深大城際、穗莞深城際最新信息！

深大城際、穗莞深城際機前段

兩條城際鐵路最新進展來啦

一起來看看

深大城際

▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖

（以實際建成為準）

?最新信息

據深圳交通2026年2月24日信息，近日，隨著最后一環盾構管片精準拼裝就位，深大城際1標龍勝站至民治北站區間（簡稱“龍民區間”）右線盾構順利貫通，標志著項目建設邁入鋪軌和機電安裝新階段。

?起止站點

線路起于深圳機場北站，一期工程終至坪山聚龍站，遠期延伸至大亞灣站。

?線路長度

一期全長約69.2公里，全線長度86.9公里，設計時速160公里。

?途經區域

一期途徑寶安、龍華、龍崗、坪山四區。遠期延伸至大亞灣站。

?車站設置

深圳段全線設地下車站11座，包括T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。惠州段設置3站。

?深大城際分為兩段建設

一是深圳段，即深大城際深圳機場至坪山段工程；

二是大亞灣段，即深大城際惠州段。

?線路作用

深大城際建成通車后，將有效填補深圳市東西兩翼城際軸線的空白，串聯起寶安、龍華、龍崗和坪山等多個外部組團，實現坪山至深圳機場的快速通達，對方便市民出行支撐城市空間拓展及改善交通條件，為大灣區經濟發展注入強勁新動力具有重要意義。

穗莞深城際機前段

▲穗莞深城際深圳機場至前海段工程示意圖

（以實際運營為準）

?最新信息

據深圳交通2026年2月24日信息，日前，穗莞深城際機前段通信工程順利通過首件定標驗收，確定了后續施工規范和標準，為項目實現高質量開通筑牢堅實基礎。

?起止點

起于已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站。

?全長

全長約15.2公里。

?敷設方式

全線地下敷設。

?車站數量

共設3座車站，分別為西鄉站、寶安站、前海站。

?設計時速

160公里/小時。

?作用

項目建成后，城際動車將直達深圳前海和寶安中心，連通廣州、東莞、深圳，形成“黃金走廊”，對完善粵港澳大灣區城際網絡，實現經濟一體化發展具有重要意義。

除開穗莞深城際前皇段

穗莞深城際的整體規劃是如何的

小編為大家帶來相關信息

穗莞深城際

?線路設置

穗莞深城際鐵路，又叫穗深城際鐵路，簡稱穗深線，是中國廣東省境內一條連接廣州市、東莞市和深圳市的城際鐵路，呈南北走向，為珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一，也是珠江三角洲東岸城市群的市郊鐵路。穗莞深城際鐵路劃分三期建設：

1??廣州新塘至深圳機場段（已開通）

2??深圳機場至前海段（簡稱“機前段”）（上文的內容）

3??前海至皇崗段（簡稱“前皇段”）

?前海至皇崗段（簡稱“前皇段”）

1??起止點：線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站。

2??全長：正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里。

3??敷設方式：全線地下敷設。

4??設計時速：線路設計時速160公里。

5??站點設置：設超級總部站、皇崗口岸站2座地下站。

6??線路作用：線路建成后，將有利于促進城際客流與市內通勤客流“公交化”，對完善粵港澳大灣區城際軌道骨干網絡，助力前海蛇口自貿片區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設具有重要意義。

▲穗莞深城際前皇段線路示意圖

（以實際建成為準）

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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