河南
懂車性能場的測試結果出來后，有一種聲音說：一次測試的勝利，說明不了什么，可能是運氣好。
對于這種說法，我們翻了翻領克七年九冠的賽歷。
2019年，領克首次參加WTCR，全年10站比賽，共獲得9個車隊冠軍、8個車手冠軍，以628分奪得年度車隊總冠軍。這是一次運氣嗎？
2020年，領克以全新陣容出戰，全年6站比賽，獲得6個車手冠軍，19次登臺，以429分衛冕年度車隊總冠軍，并首次加冕年度車手總冠軍。這是兩次運氣嗎？
2021年，領克全年8站比賽，共收獲4冠5亞5季，以392分斬獲年度車隊總冠軍，實現WTCR史上首個三連冠。這是三次運氣嗎？
2023年，領克提前一個分站鎖定TCR世界巡回賽年度車隊總冠軍。2024年，領克成功衛冕，并達成100次領獎臺的里程碑。2025年，領克再次衛冕雙冠，成就七年九冠的傳奇。
七年時間，43個分站冠軍，132次登上領獎臺，9座世界冠軍獎杯。如果這都是運氣，那領克的運氣未免太好了一些。
懂車性能場的測試，只是這七年征途中的一個瞬間。但它是一個有代表性的瞬間——在這個瞬間里，領克03（參數丨圖片）+TCR Cyan用最純粹的方式，向世界展示了中國性能車的實力。
所以，當有人說“運氣”的時候，我們只想說：你去問問紅標思域和伊蘭特N，它們愿不愿意用七年的“運氣”，換一次懂車性能場的勝利？
中國第一性能家族，從來不信運氣，只信實力。 #懂車性能場 #中國第一性能家族 #領克03性能家族
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