智慧賦能 | 塞上空港的便利就在旅客腳下

機場地面交通的便捷性、協(xié)同性和安全性已成為旅客衡量機場服務體驗的重要指標。銀川機場精準捕捉旅客對多元、高效接駁方式的需求，以“更智能、更便捷、更順暢、更安全”為目標，將機場巴士、出租車、網(wǎng)約車等各類地面交通資源整合到一起，創(chuàng)新打造了“地面交通一體化”運營品牌。如今，旅客抵達銀川機場，從下飛機到換乘其他交通工具，全程都能感受到智能調(diào)度帶來的高效與從容。這套智聯(lián)互通的地面交通新體系，不僅為空港運營筑牢了地面基石，也讓智慧機場的便利真正落實到旅客腳下。

銀川機場

構(gòu)建GTMC 2.0系統(tǒng)

地面交通的高效協(xié)同離不開智慧中樞的精準賦能。作為“地面交通一體化”品牌的核心支撐，銀川機場在綜合交通中心重點打造了地面交通管理控制中心（GTMC），并完成2.0版本全面升級，構(gòu)建起數(shù)據(jù)驅(qū)動、全域感知、智能決策的交通運行“智慧大腦”，實現(xiàn)從“被動響應”到“主動預判”的運營模式躍升。

據(jù)介紹，GTMC 2.0系統(tǒng)全面打破航班動態(tài)、機場巴士調(diào)度、出租車運力、網(wǎng)約車訂單、長途客運班次等多類數(shù)據(jù)壁壘，通過部署50余個數(shù)據(jù)采集終端，實現(xiàn)多源信息的實時采集、清洗整合、智能分析和可視化呈現(xiàn)。目前，該系統(tǒng)每10秒鐘更新一次核心交通數(shù)據(jù)，航班落地與地面運力銜接信息的延遲時間被控制在30秒鐘內(nèi)，讓機場地面交通運行狀態(tài)、運力供需變化等關(guān)鍵信息一目了然，為運營決策提供精準數(shù)據(jù)支撐。

依托GTMC的統(tǒng)一監(jiān)控與應急指揮功能，運營團隊可實時掌握各類運力的空窗時段、旅客集聚熱點等核心信息，通過智能算法自動生成調(diào)度建議，精準填補運力缺口。例如，在航班密集落地時段，系統(tǒng)可提前15分鐘向出租車、網(wǎng)約車平臺推送運力需求信息，引導車輛提前集結(jié)；針對夜間抵達航班，系統(tǒng)自動協(xié)調(diào)機場巴士延時運營，從源頭減少旅客等待時間。

數(shù)據(jù)顯示，自GTMC 2.0投用以來，旅客地面交通平均等待時間縮短了42%，交通銜接準點率提高至98%，成功實現(xiàn)服務模式從“人找車”到“車找人”的轉(zhuǎn)變。

運營團隊依托GTMC實時掌握信息（本文由銀川機場供圖）

提升旅客地面接駁體驗

針對傳統(tǒng)網(wǎng)約車接駁中存在的繞行率高、候車時間長、合規(guī)監(jiān)管難等痛點，銀川機場創(chuàng)新制訂了“空間規(guī)劃+技術(shù)賦能+合規(guī)監(jiān)管”三維解決方案，從流程設計到服務細節(jié)全面優(yōu)化，實現(xiàn)網(wǎng)約車接駁體驗質(zhì)的飛躍。

空間重構(gòu)首創(chuàng)“兩點一線”專屬流線設計，通過電子圍欄技術(shù)精準劃定142個網(wǎng)約車專屬車位，結(jié)合線上導航精準引導與線下標準化標識指引，讓網(wǎng)約車從蓄車區(qū)到接客區(qū)的行駛路線實現(xiàn)最優(yōu)規(guī)劃。這一舉措使網(wǎng)約車繞行率從原來的80%驟降至5%，單次接駁時間平均縮短12分鐘，實現(xiàn)了人車高效精準對接。

