近60艘超1000億！躍居全球第一！中國船企霸“氣”再獲大單

進入新的一年，全球LNG船訂單加速釋放，滬東中華再度斬獲重磅訂單，LNG船手持訂單已經超過韓國兩大造船巨頭位居全球第一，創造了中國造船業一個新的里程碑。

2月27日，滬東中華聯合中國船舶工業貿易有限公司，與馬來西亞MISC Berhad正式簽署第二批2+2艘17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同。這是雙方繼今年1月30日簽署首批3+3艘LNG船訂單后，再度續寫深度合作新篇章。至此，雙方合作訂單規模正式增至5+5艘，充分彰顯滬東中華在大型LNGNG船領域的核心競爭力與全球市場認可度。

這批LNG船將在2029年至2030年間陸續交付，交付后將租賃給馬來西亞國家石油公司（Petronas）公司，租期為20年。

滬東中華沒有透露這批訂單的具體金額。作為參考，克拉克森數據顯示，目前174000立方米大型LNG船價格為2.485億美元（約合人民幣17.07億元），比去年同期的2.56億美元下降了3%。

本次簽約的17.4萬立方米LNG運輸船，是滬東中華自主研發、自主設計的第五代 “長恒系列” 明星船型，搭載多項低碳節能核心技術，單日航行碳排放可減少10噸以上，能效指數（EEDI）達到國際領先，深度契合全球航運低碳轉型趨勢；采用全球最先進的NO96 Super+型圍護系統，貨物蒸發率（BOR）表現最優，具備安全可靠、綠色高效、經濟性能優異等突出優勢，20余項核心技術完全自主，在能效水平、環保指標、貨物存儲與運營經濟性等關鍵性能上全面達到世界領先水平。

隨著MISC訂單的落地，這款LNG船全球訂單總量持續刷新紀錄，進一步擴大該船型在全球市場的美譽度與影響力，彰顯中國自主研發船型的核心競爭力。

據了解，MISC成立于1968年，由馬來西亞國家石油公司控股，核心使命是“運送能源，共建更美好的世界”，已發展成為覆蓋多元海事業務的綜合性航運集團，是東南亞乃至全球航運與能源海事服務領域的重量級航運公司。

MISC過去長期在韓國三大船企訂造大型LNG船，今年1月與滬東中華的訂單是其首次將大型LNG船交由中國船企建造。

作為東南亞能源航運領域的重要企業與全球頂級航運公司，MISC此次連續追加批量LNG船訂單，充分體現了對滬東中華綜合實力、建造質量、交付保障的高度認可與堅定信任。訂單順利簽署，進一步鞏固公司在高端LNG船市場的領先地位，為全年生產經營持續向好奠定堅實基礎，也有力印證了國際市場對中國造船的充分信賴，彰顯中國造船在全球清潔能源海上裝備產業鏈中的硬核實力與核心競爭力。

今年以來，全球大型LNG船訂單顯著增長，根據克拉克森的數據前兩個月新船訂單已經達到了24艘，這之中還不包括MISC在滬東中華訂造的最新2艘，而去年全年僅為37艘。在今年全部26艘LNG船訂單中，中國船企承接了15艘，包括滬東中華9艘、江南造船6艘；韓國船企承接11艘，包括HD現代6艘、韓華海洋2艘、三星重工3艘。

而在去年，全球37艘大型船訂單絕大部分由韓國船企承接，包括三星重工11艘、HD韓國造船海洋旗下HD現代三湖10艘、韓華海洋（原大宇造船）11艘，以及韓華海洋在美國的韓華費城造船廠（原Philly船廠）承接2艘，這兩艘船實際也將由韓華海洋負責主要建造工作。

中國船企去年則僅有滬東中華接獲了唯一一份大型LNG船訂單，與尼日利亞液化天然氣公司旗下航運子公司Bonny Gas Transport（BGT）簽署3艘17.4萬方LNG船建造合同，實現中非在LNG船建造領域的首次合作。

業內人士指出，隨著大量在建LNG項目產能即將投產，船東、運營商和投資方正在為未來運輸需求做準備，預計LNG船訂單的增長勢頭還將延續。去年，全球作出最終投資決定（FID）的LNG項目產能規模高達8400萬噸/年，是往年平均水平的三倍以上，創下新紀錄，這些新增產能將帶來約150艘LNG船的運輸需求。

中國是全球最大的天然氣進口國，LNG船作為造船工業 “皇冠上的明珠”，更是中國海上清潔能源供應的 “大動脈”。滬東中華已累計交付60艘大型LNG船，每年為國家運回超過3000 萬噸LNG。在近30年LNG船研發建造歷程中，滬東中華深耕精益智造，加速數智轉型，以 “鏈長” 擔當打通全產業鏈路，從攻克首型船核心技術難關，到實現 “一年磨十劍” 的跨越式發展，將LNG船建造總周期壓縮至全球最快的16個月，以硬核實力定義 “中國速度”。

隨著滬東中華數字化船廠體系日益完善、工業互聯網平臺深度賦能、精益生產理念貫穿全程，企業生產效率與產品質量實現雙提升，為承接高端船舶訂單奠定了堅實基礎，不斷書寫中國造船工業由“強大”邁向“卓越”的創新故事。

重磅訂單接連落地，滬東中華手持LNG船訂單增至近60艘，為公司 “十五五” 開局之年高質量發展注入強勁動能。當前，滬東中華正從“全球重要的LNG船制造基地”向“世界一流的海洋裝備制造與科技創新中心”奮力邁進，將數字化轉型從生產、設計、建造環節擴展到運營、服務的全生命周期，不斷做強高端船型核心競爭力，在LNG 船建造領域持續鞏固優勢地位。

根據克拉克森的數據，目前在40000立方米以上大型LNG船領域，滬東中華手持訂單排名全球第一，總計55艘614萬載重噸；其中包括24艘全球最大27.1萬立方米Q-Max型LNG船，單價超過3億美元（約合人民幣20.65億元）。加上MISC最新的2艘，粗略計算滬東中華大型LNG船手持訂單總金額超過了1000億元。

滬東中華也是目前大型LNG船領域手持訂單排名前五的單體船廠中唯一一家中國船廠。第二至第五位依次是韓華海洋（61艘586萬載重噸）、三星重工（58艘538萬載重噸）、HD現代重工（48艘468萬載重噸）以及HD現代三湖（32艘306萬載重噸）。

不含最新訂單在內，截至目前，滬東中華手持訂單共計94艘1102萬載重噸，其中包括57艘LNG船和37艘集裝箱船，交船期排至2031年。