鎮道路亮化工程照亮美麗鄉村。一個個躍升的數字，一項項扎實的成果，勾勒出青海交通運輸高質量發展的生動畫卷。

站在新的歷史起點，青海交通人將馳而不息，勇毅前行，奮力譜寫交通強國青海篇章，為服務群眾美好出行和經濟社會高質量發展再立新功。

（來源：青海日報）