銀川機場相關(guān)工作人員介紹，“我們在網(wǎng)約車接客區(qū)全面部署地磁感應、智能道閘、語音播報、電子顯示屏等智能設備，構(gòu)建了全流程可視化接駁服務體系。旅客通過手機端即可查看預約車輛的實時位置、預計抵達時間；進入接客區(qū)后，系統(tǒng)還會根據(jù)車輛抵達進度自動進行語音提醒，并通過電子顯示屏同步更新車輛信息”。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)投用后，旅客機場接駁服務滿意度提升至96%，大幅增強了旅客出行幸福感和獲得感。

在優(yōu)化網(wǎng)約車服務的同時，銀川機場還對出租車調(diào)度系統(tǒng)軟硬件進行全面升級，在蓄車場部署智能排隊引導設備，實現(xiàn)車輛自動取號、有序排隊；在上客區(qū)安裝客流監(jiān)測攝像頭，系統(tǒng)根據(jù)旅客集聚數(shù)量自動調(diào)節(jié)車輛放行速度。同時，GTMC系統(tǒng)與出租車管理平臺實現(xiàn)了實時聯(lián)動，根據(jù)航班落地情況、客流高峰時段精準調(diào)配運力，確保出租車供需平衡。數(shù)據(jù)顯示，出租車空駛率下降了18%，旅客打車平均等待時間縮短了35%，運力響應效率顯著提高。

為推動長途巴士與航空出行的數(shù)字化銜接，銀川機場將長途客運班次信息接入GTMC系統(tǒng)，實現(xiàn)與航班動態(tài)的精準匹配。針對大型會議、旅游旺季等特殊需求，銀川機場聯(lián)合長途客運企業(yè)推出“航空+長途”聯(lián)程票務服務，旅客可在機場自助終端機直接購買聯(lián)程車票。同時，銀川機場優(yōu)化長途巴士上客區(qū)服務設施設備，增設智能檢票終端、行李寄存處等，提升旅客換乘便捷度。

實現(xiàn)跨界融合共生

銀川機場以地面交通優(yōu)化為紐帶，不斷拓展服務邊界，推動形成“航空+地面+商旅”深度融合的一體化出行生態(tài)，實現(xiàn)服務質(zhì)量與運營效益的雙向提升。

銀川機場聯(lián)動本地優(yōu)質(zhì)酒店、旅游汽車公司、景區(qū)景點等資源，搭建“機場+”服務合作平臺，打通“吃住行游購”全鏈條。旅客落地后，可通過機場自助服務終端、官方小程序直接預約酒店接送、旅游專線等服務，實現(xiàn)從機場到目的地的無縫銜接。目前，已有23家酒店、12家旅游企業(yè)入駐平臺，累計服務旅客超15萬人次。

此外，銀川機場還聯(lián)合銀川市交通運輸局搭建運政數(shù)據(jù)共享平臺，全面接入17個合規(guī)網(wǎng)約車平臺的訂單數(shù)據(jù)、車輛信息、駕駛員資質(zhì)等核心數(shù)據(jù)，建立“紅黑榜”動態(tài)監(jiān)管機制，為旅客營造了安全可靠的接駁環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，自“地面交通一體化”品牌啟用以來，銀川機場地面交通接駁量同比增長28%，實現(xiàn)了“服務創(chuàng)造價值”的良性循環(huán)。目前，銀川機場“地面交通一體化”品牌已正式對外發(fā)布。通過資源統(tǒng)籌、數(shù)據(jù)共享和技術(shù)創(chuàng)新，不僅顯著提高了地面交通運行效率，更打造了安全、便捷、智能的全新出行體驗，為航空主業(yè)引流促流提供了堅實支撐。

銀川機場將持續(xù)推動交通產(chǎn)品迭代升級與品牌推廣，深化智慧化技術(shù)應用與生態(tài)化場景拓展，進一步完善“智聯(lián)融合·暢行銀川”的服務體系，為每一位旅客出行保駕護航。（中國民航報記者路濘 通訊員金若水、寇靜）

（本文刊載于中國民航報2026年2月25日8版）

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編輯|李海燕

校對|李季威

審核|韓 磊