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作者 | 燕大
中東亂戰,比亞迪意外火出圈。
近幾天全世界同時刷屏的無疑是美以對伊朗的亂戰,現在中東可以說是導彈滿天飛,完全無法預料下一刻哪里被會炸。好巧不巧,一輛比亞迪就貼身挨了一記,但卻無形中給比亞迪打了場全球廣告。
3月1日在以色列耶路撒冷市區,伊朗的一枚導彈落在路上爆炸,肉眼可見路面被炸出數米深、寬近十米的大彈坑,周圍一片狼藉,而就在彈坑邊上有一輛比亞迪乍看過去近乎完好,后視鏡都在。
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要知道這可是能把堅實路面炸出巨坑的炸彈,在常規概念中這種威力的炸彈緊貼著一輛汽車爆炸,這輛車百分百會被炸成渣,最少也是支離破碎,慘不忍睹。
但圖片中這輛比亞迪元PLUS(海外版)主體完整,連ABC柱都沒變形,電池包更沒起火,而且氣囊全部彈開,雙山車燈一直亮著說明電力系統正常運作,除了車窗玻璃被炸碎、外殼顯示受沖擊外,這車簡直完整的嚇人。
外國網友也被這一幕震驚了,直接將比亞迪的廣告語“BYD,Build Your Dream(比亞迪,成就你的夢想)”,改版為“BYD=Build Your Defense”(比亞迪,為你打造堅固堡壘)。
彈坑邊緣的比亞迪就此火爆出圈,當天比亞迪股票就逆勢暴漲超過8%。
這種推廣比明星代言、擺拍推廣都管用,沒有腳本、零成本、全天候真實硬核大場面,以往只在電影里出現過,現在直接成為比亞迪人在海外最意外的硬廣,甚至沒有之一。
必須得說,這種情況含有足夠大的運氣成分,但同時,背后也少不了比亞迪在車身安全和電池技術上深耕。
首先是車身結構,這輛比亞迪元硬蹭導彈還能如此完好,絕不是只有運氣。
根據報道來看,比亞迪元PLUS的車身采用了先進的“籠式車身”,當發生碰撞時,沖擊力會沿著這個堅固的骨架結構進行傳遞和分散,這就避免了應力集中在某個局部。
在用料上,有報道說其車身高強度鋼占比超過72%,抗拉強度高達1500MPa的熱成型鋼占比達到11%,尤其是這個1500Mpa的熱成型鋼,甚至被譽為核潛艇級別用料,能夠承受非常大的壓力和張力而不會發生屈服或斷裂。
彈坑邊上的這輛比亞迪元AB柱及車門防撞梁等關鍵受力部位,能頂著爆炸的巨大沖擊力下保持完整,大概也與此脫不開關系。
其次是大家最關注的電池,導彈在旁邊爆炸它竟然沒冒煙更沒爆燃,屬實令人詫異。
比亞迪元PLUS配備的是比亞迪刀片電池,這款電池針刺的視頻大家都刷到過,但老實講多數時候都會感覺有點吹噓的成分,但這次中東戰火中的意外硬廣,反倒是給刀片電池加足了分。
采用磷酸鐵鋰材料的刀片電池,與三元鋰電池相比,它具有更高的熱穩定性,高溫下也不易分解,熱失控溫度可達500度以上,比200度就可能發生劇烈放熱反應的三元鋰更安全。
至于針刺也不燃,主要是比亞迪在封裝技術和蜂窩結構設計上,讓刀片電池更穩定,能很大程度上有效抵抗外部擠壓和穿刺。
所以拋開運氣成分,比亞迪的車身設計與用料,以及電池系統成熟方案,在這次“導彈貼臉爆炸”當中還能保持完整也起到了不可忽視的作用。
至少從消費者心理層面來說,導彈緊挨著爆炸都沒把它炸毀,這恐怕比任何廣告口號都要硬核。
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當然,很多人表示海外版跟國內版能一樣么?
不過這里要說的是,從公開信息來看,這款車的出口版和國內版在材料、工藝和安全標準上是一樣的,包括搭載刀片電池、車身一體化等核心技術都是一致的。
至于區別也有,好比,海外版的底盤后懸架由四連桿升級為五連桿獨立懸架;動力系統基于800V高壓平臺,提供提供后驅/四驅版本;再好比,國內版本中的遠程控制、自動泊車、高速NOA等智駕功能,海外版就普遍沒有。
很明顯,這些都是針對世界不同區域不同用車場景而做的本地化適配,并沒有傾向一說。
現在這張彈坑邊上的比亞迪畫面,意外成為它海外拓展的最亮眼海報。對于在海外布局多年的比亞迪來說,這波免費硬核推廣,直接讓它在老外心中的影響力提升一大截。
在海外布局上,比亞迪是下了血本的。不完全統計來看,比亞迪在歐洲匈牙利建設首個歐洲生產基地,歐洲總部設在布達佩斯;在東南亞的泰國工廠早已投產,輻射整個東南亞市場;在美洲的巴西工廠已經下線超過1400萬輛新能源汽車,獲巴西總統親自站臺。
在銷售上,比亞迪自營8艘轉載量達7000輛車的大型滾裝船,自己就能實現遠洋運輸。
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它的新能源汽車已經銷入全球119個國家和地區,形成歐洲、東南亞、拉美三個核心市場,同時在中東地區進行重點突破。
實際上在2025年之前比亞迪就已經布局對海灣六國實現“市場全覆蓋、渠道深扎根”,尤其是這個“渠道深扎根”,像其覆蓋的阿聯酋、科威特,合作的都是當地巨頭,可見這種渠道深扎根早已超越單純的經銷商模式。
可以這么說,這次比亞迪在中東亂戰中意外出圈,也為他在中東徹底扎根埋下更堅實的信任基礎。
的確,作為國內消費者,我們平時關注到的往往是汽車行業的卷生卷死,以及層出不窮的價格戰、口水戰。
而這次意外出圈讓許多人忽然意識到,身邊隨處可見的比亞迪,已經悄然在海外大顯身手。
其實這既是意料之外又是情理之中,多年深耕市場與技術,又在國內做到頭部,出海沒道理不降維打擊。
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