2025年的中國汽車市場,注定將被載入史冊。
這不是因為新能源滲透率屢創新高,穩超50%中線,也不是因為從年初打到年尾的價格戰力度再勝往年,而是因為在整體市場動蕩不安的局勢中,“活下去”雖仍是絕大部分的首要目標,但伴隨著“價格戰”與“價值戰”的辯論甚囂塵上,已經有越來越多的車企在這場席卷全行業的內卷風暴中,意識到了價值的重要性,并依托于價值競爭的路線取得了勝利。
一汽-大眾就是其中之一。2025年,一汽-大眾用行動證明了價值取勝和聚焦長期的正確性,并找到了逆勢的突破口。而2026年,圍繞這一突破口,一汽-大眾還要進一步加大火力。
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2025年,不止于“韌”
回望整個2025年,如果以數據作為參考,一汽-大眾交出的這份成績單頗具分量。158.71萬輛的全年整車銷量,不僅讓一汽-大眾連續7年蟬聯中國合資車企銷量第一和燃油車市場銷量第一,而且燃油車作為基本盤,一汽-大眾大眾品牌還實現了0.6個百分點的逆勢增長。
盡管這一增幅不及新能源車企動輒兩位數的大幅增長亮眼,但這一數據的分量,遠非簡單的數字可以概括。這一數據,證明了一汽-大眾強大的抗壓能力和市場韌性,也意味著在份額下滑的燃油車市場中,作為頭部,一汽-大眾仍然是多數人的選擇。
透過數據看現象,這一數據更是傳遞出了一個信號:車企與車企之間的競爭并非只是一場圍繞能源技術路線的比拼,而是一場圍繞戰略和體系,技術和產品,營銷和服務,品牌和渠道等多個維度之間的綜合較量。從這個維度來看,一汽-大眾2025年的穩健和逆勢,便不止于“韌”,還在于“變”。
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一汽-大眾的“變”,是戰略上的靈活應變。
這份靈活應變具體表現在:在燃油車持續下滑的市場結構下,一汽-大眾并未盲目棄油從電,而是依托于“油電同智”的戰略以及油車智能化三步走的路線,為經歷了市場深度考驗的明星產品注入智能化的基因,讓燃油車的體驗實現了顛覆性的升級;
在效率當先的競爭背景下,一汽-大眾僅用時不到兩個月,就完成了一場觸及全體系毛細血管的組織調整,通過重構“前臺作戰中心-中臺策略樞紐-后臺能力中心”三段式架構,不斷強化了業務環節的協同效率,提升了對市場需求變化的響應速度和資源整合的能力;
在渠道服務越來越成為企業競爭的關鍵一環時,一汽-大眾敢為人先,在渠道端開啟“百店千家”計劃,通過渠道端有質量的擴張和精耕細作,為終端競爭注入新的力量。
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所以說,158萬輛的銷量以及燃油車基本盤的韌性增長,既是一汽-大眾精準洞察和靈活應變的回報,同時也證明了在產業深度調整的動蕩時代,頭部之所以是頭部,馬太效應之所以仍然有效,不是因為其占據了一個固定的高位,而是因為頭部從來不會停留在原地。
2026年,火力全開
2025年的穩健增長,是一汽-大眾堅持價值堅守和創新應變的勝利。基于2025年的變革成果,2026年,一汽-大眾還將進一步以價值為抓手,守擂的同時“攻擂”。
前段時間,一汽-大眾公布了2026年的商品規劃:基于“油電混共進全智”戰略,一汽-大眾將推出8款全新車型,構建起大眾品牌有史以來動力布局最全、競爭力最強的商品矩陣。其中在新能源方面,大眾品牌將推出2款純電車型和2款PHEV,以全新勢能開啟新能源2.0時代。
按照一汽-大眾的公開信息,其中純電領域的2款產品深度融合了德系基因和中國智慧,采用了全新的技術平臺、電子電氣架構、智能生態和設計語言,并將搭載高端駕駛輔助系統。混動產品方面,邁騰(參數丨圖片)家族、探岳家族將于今年發布的混動車型,則將致力于滿足更多客戶城市低油耗、長途無焦慮的需求。
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值得注意,雖然在新能源領域,合資車企仍然還處于蓄力階段,但基于“出廠即爆款”的目標,一汽-大眾在兩款戰略性純電商品的定義階段進行了極致共創,營銷體系足足提前12個月介入。這意味著,這兩款產品絕非只是簡單的產品補充,而是基于本土化策略的全體系深度變革。這一產品變革,證明了大眾正在從“在中國制造”向“為中國創造”深度轉型。
除了圍繞新能源打造增長新曲線,圍繞燃油車這一核心基本盤,今年一季度,一汽-大眾計劃將首次舉行春季發布會,五款新車將同步齊發。
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其中,全新速騰S的推出以及兩個新成員的擴充,顯然不僅將鞏固速騰家族在A+級市場標桿地位,而且還將持續助力一汽-大眾強化基本盤韌性。而全新攬巡的推出,更是將進一步完善了“燃油車三步走”戰略的版圖,讓“增強駕駛輔助看大眾”成為更廣泛的認知。
毫無疑問,全新速騰S和全新攬巡作為五款新車的主力,無疑將為一汽-大眾全年的勢能打下堅實的基礎。而在這一產品攻勢基礎上,一汽-大眾還明確提出,將開啟以客戶為中心的價值營銷,并以“10個1”作為價值營銷的新標準,這個“10個1”,涵蓋了商品的設計、價格、服務、環境、權益等覆蓋客戶全鏈路價值的關鍵環節。
在中國汽車市場這場沒有硝煙的競爭中,這不僅是一汽-大眾對“價格戰和價值戰如何選擇”的有力回應,更是一汽-大眾從長期視角出發,構筑品牌護城河的體現。
紅點觀察:
在激烈的市場競爭中,2025年的一汽-大眾證明了其在存量競爭中的“守擂”能力。2026年,隨著“油電混共進全智”戰略的全面落地,隨著8款全新車型的密集投放,這家連續7年蟬聯合資銷量冠軍的車企,不僅要守擂,更要打擂。
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