東西通、中間斷？青島西海岸新區(qū)這條交通要道怎么回事？

近日，青島西海岸新區(qū)富春江路西延工程引發(fā)網友關注，有網友在后臺反映，該工程東西兩段已施工完畢并具備通車條件，唯獨中間一段遲遲未動工，導致原計劃2024年底通車的目標未能實現(xiàn)，車輛行至中段需掉頭繞行，給周邊居民出行及企業(yè)通勤帶來諸多不便。

“東邊也修了，西邊也修了，就中間這一段空著，之前明確說24年年底通車，現(xiàn)在都2026年了還沒通，出行太不方便了。”網友的吐槽道出了不少人的困擾。從網友發(fā)來的現(xiàn)場視頻中可以清晰看到，富春江路西延東段、西段道路主體已全部完工，路面標線、交通標識等配套設施鋪設到位，道路平整通暢，已具備正常通車條件；與之形成鮮明對比的是，工程中段區(qū)域仍處于未施工狀態(tài)，地面未進行硬化處理，保持著原始土路風貌，道路交接處設置有路障石圍擋，現(xiàn)場無任何施工機械、施工人員及施工跡象，形成了明顯的“東西通、中間斷”格局，不少途經車輛行駛至此，只能無奈原路折返，浪費時間且影響通行效率。

據了解，富春江路西延道路及管網工程（窩洛子河—閱武路段）是青島西海岸新區(qū)重點民生工程，工程西起閱武路、東接富春江路，全長約930米，于2024年3月正式開工建設。該工程的規(guī)劃建設旨在進一步完善區(qū)域路網結構，重點服務山東省機器人產業(yè)園、中國石油大學（華東）國家大學科技園動力谷等周邊地塊開發(fā)，切實滿足周邊群眾日常出行與企業(yè)員工通勤的迫切需求，此前相關媒體曾報道計劃于2024年12月底完工通車。

通過網絡檢索發(fā)現(xiàn)，青島開發(fā)區(qū)從于2026年年1月26日調查核實后作出回應。據介紹，富春江路西延工程依照區(qū)域交通需求分階段推進建設，其中東段道路先行開工建設，主要為滿足周邊機器人產業(yè)園及相關企業(yè)的通行需求，后續(xù)根據區(qū)域交通壓力變化，啟動了西段道路建設工作。而工程中段之所以遲遲未動工、暫不具備通車條件，核心是受到小珠山森林公園保護紅線、窩洛子河河道管理線等多重因素的制約。

青島開發(fā)區(qū)已向新區(qū)匯報，研究此路段實施方案。同時，相關手續(xù)正在辦理，因辦理流程復雜，通車時間暫不能確定。

一條規(guī)劃好的民生路，東西兩段已煥然一新，唯獨中間 “斷檔”，讓周邊居民和企業(yè)通勤多了繞路的煩惱。作為服務產業(yè)園、便利日常出行的重點工程，富春江路西延的全線貫通，是大家最真切的期盼。盡管受生態(tài)保護、河道管理等剛性約束，通車時間尚未確定，但相關部門已啟動方案論證與手續(xù)報批。我們也會持續(xù)跟進項目進展，及時把最新消息傳遞給每一位關注的市民，愿這條 “斷頭路” 早日變 “暢通路”，讓出行少一點波折、多一份順暢。