預售25萬級？智己LS8搭載線控轉向+激光雷達，配230千瓦后電機

沒想到，3月份國內車圈可真是熱鬧，各大車企八仙過海各顯神通，而智己馬上要掏出新王牌LS8了。

然而有趣的是，官方給這車的定位挺狂的，直接喊出最好開的8系旗艦！

估計很多人聽到這話，心里頭不禁一笑，多少得打個問號回應一下。

那么問題來了，在這中大型SUV卷成麻花的時代，這臺車到底有沒有實力呢？還是在打嘴炮搞噱頭？

不廢話，先來聊聊大家最關心的操控。預告圖里半圈即圓滿的標語，懂行的人一眼就能看明白，這是上了純正的線控轉向技術。

方向盤和轉向輪徹底沒了機械連接，全靠電信號傳輸。這代表著什么意思呢？打個比方，你開著車長超5米、車寬2米的龐然大物，在老舊小區狹窄地庫閃轉騰挪時，再也不用像開公交一樣狂掄方向盤了。

然后再配合智己招牌的靈蜥底盤和后輪轉向，這臺大車的轉彎半徑能和緊湊型兩廂車一較高下哦了。

而官方說的緊致手感，其實就是線控轉向帶來的數字級精準度，懂了吧？

至于動力這塊，智己這次把增程玩明白了。1.5T發動機當充電寶，后驅單電機直接懟上230千瓦峰值功率。

重點看電池，上汽時代的磷酸鐵鋰電池組，容量直接干到52.1度和65.9度?。。?/p>

各位，你們知道65.9度電放在增程車上是什么概念？純電續航直接拉到335公里?。?！

回想下日常通勤，一天跑三四十公里，充一次電足夠跑一個多星期，發動機連啟動的機會都沒有。想周末帶全家跨省游？加滿油直接走，告別續航焦慮，這才是現階段最務實的動力方案。

外觀還是熟悉的智己家族風，環式貫穿燈帶加貫穿尾燈，辨識度拉滿。

但我更看重車頂凸起的激光雷達。有這套硬件打底，高階智駕體驗差不了。

空間上，5085毫米車長加3060毫米軸距，給了5座和6座兩種選擇。

二胎家庭閉眼選6座，但如果是三口之家，念寒我強烈建議大家去看看5座版。

三米多軸距全給兩排座椅，第二排腿部空間和后備箱裝載能力，能讓你體會到真正的奢侈。

傳聞這臺車起售價可能會壓到25萬上下。如果真是這價格，配合大電池和線控轉向這種越級配置，確實能給競品帶來不小壓力。

記住一點，買車不能只看參數表！

增程系統饋電下的NVH表現，以及線控轉向在極端路況的路感反饋，都需要實車落地細細品味。不知道廠家能不能給念寒一次試駕的機會咯。