這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容,【韓系動向】第1724期。
現(xiàn)代汽車以混合動力為核心,在美國環(huán)保車市場累計銷量突破 100 萬輛。業(yè)內(nèi)評價,在電動汽車需求放緩的背景下,轉(zhuǎn)向以混動為主的戰(zhàn)略取得了顯著效果。
現(xiàn)代汽車 19 日表示,自 2011 年在美國市場開售索納塔(參數(shù)丨圖片)混動版以來,到今年 1 月為止,混動、純電、氫燃料電池車合計銷量達到101 萬 4943 輛,用 15 年時間實現(xiàn)累計百萬輛突破。特別是近 5 年銷量快速增長,環(huán)保車占比實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性提升。
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分年度銷量:
- 2021 年:7 萬 5009 輛
- 2022 年:9 萬 8443 輛
- 2023 年:15 萬 9549 輛
- 2024 年:20 萬 4115 輛
- 2025 年:25 萬 9419 輛(創(chuàng)歷史新高)
由此,現(xiàn)代汽車在美國總銷量中,環(huán)保車占比升至26.4%。今年 1 月銷量也達到 1 萬 7408 輛,同比增長超 30%。
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支撐累計銷量的主力是混合動力:
- 混動:75 萬 9359 輛,占比75%
- 純電:25 萬 3728 輛
- 氫燃料電池車:1856 輛
在電動車市場增長放緩的情況下,混動成為實際 “現(xiàn)金牛”。
分車型銷量:
- 途勝混動:23 萬 3793 輛(最高)
- 索納塔混動:20 萬 5420 輛
- 艾尼氪 5(IONIQ 5):15 萬 618 輛
近期上市的帕里斯帝混動版還獲得 2026 北美年度車多功能車獎項,產(chǎn)品力得到認可。
現(xiàn)代汽車以美國阿拉巴馬工廠(HMMA)和現(xiàn)代汽車集團北美元工廠(HMGMA)為中心擴大本地生產(chǎn)。去年兩座工廠環(huán)保車產(chǎn)量合計 13 萬 2533 輛。
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HMGMA 將導(dǎo)入混線生產(chǎn)體系,在現(xiàn)有純電產(chǎn)線增加混動車型,并計劃將年產(chǎn)能從 30 萬輛提升至 50 萬輛。
據(jù)考克斯汽車數(shù)據(jù),去年美國電動車銷量為 127 萬 5714 輛,整體呈停滯態(tài)勢。
而韓國汽車 Mobility 產(chǎn)業(yè)協(xié)會(KAMA)分析,去年美國電動化車型市場規(guī)模達 357 萬 5924 輛,同比增長 12.7%,意味著即便電動車放緩,依靠混動擴張,環(huán)保車需求仍在保持增長。
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現(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示:“將持續(xù)推出基于環(huán)保動力的新車型,為消費者提供更多選擇,并通過擴大本地生產(chǎn)靈活應(yīng)對市場變化。”
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