寧夏
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《車矩陣》行業動態：華為生態在汽車圈的聲譽早已爆棚！先后和華為合作的造車大廠涵蓋奇瑞、北汽、長安、上汽等，自問界品牌始，先后推出了包括智界、享界、尊界、尚界等在內的“五界”新能源汽車品牌，且款款受市場的歡迎程度均要明顯高于其它新能源車型，可以說華為乾崑智駕、鴻蒙生態座艙以及華為數字底盤已經成為新能源領域的頭部所在，難怪這么多的車企紛紛選擇和華為合作，畢竟有了華為的加持車自然不愁賣。
廣汽和華為合作出品的啟境品牌官宣有好一陣子了，大家對于其首款車型也比較期待，在新車未發布之前渠道建設也同步展開，據說一城一店的政策吸引了許多終端經銷商，這種未開門就已經看到大賣結果的喜報自然逃不開精明的商人。
隨著啟境首款車型預告圖的發布，這個新生的品牌的關注度再度提高，從預告圖來看，首車為獵裝車造型，具有極強的轎跑風格，其消費群體完全鎖定年輕人，前長后短的低趴造型非常動感，流線型設計使其呼之欲出，車頂配有激光雷達以及大尺寸輪轂和半隱藏式門把手。尾部貫穿式尾燈以及小鴨唇擾流板使整車看起來更加動感。毫無例外的是啟境新車搭載華為乾崑新一代高階智能輔助駕駛系統、華為數字底盤、支持L3級架構，是一款結結實實的華為車！
廣汽雖說在新能源領域布局也算早，但競爭力相對較弱，除廣汽傳祺的向往系列外，其它合資品牌廣汽本田、廣汽豐田以及廣汽昊鉑的新能源之路也走得并不順暢，而此次選擇和華為合作，等于一步跨入快賽道，有了“五界”的影響力和產品力的口碑加持，新生的啟境品牌自然也就帶有流量，只是其首款車型并非常規的轎車類或者SUV類，卻首推出了一款獵裝版車型，這無疑是擋住了一部分消費者，畢竟太過年輕化的風格還是讓許多中年人打消了選它的念頭，或許后期其它車型能是它的產品線豐富起來，也就有了覆蓋更多群體的車型來賣，總之廣汽起售華為這步棋是走順暢了，后勁會越來越大！
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