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比亞迪放大招了
今天晚上7點,深圳大運中心體育館,比亞迪辦了一場發(fā)布會。
主題很霸氣,叫做"閃充中國 改變世界"。
這是比亞迪26周年的技術(shù)發(fā)布會,也是比亞迪憋了將近一年的大招。
去年3月,比亞迪發(fā)布了第一代兆瓦閃充技術(shù),最大充電功率1000千瓦,充電5分鐘就能跑400公里。當(dāng)時已經(jīng)讓整個行業(yè)炸鍋了。
這才過去不到一年,第二代就來了。
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充電能有多快?
根據(jù)曝光的信息,第二代刀片電池配合新的閃充技術(shù),充電5分鐘可以跑400公里。
這是什么概念?你去加油站加個油的功夫,電就充滿了。
電動車補能的體驗,正式追平了燃油車。
而且這次不是概念,不是實驗室數(shù)據(jù),是直接量產(chǎn)。就在2月底,比亞迪已經(jīng)悄悄上線了"閃充"APP,同時建起了第一批兆瓦級充電站。測試點設(shè)在比亞迪總部禮賓樓附近,單槍輸出功率達到1.5兆瓦,這是市面上目前功率最高的充電樁。
1.5兆瓦什么水平?特斯拉超充最大是250千瓦,保時捷是350千瓦,比亞迪這個是它們的5到6倍。
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只是充得快而已嗎?
當(dāng)然不只是充得快。
第二代刀片電池在安全性上也會有提升。比亞迪的刀片電池本身就是行業(yè)里最安全的電池之一,針刺試驗都不帶怕的。這次又升級了安全標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過300J、1000J的底部撞擊2次后,電池依舊保持不起火、不爆炸的狀態(tài),可見
能量密度也會進一步提升。這意味著同樣大小的電池,能跑更遠的路。續(xù)航焦慮這個詞,以后可能真的要進歷史垃圾桶了。
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誰能用上?
這次發(fā)布會不是只給有錢人看的。比亞迪、騰勢、方程豹、仰望,旗下多款閃充車型一一亮相。從高端旗艦到十來萬的家用車,都能讓普通人享受到閃充的便利。
2026年,比亞迪計劃在全國范圍內(nèi)批量建設(shè)閃充站,預(yù)計到年底建設(shè)落成2萬個閃充站,其中包含1.8萬座“閃充站中站”和2000座“閃充高速站”。截至目前,比亞迪已建成4239座閃充站。
充電像加油一樣快,將不再是夢想。
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這意味著什么?
電動車的時代,可能真的要來了。
過去大家不買電動車,最大的顧慮就是續(xù)航和充電。現(xiàn)在續(xù)航做到了700公里以上,充電只要5分鐘,家用電動車在體驗上已經(jīng)沒有任何短板了。
燃油車剩下來的優(yōu)勢,可能只剩下加油方便了。但當(dāng)充電樁像加油站一樣普及的時候,燃油車還剩什么?
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比亞迪在下一盤大棋
表面上是發(fā)布新技術(shù),實際上是在改變整個行業(yè)的格局。
當(dāng)比亞迪把閃充技術(shù)普及到十幾萬的家用車上,當(dāng)充電速度和加油一樣快,當(dāng)續(xù)航里程突破1000公里,燃油車的日子還剩多久?
這不是比亞迪一家的事,這是整個中國新能源產(chǎn)業(yè)的狂歡。
從電池到充電樁,從整車到產(chǎn)業(yè)鏈,中國正在定義下一代電動車的標(biāo)準(zhǔn)。
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