專為受限水道設計！瑞典船東訂造2艘新型油船

近日，瑞典航運公司Erik Thun宣布在荷蘭Ferus Smit船廠下單訂造2艘全新AccessMAX型成品油船。

AccessMAX型船專門為受限水道和利基港口通行設計，結合了符合韋納湖（Lake Vanern）要求的船舶尺寸與淺吃水能力，相比以往同類貿易成品油船，貨物裝載量增加約10%。新船全長89米、寬13.35米，載重噸為4500噸，容積5000立方米，采用1A冰級設計。具體船價尚未公開，預計將于2028年和2029年交付。

新船能夠更高效、可靠地將貨物輸送至小型利基港口，同時在更廣泛的北歐西部海上運營中保持靈活性。該設計融合了新一代可持續成品油船理念，結合集團數十年的自主研發經驗及與Ferus Smit船廠的深度協作，確保在狹窄水道和季節性航行條件下仍能可靠運行。

憑借深厚的區域貿易積淀，Erik Thun集團掌握復雜航線的實際操作，同時始終以客戶需求為核心。AccessMAX型船將針對特定貿易量身定制，其設計理念將推動可持續增長與可靠運營。

Erik Thun董事總經理Johan Kallsson表示：“AccessMAX型油船是我們為服務客戶和港口邁出的實際一步。通過將淺吃水能力與更大裝載量相結合，我們既能可靠地服務于韋納湖及類似受限水道，同時又能保持家族企業特有的高效運營與細致服務?！?/p>

Thun Tankers首席商務官Joakim Lund補充稱，這些船舶的設計將針對貿易中的實際需求進行工程設計，適應受限航道、狹窄船閘及未來貨運需求。他表示，AccessMAX型油船設計將使位于受限港口的企業能夠以可持續的方式發展壯大。

AccessMAX型船延續了Thun Tankers與荷蘭Ferus Smit船廠的合作關系，Ferus Smit已為該集團建造并交付了超過50艘干散貨船和油船。雙方合作基于共享的高品質工程原則，確保船舶從交付開始即可具備長期可靠的運營壽命及易維護性。

2024年，Erik Thun在Ferus Smit船廠追加訂造了兩艘甲醇燃料預留成品油船和兩艘多用途干散貨船，將其手持訂單量提升至15艘。

克拉克森的數據顯示，目前Erik Thun船隊中共有39艘船，總運力約33萬載重噸，其中多達32艘由Ferus Smit船廠建造，其8艘在建新船均為Ferus Smit船廠建造。