這9條鐵路又進(jìn)入了地方兩會(huì)的提案，期望加快推進(jìn)！

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Railway Talking

在地方兩會(huì)期間，又有不少與鐵路有關(guān)的提案、建議，事實(shí)上其中很多鐵路已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)， 往年也大多數(shù)會(huì)在其中。雖然這并不會(huì)改變這些鐵路短期的推進(jìn)節(jié)奏，但至少代表地方對(duì)它們的期待。下面帶大家看看具體都有哪些線路（線路不全，挑了部分項(xiàng)目）。

2026年四川兩會(huì)期間，有建議呼吁將宜西攀鐵路全段按時(shí)速350公里高鐵標(biāo)準(zhǔn)納入我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快前期工作、推動(dòng)盡早開工。提案提到攀西地區(qū)及周邊1800多萬(wàn)常住人口，是全國(guó)少數(shù)人口超50萬(wàn)卻未布局高鐵的區(qū)域，宜賓至西昌段雖納入規(guī)劃但西昌至攀枝花段未納入。目前攀枝花流動(dòng)人口、客貨運(yùn)量激增，現(xiàn)有鐵路交通難以匹配，且攀西戰(zhàn)略資源開發(fā)亟需高標(biāo)準(zhǔn)鐵路支撐。

漢巴南鐵路區(qū)位圖

四川還有建議提到推動(dòng)巴南鐵路巴中至漢中段列入我國(guó)“十五五”規(guī)劃近期重點(diǎn)項(xiàng)目，加快可行性研究及開工籌備。建議表示，漢巴南鐵路巴中至南充段通車后成效顯著，累計(jì)運(yùn)送旅客超1000萬(wàn)人次，但向北僅達(dá)巴中，北向出川通道不暢，難以銜接關(guān)中平原城市群。

2026年湖南兩會(huì)期間，有建議呼吁加快懷桂、興永郴贛等兩條規(guī)劃未開工鐵路的前期審批，推動(dòng)納入國(guó)家規(guī)劃、啟動(dòng)開工。建議提到張吉懷高鐵通車后仍有連通短板，懷化、湘西州等交通節(jié)點(diǎn)亟需完善外聯(lián)內(nèi)通通道。

2026年廣東兩會(huì)期間，有建議呼吁將羅定至茂名鐵路納入我國(guó)鐵路相關(guān)規(guī)劃，建議表示羅定與茂名兩地現(xiàn)有交通銜接不暢，目前無(wú)直達(dá)鐵路，群眾往來(lái)需多次中轉(zhuǎn)，耗時(shí)較長(zhǎng)，制約兩地人員往來(lái)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，而該鐵路可填補(bǔ)粵西部分區(qū)域路網(wǎng)空白，大幅縮短羅定與茂名通行時(shí)間。

廣佛江珠城際鐵路示意圖

另外，廣東還有建議呼吁加快廣佛江珠城際鐵路前期推進(jìn)，推動(dòng)盡早開工。建議提到該鐵路串聯(lián)廣州、佛山、江門、珠海四市，是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，規(guī)劃已久但尚未開工，當(dāng)前四市間城際交通壓力較大，部分路段通行效率偏低，難以滿足群眾跨市通勤、旅游的高頻需求，項(xiàng)目可填補(bǔ)珠三角西部城際路網(wǎng)短板，強(qiáng)化廣佛都市圈與珠江西岸城市聯(lián)動(dòng)，縮短四市通勤時(shí)間。

2026年重慶、貴州兩會(huì)期間，兩地都已提案呼吁將渝貴高鐵納入我國(guó)“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，加快前期工作。建議提到，渝貴高鐵已納入多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，線路全長(zhǎng)約360公里，2024年已啟動(dòng)可研及初步勘察設(shè)計(jì)，但審批周期長(zhǎng)，目前仍未開工。

目前現(xiàn)有渝貴鐵路運(yùn)能趨于飽和，已成為制約通道效能的“中梗阻”，無(wú)法匹配成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與黔中城市群協(xié)同發(fā)展需求，而該高鐵的規(guī)劃建設(shè)可提升渝貴間通行效率，釋放既有線路貨運(yùn)能力，完善西南地區(qū)高鐵路網(wǎng)，強(qiáng)化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與黔中城市群聯(lián)動(dòng)。

隨岳高鐵示意圖

2026年湖北兩會(huì)期間，隨州等地提出建議，呼吁將隨岳高鐵納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。建議表示湖北中部地區(qū)高鐵覆蓋不足，隨州正全力謀劃推進(jìn)隨岳高鐵等重大項(xiàng)目，打造區(qū)域重要交通樞紐。目前隨州、荊門等地與江漢平原、洞庭湖平原城市聯(lián)通不暢，該鐵路可填補(bǔ)鄂中部分區(qū)域路網(wǎng)空白，串聯(lián)隨州、荊門、岳陽(yáng)等城市。

與此同時(shí)，2026年湖北、湖南兩會(huì)期間，兩地都提案呼吁加快監(jiān)利至華容鐵路前期工作推進(jìn)，打通江漢平原與洞庭湖平原聯(lián)通通道。提案表示，監(jiān)利（湖北）與華容（湖南）隔江相望，現(xiàn)有交通需繞行，無(wú)直達(dá)鐵路銜接，全程耗時(shí)久，建設(shè)該鐵路可填補(bǔ)鄂湘交界區(qū)域路網(wǎng)空白，大幅縮短兩地通行時(shí)間，完善江漢平原與洞庭湖平原交通網(wǎng)絡(luò)。

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