馬斯克：2個車型停產，新建100萬臺年產能機器人生產線

就在昨天最新的財報會議上，馬斯克隆重宣布：特斯拉兩款高端車型將在下一季度結束生產，轉而用于建立一條年產能達100萬臺的人形機器人Optimus生產線。

簡單說下，將要停產是Model S和Model X。數據顯示，去年這兩款車型僅占特斯拉159萬輛總交付量的3%。所以說，這對特斯拉營收影響不大。

而重要的是，建立100萬臺人形機器人的生產線。

大家可能對這個數字沒啥概念。就這么說吧，過去幾十年，工業機器人，包括機器臂類型，全球累計安裝量也就幾百萬臺。可想而知，這100萬臺人形機器人是多么大的量。

要是別人立這個目標，我是一點都不信，但從馬斯克嘴里說出來，并且去落地的話，我至少信一半。因為它過去無論是做spaceX，還是特斯拉，都是從0到1的成功。

那么問題來了，Optimus（擎天柱）能幫助人類做啥呢？

今年新建的生產線，應該是量產Optimus Gen 3（第三代），這一代機器人的手部自由度更接近人類，行走速度約1.2m/s，相當于7-12歲的小學生，而且可以系鞋帶，搬運，質檢，倒垃圾等工作。

而第二代只能疊衣服，搬運物料等， 做些簡單的任務。可以看出，第三代擎天柱有明顯質的提升，大體上可以幫咱們干點家務活了，比如，沖奶粉、倒水、洗盤子、打掃衛生、看護老人等。

當然，價格也比較美麗，成本目標2萬美元，那么出售價格至少2.5萬美元，折合人民幣18萬左右。

一個保姆，如果按照年薪10萬元算的話，那么兩年就能買一臺。放在家里能干點家務，主打一個陪伴，可以陪老人說說話，教小孩學英語。

更重要的是，這玩意只充電，不吃飯，不睡覺嗎，沒有壞情緒，勞動性能比人強太多了，所以18萬元的價格真不貴。而且隨著產量提高，價格肯定逐步回落。

因此，擎天柱今年一旦實現量產，便很容易大規模商業化。到時候每個家里都要配一臺，和現在冰箱、洗衣機一樣普遍。

顯而易見的是，老人陪護、家務清潔、酒店接待、商場導購、搬運、裝配、質檢分揀、碼垛、夜間巡檢、核電站檢修、火災救援、高空作業等行業會受到明顯沖擊。

以上這些低技能重復性崗位，輕而易舉的便被擎天柱替代。相關人群可能挺可悲的。

但所謂“病樹前頭萬木春”，新興的物種會取代舊物種，也會帶來新機遇，正如汽車替代馬車，從汽車維修、金融、原材料生產、銷售等誕生了100多個細分行業，帶動全球8000萬人就業。

機器人的誕生同樣如此，未來會有一大批新興行業出現，比如機器人運維、AI行為訓練、人機協作調度員，以及專門適配機器人的高精度電機、減速器、力控傳感器、AI芯片等上游供應鏈行業。

所以說啊，當新物種出現時，我們要密切關注它，并且發掘它可能給我們帶來的機會。

可能很多小伙伴要問了，國產自研機器人咋樣呢？

就這么說，連馬斯克都說：“除了中國之外，我們沒有看到其他重要的競爭對手。”，也就是說，中國在機器人領域很強。或許這個產業會有中美兩國來主導。

值得注意的是，現在咱們看到的國產機器人，主要是跳舞、武術很nice，而做家務、搬運還不太行，每當刷到宇樹、眾擎的機器人跳舞時，網友們一邊贊美，一邊感嘆，這要是能炒菜、拖地就好了。

現實情況是，“臣妾做不到啊”。不過，毋庸置疑的是，國產機器人一定能不斷迭代升級，完成大眾所期望的干家務活。就如同很多網友感嘆宇樹進步之快，年前還只能扭秧歌，而年底就能韋伯斯特空翻。

所以說，未來我們真的有可能家家一臺機器人。正如馬斯克曾放言：“世界上將會有100億臺人形機器人”我們或許正站在一個新時代的門口——“人人可用機器人”的時代。

看看擎天柱機器人能做什么：