全球僅1人！C9副教授，獲獎！

2月25日，上海交通大學發布消息：近日，美國導航學會正式公布2025年度“Per Enge Early Achievement Award”（早期成就獎）獲獎名單。上海交通大學航空航天學院長聘教軌副教授楊溶獲得這一獎項，成為該獎設立近三十年來亞洲第三位、中國內地第二位獲此殊榮的學者。該獎項每年在全球范圍內只授予一人。

美國導航學會是導航定位領域最權威的國際學術組織之一。面向青年學者的“Per Enge Early Achievement Award”旨在表彰對定位、導航與授時技術發展產生顯著影響的青年科技人才。面向資深學者的最高榮譽是“Johannes Kepler Award”。該系列獎項每年均只授予一人。

此次獲獎使楊溶成為繼清華大學電子工程系副教授姚錚之后，中國內地第二位獲得該獎項的學者。2018年，姚錚因在衛星導航信號設計和多路復用方面取得的開創性貢獻以及對北斗系統信號設計的重要推動作用，獲得2017年度該獎項，成為首位獲獎的中國學者及亞洲學者。

楊溶2019年加入上海交通大學航空航天學院，成為戰興群教授領銜的導航、制導與控制課題組的一員。該課題組長期聚焦民用航空、低空經濟、自動駕駛等領域的先進導航定位技術研究，包括衛星導航、組合導航和協同導航。楊溶的主要研究方向是復雜城市環境下的高精度、高可信導航，這是業界長期面臨的痛點問題。

在研究中，楊溶以GNSS信號電離層閃爍機理為基礎，將研究視角拓展至城市多徑效應。她將電離層閃爍問題等效為電離層不均勻體對信號的隨機散射所引發的多路徑疊加效應，這與城市建筑物反射、衍射造成的多徑效應在物理模型上具有高度相似性。她致力于構建統一的導航信號處理理論框架，通過解析信號傳播的時空頻耦合機理，將城市多徑、電離層閃爍等“干擾源”轉化為可用于增強系統穩健性的信號多樣性新維度。

近五年，楊溶及其團隊在IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems、NAVIGATION、GPS Solutions等期刊及會議上發表多篇重要論文。研究成果先后入選《NAVIGATION》與《Chinese Journal of Aeronautics》的亮點論文。她作為第一發明人之一的專利“基于GNSS協方差信息的地圖匹配方法”于2026年2月公布，可在復雜城市環境下有效抑制多徑和非視距誤差。此次獲獎正是肯定了她提出的時空頻理論框架及其解決業界核心導航難題的價值。

楊溶堅持科研服務國家重大需求，主持并參與了國家十四五重點研發計劃、國家自然科學基金等多項國家級項目。相關技術已申請國內外專利10余項，并成功應用于我國航空航天及民航安全領域。她主導開發的GPS/北斗導航服務性能監測評估系統，可實時監測機場區域電離層活動及導航信號完好性，已部署于上海浦東國際機場，為超大型國際航空樞紐的安全運行提供了關鍵技術支撐。

在學術服務方面，楊溶長期擔任航空航天領域頂級期刊《IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems》的導航方向副主編，2022年獲得該期刊突出貢獻獎。她還多次擔任ION GNSS+、IEEE/ION PLANS等旗艦會議的技術主席與分會主席。

楊溶老師（左六）與《導航原理》課程學生合影

楊溶老師（左一）帶領學生赴南洋理工大學衛星研究中心

參觀交流并作報告

指導學生赴西北無人區開展

無人機測繪與北斗定位聯合調試的科研實踐

在教學方面，楊溶注重培養學生的科研與實踐能力。她將團隊最新的研究案例，如陸家嘴地區的真實信號分析，融入《導航原理》的全英文教學中。她鼓勵本科生早進實驗室，自2021年起指導本科生連續五年獲批上海交通大學“?政項目”，立項數居所在學院首位。她曾作為指導老師，帶領“北斗探青甘”社會實踐團深入西北無人區，讓學生在實地中驗證北斗系統應用。她還帶領學生赴新加坡參加國際會議，前往南洋理工大學衛星研究中心進行學術交流。

楊溶老師帶領學生赴南洋理工大學衛星研究中心

參觀交流并作報告

指導學生科研項目

目前，楊溶所在的導航、制導與控制課題組正將其在復雜環境導航領域的基礎研究成果，拓展至低空經濟城市空中交通方向，致力于為無人機、電動垂直起降飛行器在城市峽谷中的安全可靠運行提供新一代導航解決方案。

（來源：上海交通大學版權屬原作者 謹致謝意）