遼寧
2月4日沈陽客運集團去年采購的近600臺8.5米長度的新公交車開始上線部分線路，今天小編實地體驗了一下。
（沈陽市155支線公交車，2026年2月6日拍攝）
（沈陽市155支線公交車，2026年2月6日拍攝）
這款車是中車鯨典8.5米短后懸純電動公交，官方介紹說載客量達80人，開空調工況續航可達300公里以上。
（沈陽市155支線公交車，2026年2月6日拍攝）
（沈陽市155支線公交車，2026年2月6日拍攝）
（沈陽市155支線公交車，2026年2月6日拍攝）
乘坐的時候是早上8:30同城二路始發這一趟車，今天并不是東北冷鮮港大集的時間，所以在李巴彥站之前乘客都不多，全車的16個座椅剛剛好，到了東湖這邊后車上的乘客多了一些。
（沈陽市155支線公交車，2026年2月6日拍攝）
除了早晚高峰期外，這個車型還挺適合這個線路的，平峰時間段不像原來那樣空。
剛上線的車型調試好像還沒完事呢，車輛前方的電子顯示屏和中間的電子顯示站牌還沒有開啟呢。
跟原來使用的天然氣舊車比起來，車輛變小了，座椅數量變少了，但是變安靜了，原來的車型噪音特別大，某款車型怠速的時候后排座椅能感受到非常大的噪音。
對于這條線路來說換新車最好的變化是可以查詢到公交車的實時位置信息了。
（圖片來自于車來了小程序截圖）
155路支線原來平時間段的車隔半小時，有時候到了長青街恒達路還會直接去加汽再回來，車隔變成了一小時左右，同時除了一個車外，都查詢不到公交車的實時位置，所以乘客等得非常鬧心，不知道上一個車啥時候走的也不知道下一個車啥時候來。
換了新車后，終于有了實時位置信號了，等車的時候可以在溫暖的地方多待一會了，等到公交車快到了再出來就行。但是目前高德地圖、車來了軟件（小程序）可以查詢到155支線的實時位置，而百度地圖還查詢不到。
沈陽采購的這幾款8米多長度的公交，除了安運集團特別定制的金龍品牌在座椅上有點特殊多外，導致中間過道特別窄，吐槽非常多外，宇通、中通、中車和將要投入使用的華晨佰斯威的都差不多。區別主要就是座椅的具體數量、座椅的材料和方位了。
相比中通的，中車鯨典C85車型有一個好處，就是沒有倒置座椅，對于容易暈車的乘客來說非常友好。
陸續將有更多線路要投入這款“沒屁股”小公交了，坐過這款新車的有啥感想？覺得你乘坐的線路的客流和這個小公交匹配嗎？有沒有覺得非常擠？
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